EBS BergFex E-Bike Umbausatz

EBS BergFex E-Bike Umbausatz
Der beliebte BergFex Umbausatz ist ausverkauft. Nun arbeiten wir gerade an einem Upgrade des... mehr

Der beliebte BergFex Umbausatz ist ausverkauft. Nun arbeiten wir gerade an einem Upgrade des Antriebes. Vorraussichtliches Erscheinungsdatum: Frühjahr 2020.

Der EBS BergFex E-Bike Umbausatz ist der Bergmeister unter den Umbausätzen. Extreme Steigungen und ausgiebige Bergfahrten sind die Spezialgebiete des EBS BergFex. Mit diesem Umbausatz können Sie ein leistungsfähiges und zugleich leichtes E-Bike aufbauen, das auch auf unwegsamen Strecken eine einfache Handhabung ermöglicht. Der EBS BergFex verfügt Dank des internen Planetengetriebes über eine hervorragende Steigfähigkeit. Diese Eigenschaften erhält er durch die Bauweise seines Motors: die großen Kühlbohrungen im Rotor sind die Ursache für das ausgezeichnete Thermomanagement im Motorinneren und, der Antrieb ist so für höchste Belastungen bestens gewappnet. Der EBS BergFex ist Ihr starker Begleiter für anspruchsvolle Touren in bergigen Gebieten und kraftvoller Helfer bei schweren Lasten.

Der EBS BergFex ist speziell für Fahrten mit sehr starken Steigungen ausgelegt und präsentiert sich somit als ideale Wahl für Fahrten im Hochgebirge.

Der EBS BergFex Umbausatz... und sein bevorzugtes Einsatzgebiet
» extra große Kühlbohrungen » die Alpen
» perfekt ausbalanciertes Thermomanagement » extreme Steigungen
» ausgezeichnete Steigfähigkeit » anspruchsvolle Herausforderungen im Hochgebirge
Komponenten des PLUS Systems Basisbox In der Basisbox befinden sich alle für den Umbau... mehr

Komponenten des PLUS Systems

Basisbox

In der Basisbox befinden sich alle für den Umbau benötigten Kleinteile. Dazu gehören zum Beispiel abhängig vom Nachrüstsatz verschiedene Kabel, Befestigungsmaterial, Sensoren, Adapter, Drehmomentstützen, Kurbeln, Stecker und verschiedene andere Teile. Für einige Umbausätze bieten wir eine Basisbox für das Vorderrad und Hinterrad an. Achten Sie darauf, dass die ausgewählte Basisbox zu Ihrem Motortyp passt. Die Basisboxen des BergFex Umbausatzes enthalten zudem diverse Drehmomentstützen: Basisbox Vorderrad mit zwei Universal-Drehmomentstützen-Sets für Vorderradantriebe / Basisbox Hinterrad mit einer Universal-Drehmomentstütze für Hinterradmotoren für 12mm Achsen und einem Universal-Drehmomentstützen-Set für Hinterradmotoren mit 12mm Achse auf Kabelaustrittsseite.

EBS BergFex Motor 1200W

PUMA Motor

Bei der Zusammestellung unseres EBS BergFex haben wir uns für den PUMA Motor entschieden, weil er seit Jahren als einer der leistungsstärksten und langlebigsten High-Power Getriebemotoren bekannt ist. Ein weiteres Argument für diesen High-Tech Motor sind die stetigen Verbesserungen, durch die der PUMA immer auf dem technologisch neuesten Stand gehalten wird. Diese Fortschritte gehen so weit, dass der PUMA mittlerweile den BMC übertrifft und diesen ersetzt. Die robuste Konstruktion ist auf starke Steigungen ausgelegt und verträgt wegen der großen Kühlbohrungen im Motorinneren die dabei auftretenden hohen thermischen Belastungen über lange Strecken. Trotz der hervorragenden Leistungsdaten wiegt der Motor dank seiner optimierten Bauweise nur etwa 4,5kg: Unter dem Gehäuse verbirgt sich ein Planetengetriebe aus Spezial-Kompositkunststoff, das viel Material spart und die hervorragende Steigfähigkeit des PUMA errmöglicht.

Weiterhin sind die Motorachsen mit engsitzenden Dichtringen bestückt, wodurch ein sehr guter Wasserschutz gewährleistet ist. Der besonders leichtgängige Freilauf sorgt dafür, dass Sie auch bei ausgeschaltetem Motor kraftsparend fahren können, da sich der Motor in Fahrtrichtung sehr leicht drehen lässt. Durch die Bremsscheibenaufnahme ist der EBS BergFex 1200W Umbausatz sowohl für Felgenbremsen als auch für Scheibenbremsen geeignet.

 

oder


Puma CST Kassettenmotor

PUMA CST Motor

Der Puma Motor ist nun auch als Kassettenmotor erhältlich. Durch die integrierte Steckkranzaufnahme entfällt die Verwendung eines Schraubkranzes. Das hat zum Vorteil, dass Sie Ihren bisherigen Kranz weiter verwenden können. Das moderne Kassettensystem ermöglicht eine große Vielfalt an wählbaren Übersetzungsstufen. Außerdem erhalten Sie durch gruppeninterne Kassetten Ihre gewohnte Schaltpräzision, die deutlich über den der Schraubkränze liegt. Der Kassettenmotor verfügt über die gewohnte 6-Loch-Bremsscheibenaufnahme. Zudem wurde das Gehäuse des Puma modifiziert. Durch seine schlankere Form ist er nun auch mit den kleineren 160 mm Bremsscheiben kompatibel. Weiterhin konnte die Menge der Einzelteile reduziert werden, wodurch der Motoraufbau steifer und stabiler wird.

Display des EBS BergFex 1200W Umbausatzes

EBS Display: alle Informationen auf einen Blick

Mit dem leuchtstarken und modernen Display des EBS BergFex 1200W Umbausatz behalten Sie jederzeit die Übersicht. Angezeigt werden der Ladestand des Akkus, die momentane Geschwindigkeit, die gewählte Unterstützungsstufe und die zurückgelegten Kilometer. Mit einem Tastendruck können Sie die Durchschnitts- und die Höchstgeschwindigkeit anzeigen und bekommen die insgesamt mit diesem Umbausatz gefahrenen Kilometer angezeigt. Praktisch ist die zuschaltbare Hintergrundbeleuchtung, durch die das Display auch bei Nachtfahrten oder schlechtem Wetter gut lesbar bleibt.

EBS Gasgriffe

EBS BergFex Umbausatz horizontales Daumengas Der EBS BergFex Umbausatz wird mit einem Daumengas geliefert. Damit können Sie das E-Bike ansteuern und die Motorunterstützung regulieren. Im Gegensatz zu unseren Pedelec Umbausätzen, müssen Sie beim Fahren nicht in die Pedale treten, denn das E-Bike kann auch nur durch den Gasgriff angetrieben werden. Die Motorleistung ist dabei nicht auf 25km/h begrenzt, wie es bei einem Pedelec der Fall ist. Durch die höheren Ströme können höhere Geschwindigkeiten erreicht werden. Unsere Leistungssteuerung trägt zusätzlich dazu bei, dass das natürliche Fahrgefühl erhalten bleibt. Ob Sie den Gasgriff überhaupt anbringen, können Sie frei entscheiden - das System funktioniert auch ohne angeschlossenen Gasgriff.
Upgrade-Option:Entscheiden Sie, wie Sie fahren wollen! Beim Kauf stehen Ihnen verschiedene ergonomische Formen zur Auswahl, die Funktion ist jeweils dieselbe.

EBS Tretsensor: Montage ohne Werkzeug, Schnellstart und kurzer Nachlauf

PASEBS BergFex 1200W Umbausatz Der Tretsensor (aus dem Englischen: Pedal Assist Sensor, PAS) erkennt die Tretbewegung des Fahrers und steuert die Unterstützung durch den Motor. Er ist im Handumdrehen mit einem Kabelbinder und doppelseitigem KFZ-Spezialklebeband am Rahmen befestigt. Die teilbare Magnetscheibe stecken Sie auf die Innenlagerachse auf - weitere Arbeiten am Tretlager entfallen, Montagewerkzeug ist nicht erforderlich.

Der EBS BergFex garantiert eine schnelle Unterstützung beim Anfahren und einen sehr kurzen Nachlauf dank der hohen Anzahl von 12 Magneten. Die Unterstützung setzt bereits nach einer Viertelumdrehung der Tretkurbel ein, das ist wesentlich schneller als bei allen Systemen mit 6 Magneten. Der Nachlauf ist äußerst kurz: nur 0,3 Sekunden, nachdem Sie mit dem Treten aufhören, wird der Motor gestoppt. Deswegen benötigen Sie keine Bremsabschalter und müssen auch keine Eingriffe an Ihrem bestehenden Bremssystem vornehmen.

Der EBS Tretsensor besitzt zwei Hallsensoren, mit denen er erkennen kann, ob und in welche Richtung sich die Tretkurbel dreht. Dadurch ist er in der Lage, die Motorunterstützung nur beim Vorwärtsfahren zu aktivieren. Somit ist jederzeit ein sicheres Rückwärtstreten möglich, ohne dass der Motor anspringt. Zusätzlich ermöglichen die Hallsensoren eine besonders feine Ansteuerung des Systems und somit ein angenehmeres Fahrverhalten.

Hinweis: Unsere teilbare Magnetscheibe ist für den Einsatz mit 4 Kant Tretlagern geeignet. Wenn Sie ein Hollowtech II oder ein Octalink Tretlager besitzen, benötigen Sie eine spezielle Magnetscheibe. Wählen Sie das für Sie passende EBS Tretsensor Set unter dem Menüpunkt "Upgrade-Optionen" am Anfang der Seite aus. Eine Hilfestellung zur Bestimmung Ihres Tretlagers finden auf Elektrofahrrad Technik:

EBS IES 48V Controller

EBS IES-Controller mit individueller Leistungssteuerung


Das Fahrverhalten können Sie Ihren Wünschen jetzt noch besser anpassen. Die neue Technik erlaubt eine feine Einstellung der Leistungsstärke. Dadurch können Sie direkt regulieren, ob Sie eher sanft oder doch lieber kräftig anfahren möchten. Die Modifizierung zeigt sich deutlich in dem flüssigeren Stufenübergang. Das bewirkt einen größeren Fahrkomfort und ein natürlicheres Fahrverhalten. Mit der individuellen Leistungssteuerung kann Ihr Pedelec eine höhere Reichweite erzielen, da der Motor in niedrigeren Stufen energiesparender fährt und so Ihren Akku schont.
Erfahren Sie mehr über die EBS Leistungssteuerung.

Funktionsweise des EBS IES-Controllers

Gesteuert wird der EBS BergFex 1200W Umbausatz durch einen speziellen EBS Controller für IES-Systeme. Er steuert den Motor gemäß der Signale, die er vom Display und vom Tretsensor bekommt. Ausgelegt ist der Controller für einen 48V Akku mit 24A dauerhafter Strombelastbarkeit. Das robuste Metallgehäuse leitet entstehende Wärme ab und schützt die Elektronik vor Beschädigung. Der Controller ist spritzwassergeschützt und trotzt jedem Wetter.

EBS PurePower Akku für BergFex 1200W Umbausatz

48V EBS PurePower Rahmenakku

Das volle Leistungspotenzial des EBS BergFex 1200W Umbausatzes können Sie nur mit einem leistungsstarken Akkumulator ausschöpfen, der einen dauerhaften Ausgangsstrom von mindestens 24 Ampere bereitstellt. Ebike Solutions bietet mit den formschönen EBS PurePower Rahmenakkus genau auf diese Anforderungen abgestimmte Akkumulatoren in verschiedenen Kapazitäten an, in denen die neueste Akkutechnoloige in Form von hochmodernen Lithium-Ionen Becherzellen zum Einsatz kommt. Alle Akkus werden über ein Batteriemanagementsystem (BMS) gesteuert und geschützt.

Welche Motorvariante ist die richtige für mich? Für den EBS BergFex E-Bike Umbausatz bieten... mehr

Welche Motorvariante ist die richtige für mich?

Für den EBS BergFex E-Bike Umbausatz bieten wir drei Puma Motorvarianten an, die sich in der Zahl der Kupferwicklungen (T-Zahl) unterscheiden - 10T, 12T und 16T. Je weniger Wicklungen, desto schneller dreht der Motor und desto höher ist die Endgeschwindigkeit. Warum bieten wir nicht nur die schnellste Wicklung an? Je höher die Drehzahl, desto geringer das Drehmoment. Ein schnelldrehender Motor verfügt zwar über eine hohe Endgeschwindigkeit, beschleunigt aber langsamer als ein langsamdrehender Motor und ist nicht ganz so stark am Berg. Deswegen empfehlen wir: Wählen Sie nicht pauschal den schnellsten Motor, sondern denjenigen Motor, der in Ihrer Radgröße die angestrebte Höchstgeschwindigkeit erreicht. Bei langsameren Wicklungen werden Sie mit mehr Drehmoment belohnt.

In der untenstehenden Tabelle sind zwei Informationen abgebildet: Erstens die Höchstgeschwindigkeit in km/h in der Ebene. Diese ergibt sich aus der Kombination von Motortyp und Felgengröße. Zweitens die Bergtauglichkeit der gewählten Kombination. Rot hinterlegte Kombinationen sind nur für sehr geringe Steigungen geeignet. Beispielhaft gesagt: wenn Sie Ihr Fahrrad in Flensburg bewegen möchten, können Sie das auch mit einer 10T Wicklung in einem 28" Rad. Versuchen Sie aber nicht, diese Kombination im Schwarzwald zu fahren. Nicht nur werden Sie über die schwache Leistung am Berg enttäuscht sein, Sie riskieren darüber hinaus den Motor zu beschädigen. Für den Schwarzwald oder die Alpen sind die Grün hinterlegten Kombinationen geeignet. Hier gilt: Je höher die Wicklungszahl, desto mehr Fahrfreude am Berg.

 

Höchstgeschwindigkeit der Puma Motorvarianten in km/h an 48V Nennspannung

EBS BergFex Umabausatz Puma Motor Geschwindigkeitsmatrix

Die angegebenen Geschwindigkeiten für die EBS BergFex 1200W E-Bike Umbausatze sind errechnete Richtwerte. Die tatsächlich erreichbare Geschwindigkeit hängt in der Praxis von vielen Faktoren ab, insbesondere dem Fahrradtyp, Fahrergewicht, Reifendruck, Wind, Temperatur und weiteren Einflüssen. Aufgrund des Windwiderstandes können Geschwindigkeiten von über 40 km/h bei gleichem Motor mit manchen Fahrradtypen erreicht werden, mit anderen  jedoch nicht. Sehr hilfreich für die Kalkulation der benötigten Dauerleistung ist die Seite www.kreuzotter.de.

Technische Details Puma Motor Puma CST Motor
Motorgewicht 4,3kg 4,2kg
Einbau in Hinterrad Hinterrad
Aufnahme Schraubkranzaufnahme Kassettenaufnahme
Speichenlöcher des Motors 36 36
Lochkreisdurchmesser 173mm 171mm
Achsdurchmesser 14mm, Abflachung 10mm 12mm, Abflachung 10mm
Einbaubreite 135mm (1er - 7er Schraubkränze) /
138-140mm (8er - 10er Schraubkränze)
1-11-fach Kassetten (keine SRAM 11-fach Kassetten)
Nenndauerleistung 500W 500W
Spitzeneingangsleistung 1200W 1200W
Spannung 36V - 50,4V 36V - 50,4V
Bauart Getriebemotor mit Freilauf Getriebemotor mit Freilauf
Magnetpol-Paare 16 16
Hallsensoren ja ja
Temperatursensor 10kOhm NTC 10kOhm NTC
Rekuperation möglich? nein nein
Bremsscheibenaufnahme ja, 6-Loch ja, 6-Loch
Kabelaustritt aus der Achse / Fahrtrichtung links aus der Achse / Fahrtrichtung links
Kabellänge 25 - 30cm 25 - 30cm
Steckerstandard HIGO EPMS

 

Wicklungen Drehzahlkonstante rpm an 36V rpm an 46,8V (13S)
16T 5,7 rpm/V 150rpm 267rpm
12T 7,1 rpm/V 200rpm 332rpm
10T 8,5 rpm/V 275rpm 389rpm
Anleitung & Hinweise Montage von Bremsabschaltern (optional) Spezielle Bremsabschalter... mehr

Anleitung & Hinweise

Montage von Bremsabschaltern (optional)

Spezielle Bremsabschalter sind wegen des sehr kurzen Nachlaufs nicht erforderlich: Sobald Sie aufhören zu treten, stoppt der Motor die Unterstützung nach 0,3 Sekunden. Falls Sie trotzdem Bremsabschalter haben möchten, können Sie diese jederzeit und für jeden Bremsentyp unproblematisch nachrüsten. Hierfür benötigen Sie zusätzlich unseren EBS Kabelverteiler 4-fach. Dieser hat insgesamt vier Anschlüsse für Display, Gasgriff (optional) und zwei für die Bremsabschalter.

Montage der Bremsscheibe

Vorderrad- und Hinterradmotor sind mit einer 6-Loch Bremsscheibenaufnahme versehen. Das neue Gehäuse für den PUMA ist deutlich schlanker als das Vorgängermodell, dadurch können nun ALLE Bremsscheibengrößen montiert werden. Bei früheren PUMA Modellen waren nur 203 Bremsscheiben kompatibel.

Hinweis: Verwenden Sie zur Montage der Bremsscheibe ausschließlich 5x8mm Schrauben. Längere Schrauben blockieren die Mechanik des Motors und können Ihren Umbausatz beschädigen. Geeignete Schrauben finden Sie hier: 5x8mm Edelstahl TORX Schrauben.

 

Einbaubreite im Hinterrad bei Verwendung eines Schraubkranzes

Die Einbaubreite von 135mm hängt von dem verwendeten Schraubkranz ab. Bei 6- und 7-fach Kränzen beträgt sie 135mm, bei 8- und 9-fach Schraubkränzen 138-140mm.

 

Bitte beachten Sie: Für E-Bikes benötigen Sie eine Betriebserlaubnis und eine Versicherung, wenn sie im öffentlichen Verkehr eingesetzt werden sollen. Über die Zulassungsvoraussetzungen können Sie sich bei dem für Sie zuständigen TÜV informieren.

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Dienstleistungen von EBS Einspeichservice: Professioneller Laufradbau Gerne... mehr

Dienstleistungen von EBS

Einspeichservice - Laufradbau von ebike-solutions.com

Einspeichservice: Professioneller Laufradbau

Gerne übernehmen wir den professionellen Laufradbau für Sie. Unsere Mechaniker verarbeiten dabei nur hochwertige Bauteile und achten besonders auf Robustheit und Langlebigkeit. Wir verwenden nur rostfreie Edelstahlspeichen und, sofern technisch möglich, hochstabile Aluminium-Hohlkammer-Felgen. Bitte geben Sie im Bestellkommentar nach dem Warenkorb an, wie viele Ritzel/Zahnkränze Ihre Steckkassette hat und ob Sie einen bestimmten Ventiltyp (AV/DV/SV) wünschen. Sie können uns stattdessen auch Ihre eigene Felge zum Einspeichen zusenden. Bedenken Sie jedoch, dass wir den Preis leider nicht verringern können, da durch das genaue Vermessen zusätzlicher Arbeitsaufwand entsteht. Falls Sie ein Tadpole-Trike umrüsten möchten, teilen Sie uns dies bitte im Bestellhinweis mit, da hier ggf. anders eingespeicht werden muss. Wir werden Sie dann kontaktieren.

Umbau - und Lieferservice von ebike-solutions.com

Umbau in unserer Werkstatt

Sie möchten Ihr Fahrrad nicht selber umrüsten? Kein Problem, in unserer Werkstatt können wir Ihr Fahrrad mit dem von Ihnen gewünschten Umbausatz in ein Elektrofahrrad verwandeln. Zuzüglich zum Nachrüsten erhalten Sie eine kostenlosen Erstinspektion!

Ihre Vorteile bei EBS Alle Komponenten des Umbausatzes sind von uns geprüft und unserem... mehr

Ihre Vorteile bei EBS

EBS Premium Technik: Umbausätze

Alle Komponenten des Umbausatzes sind von uns geprüft und unserem hohen Standard gemäß modifiziert worden. Durch eine stetige Verbesserung der Einzelteile sowie der Systemkommunikation erhalten Sie bei Ebike Solutions einen perfekt aufeinander abgestimmten Nachrüstsatz mit hochwertigen Features. Die Vorteile eines EBS Systems im Überblick:

  • harmonisches Fahrgefühl durch eine Leistungssteuerung im Controller
  • wassergeschützte und aufgeräumte Verkabelung
  • Tretsensoren passend zum Tretlager kostenfrei wählbar
  • verschiedene Display-Upgrades
  • verschiedene Gasgriff-Optionen
  • einfache Anpassung der Kabellängen durch fein abgestufte Verlängerungskabel

Kabelsystem

Alle Kabel des EBS Plug & Drive sind mit wassergeschützten Steckverbindungen versehen – zusammenstecken und fertig. Die Länge der Verbindungskabel ist so abgestimmt, dass sie für die typischen Umbauten passen. Für alle wichtigen Kabel führen wir Verlängerungsstücke im Sortiment.

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