Reconnaître le type de transmission
Comment connaître le type de transmission de mon vélo ?
La détermination correcte du type de transmission n’est pas toujours facile. Nous vous invitons donc à découvrir ici comment clairement identifier le type de transmission en place sur votre vélo.
Dérailleur
Le moyen le plus simple de reconnaître un dérailleur est au nombre de roues dentées fixées à la roue arrière. Si vous comptez deux ou plusieurs roues dentées (pignons), c’est que votre vélo dispose d’un dérailleur. Une autre caractéristique du dérailleur est le dérailleur arrière même.
Moyeu à vitesses intégrées
Tout d’abord, jetez un œil au moyeu arrière. Un carter de moyeu particulièrement grand ainsi que la présence d’un seul pignon (roue dentée) à l’arrière sont le signe que votre vélo dispose d’un moyeu à vitesses intégrées. Regardez à présent si un levier de vitesses se trouve sur le guidon. Le levier de vitesses est-il relié au moyeu de la roue arrière par un câble ? Si oui, votre vélo dispose d’un moyeu à vitesses intégrées.
Transmission combinée
Dans le rare cas où votre vélo disposerait d’une transmission combinée, un dérailleur, qui se trouve sur la roue arrière, est combiné avec un moyeu à vitesses intégrées. L’une des caractéristique de ce type de transmission est la présence de deux leviers de vitesses sur le guidon. L’un actionne le moyeu à vitesses intégrées qui se trouve dans la roue arrière, l’autre le dérailleur.
Boîte de vitesse pour pédalier
La boîte de vitesse pour pédalier est intégrée de manière centrale dans le cadre du vélo et protégée par un boîtier encapsulé. Elle est facilement reconnaissable à son grand boîtier.
Sans vitesse
Si vous ne trouvez aucun levier de vitesses sur le guidon, et que votre chaîne ne circule que sur un plateau à l’avant et un pignon à l’arrière, alors vous avez très probablement un vélo sans vitesses.
Reconnaître le type de transmission
Comment connaître le type de transmission de mon vélo ?
La détermination correcte du type de transmission n’est pas toujours facile. Nous vous invitons donc à découvrir ici comment clairement identifier le type de transmission en place sur votre vélo.
Dérailleur
Le moyen le plus simple de reconnaître un dérailleur est au nombre de roues dentées fixées à la roue arrière. Si vous comptez deux ou plusieurs roues dentées (pignons), c’est que votre vélo dispose d’un dérailleur. Une autre caractéristique du dérailleur est le dérailleur arrière même.
Moyeu à vitesses intégrées
Tout d’abord, jetez un œil au moyeu arrière. Un carter de moyeu particulièrement grand ainsi que la présence d’un seul pignon (roue dentée) à l’arrière sont le signe que votre vélo dispose d’un moyeu à vitesses intégrées. Regardez à présent si un levier de vitesses se trouve sur le guidon. Le levier de vitesses est-il relié au moyeu de la roue arrière par un câble ? Si oui, votre vélo dispose d’un moyeu à vitesses intégrées.
Transmission combinée
Dans le rare cas où votre vélo disposerait d’une transmission combinée, un dérailleur, qui se trouve sur la roue arrière, est combiné avec un moyeu à vitesses intégrées. L’une des caractéristique de ce type de transmission est la présence de deux leviers de vitesses sur le guidon. L’un actionne le moyeu à vitesses intégrées qui se trouve dans la roue arrière, l’autre le dérailleur.
Boîte de vitesse pour pédalier
La boîte de vitesse pour pédalier est intégrée de manière centrale dans le cadre du vélo et protégée par un boîtier encapsulé. Elle est facilement reconnaissable à son grand boîtier.
Sans vitesse
Si vous ne trouvez aucun levier de vitesses sur le guidon, et que votre chaîne ne circule que sur un plateau à l’avant et un pignon à l’arrière, alors vous avez très probablement un vélo sans vitesses.