Wer einen starken Motor für lange Touren und steile Berge will, ohne dafür auf seine hochwertige Nabenschaltung und den Nabendynamo verzichten zu müssen, für den ist der EBS Mittelmotor mit 1000 W wie gemacht. Ein maximaler Drehmoment von fetten 160 Nm meistert jeden Berganstieg – und zwar nicht nur im Spurt, sondern auch über längere Strecken ohne Überhitzung.
EBS BBSHD 1000 Watt Mittelmotor Umbausatz
Wirf doch vorab mal einen Blick in Mittelmotor BBSHD Galerie. Klicke auf deinen Fahrradtyp und schon kannst du sehen, wie der Mittelmotor Umbausatz an deinem Rad aussehen würde.
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Wer einen starken Motor für lange Touren und steile Berge will, ohne dafür auf seine hochwertige Nabenschaltung und den Nabendynamo verzichten zu müssen, für den ist der EBS Mittelmotor mit 1000 W wie gemacht. Ein maximaler Drehmoment von fetten 160 Nm meistert jeden Berganstieg – und zwar nicht nur im Spurt, sondern auch über längere Strecken ohne Überhitzung.
EBS BBSHD 1000 Watt Mittelmotor Umbausatz
Wirf doch vorab mal einen Blick in Mittelmotor BBSHD Galerie. Klicke auf deinen Fahrradtyp und schon kannst du sehen, wie der Mittelmotor Umbausatz an deinem Rad aussehen würde.
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Stelle dir deinen Umbausatz im Konfigurator individuell zusammen.
Hier findest du alle Komponenten, aus denen du dir deinen Umbausatz zusammenstellen kannst. Für viele Komponenten - beispielsweise Displays - stehen unterschiedliche Modelle zur Auswahl. So kannst du dir deinen BBSHD Mittelmotor Umbausatz genau nach deinen Vorstellungen zusammenstellen. Bei einigen Teilen musst du eine Wahl entsprechend der verbauten Teile an deinem Rad treffen. Sobald du deinen Umbausatz konfigurierst, geben wir dir an kniffligen Stellen einen Hinweis und Hilfestellungen, wie du die richtige Wahl triffst.
Bafang BBSHD – robuste 1000 Watt Drehmomentbestie mit eingebauter Spaßgarantie
Der BBSHD ist deine 160 Nm Drehmomentbestie, die dich und dein Bike selbst extreme Steigungen hochprügelt. Du spürst die brachiale Motorleistung mit jedem Tritt in die Pedale oder wenn du den Gasgriff bis zum Anschlag drehst. Hören tust du dieses 1000 Watt-Monster dagegen kaum.
Und Downhill? Du willst das Teil in dein Fully-MTB einbauen, gepflegt den durchgewurzelten Trail runterballern und schön die geilen Doubles und Drops mitnehmen. Ob das geht, fragst du?
Na klar! Mit dem BBSHD hast du nicht nur eine krasse Uphill-Rakete im Tretlager sondern auch noch einen extrem robusten Motor, den Sprünge und harte Erschütterungen unbeeindruckt lassen. Gib ihm!
Der eingebaute Temperatursensor schützt deinen BBSHD vor Überhitzung und schaltet ihn automatisch ab sobald er zu heiß läuft. Dein Freilauf bleibt auch nach dem Einbau erhalten, deine Rücktrittbremse funktioniert nach dem Einbau allerdings nicht mehr. Motor-Controller und Tretsensor sind direkt im Motor integriert – weniger Teile, aufgeräumtes Erscheinungsbild.
HINWEIS: Der Bafang BBSHD ist baugleich mit Bafang BBS03 und Bafang M615.
Display – Dein Datencenter im Smartphone-Format
Die Systemkonfiguration und -steuerung stellst du bequem über das Display ein. Stelle beispielsweise die Anzahl der Unterstützungsstufen ein oder passe die Stärke der einzelnen Unterstützungsstufen an. Du kannst das Fahrverhalten deines Systems an deine individuellen Bedürfnisse anpassen.
Verlasse dich bei jeder Fahrt auf präzise Angaben zu Geschwindigkeit, Systemleistung, Akkuladezustand, Unterstützungsstufe und vielen anderen Features. Über ein separates Bedienteil am Lenker kannst du das System steuern. Darüber lässt sich auch die Schiebehilfe aktivieren. Damit lässt sich dein Bike wesentlich entspannter eine Auffahrt, Treppe oder einen doch etwas zu steilen Trail hochschieben.
50,4 Volt E-Bike Akku – die Powerbank fürs Rahmendreieck
Zum Betrieb des EBS Mittelmotor Umbausatzes benötigst du einen 50,4 V Akku. Wir bieten E-Bike Akkus in verschiedenen Bauformen an. Für den Mittelmotorumbausatz hast du die Wahl zwischen einem formschönen V3 Rahmenakku und einem Hi-Power E-Bike Akku. Die elektrischen Eigenschaften dieser 50,4 V Akkus sind auf die EBS Mittelmotor Umbausätze passend abgestimmt. Alle Akkus werden über ein Batteriemanagementsystem (BMS) gesteuert und geschützt.
Gearsensor für den Bafang BBSHD Mittelmotor
Bei einem Mittelmotor mit hohen Motorleistungen wird für gewöhnlich ein Gearsensor empfohlen.Der Gearsensor sorgt für eine Zugunterbrechung beim Schalten, damit der Schaltvorgang kraftfrei und ohne Störung des Vortriebs erfolgen kann. Die Kette wird dadurch geschont und vor Verschleiß geschützt.
Mit dem passenden Werkzeug stressfrei bleiben
Ein Inbusschlüssel- oder Schraubendreher-Set hat jeder zu Hause rumliegen. Um das Tretlager herauszunehmen und den Mittelmotor zu verbauen brauchst du Spezialwerkzeug. Das passende Werkzeug kannst du bei uns kaufen oder bequem leihen und innerhalb von 30 Tagen zurückschicken.
Alternative Akkus
Bei der Wahl des Akkus kannst du auch einen Hi-Power-Akku wählen.
Hi-Power-Akku
*) Bei 70 Tretkurbelumdrehungen pro Minute
Gasgriff – Schiebehilfe, Kickstart oder heizen ohne pedalieren
Der 1000 Watt Mittelmotor Umbausatz kommt mit einem Daumengas. Du hast aber auch die Möglichkeit einen Halb-oder Voll-Gasgriff zu montieren. Mit Daumengas oder dem Gasgriff kannst du die Motorunterstützung direkt zuschalten und komplett steuern. Auch die Anfahrgeschwindigkeit kannst du damit präzise dosieren. Die kurze Reaktionzeit ist optimal, um an der Ampel zügig loszufahren. Außerdem hast du mit dem Daumengas oder dem Gasgriff eine fein dosierbare Anfahr- und Schiebehilfe bis 6 km/h, mit der du aber auch eine sehr hohe Schubleistung abrufen kannst.
Cycle Satiator – der Akkuflüsterer
Wir haben dir eine sinnvolle Vorauswahl an Ladegeräten zusammengestellt. Vergleiche die Ladegeräte anhand der Parameter Größe, Gewicht, maximaler Ladestrom, Material und belüftet oder lüfterlos und wähle optional ein passendes Ladegerät zu deinem Umbausatz.
Tipp für Sparfüchse: Wir empfehlen dir das lüfterlose Universalladegerät „Cycle Satiator“. Halbiere deine Ladezeiten, richte dir Ladeprofile für unterschiedliche Akkus ein oder switche zwischen „kurz mit maximaler Leistung nachtanken“ oder lade deinen Akku über Nacht bis 80 % auf und erhöhe so die Ladezyklen deines Akkus merklich.
Eine Investition, die sich aus ökologischer Sicht sofort und aus ökonomischer Sicht bereits mittelfristig auszahlt. Wähle dein bevorzugtes Ladegerät im Konfigurator aus und spare 10 % gegenüber dem Einzelkauf.
Stelle dir deinen Umbausatz im Konfigurator individuell zusammen.
Hier findest du alle Komponenten, aus denen du dir deinen Umbausatz zusammenstellen kannst. Für viele Komponenten - beispielsweise Displays - stehen unterschiedliche Modelle zur Auswahl. So kannst du dir deinen BBSHD Mittelmotor Umbausatz genau nach deinen Vorstellungen zusammenstellen. Bei einigen Teilen musst du eine Wahl entsprechend der verbauten Teile an deinem Rad treffen. Sobald du deinen Umbausatz konfigurierst, geben wir dir an kniffligen Stellen einen Hinweis und Hilfestellungen, wie du die richtige Wahl triffst.
Bafang BBSHD – robuste 1000 Watt Drehmomentbestie mit eingebauter Spaßgarantie
Der BBSHD ist deine 160 Nm Drehmomentbestie, die dich und dein Bike selbst extreme Steigungen hochprügelt. Du spürst die brachiale Motorleistung mit jedem Tritt in die Pedale oder wenn du den Gasgriff bis zum Anschlag drehst. Hören tust du dieses 1000 Watt-Monster dagegen kaum.
Und Downhill? Du willst das Teil in dein Fully-MTB einbauen, gepflegt den durchgewurzelten Trail runterballern und schön die geilen Doubles und Drops mitnehmen. Ob das geht, fragst du?
Na klar! Mit dem BBSHD hast du nicht nur eine krasse Uphill-Rakete im Tretlager sondern auch noch einen extrem robusten Motor, den Sprünge und harte Erschütterungen unbeeindruckt lassen. Gib ihm!
Der eingebaute Temperatursensor schützt deinen BBSHD vor Überhitzung und schaltet ihn automatisch ab sobald er zu heiß läuft. Dein Freilauf bleibt auch nach dem Einbau erhalten, deine Rücktrittbremse funktioniert nach dem Einbau allerdings nicht mehr. Motor-Controller und Tretsensor sind direkt im Motor integriert – weniger Teile, aufgeräumtes Erscheinungsbild.
HINWEIS: Der Bafang BBSHD ist baugleich mit Bafang BBS03 und Bafang M615.
Display – Dein Datencenter im Smartphone-Format
Die Systemkonfiguration und -steuerung stellst du bequem über das Display ein. Stelle beispielsweise die Anzahl der Unterstützungsstufen ein oder passe die Stärke der einzelnen Unterstützungsstufen an. Du kannst das Fahrverhalten deines Systems an deine individuellen Bedürfnisse anpassen.
Verlasse dich bei jeder Fahrt auf präzise Angaben zu Geschwindigkeit, Systemleistung, Akkuladezustand, Unterstützungsstufe und vielen anderen Features. Über ein separates Bedienteil am Lenker kannst du das System steuern. Darüber lässt sich auch die Schiebehilfe aktivieren. Damit lässt sich dein Bike wesentlich entspannter eine Auffahrt, Treppe oder einen doch etwas zu steilen Trail hochschieben.
50,4 Volt E-Bike Akku – die Powerbank fürs Rahmendreieck
Zum Betrieb des EBS Mittelmotor Umbausatzes benötigst du einen 50,4 V Akku. Wir bieten E-Bike Akkus in verschiedenen Bauformen an. Für den Mittelmotorumbausatz hast du die Wahl zwischen einem formschönen V3 Rahmenakku und einem Hi-Power E-Bike Akku. Die elektrischen Eigenschaften dieser 50,4 V Akkus sind auf die EBS Mittelmotor Umbausätze passend abgestimmt. Alle Akkus werden über ein Batteriemanagementsystem (BMS) gesteuert und geschützt.
Gearsensor für den Bafang BBSHD Mittelmotor
Bei einem Mittelmotor mit hohen Motorleistungen wird für gewöhnlich ein Gearsensor empfohlen.Der Gearsensor sorgt für eine Zugunterbrechung beim Schalten, damit der Schaltvorgang kraftfrei und ohne Störung des Vortriebs erfolgen kann. Die Kette wird dadurch geschont und vor Verschleiß geschützt.
Mit dem passenden Werkzeug stressfrei bleiben
Ein Inbusschlüssel- oder Schraubendreher-Set hat jeder zu Hause rumliegen. Um das Tretlager herauszunehmen und den Mittelmotor zu verbauen brauchst du Spezialwerkzeug. Das passende Werkzeug kannst du bei uns kaufen oder bequem leihen und innerhalb von 30 Tagen zurückschicken.
Alternative Akkus
Bei der Wahl des Akkus kannst du auch einen Hi-Power-Akku wählen.
Hi-Power-Akku
*) Bei 70 Tretkurbelumdrehungen pro Minute
Gasgriff – Schiebehilfe, Kickstart oder heizen ohne pedalieren
Der 1000 Watt Mittelmotor Umbausatz kommt mit einem Daumengas. Du hast aber auch die Möglichkeit einen Halb-oder Voll-Gasgriff zu montieren. Mit Daumengas oder dem Gasgriff kannst du die Motorunterstützung direkt zuschalten und komplett steuern. Auch die Anfahrgeschwindigkeit kannst du damit präzise dosieren. Die kurze Reaktionzeit ist optimal, um an der Ampel zügig loszufahren. Außerdem hast du mit dem Daumengas oder dem Gasgriff eine fein dosierbare Anfahr- und Schiebehilfe bis 6 km/h, mit der du aber auch eine sehr hohe Schubleistung abrufen kannst.
Cycle Satiator – der Akkuflüsterer
Wir haben dir eine sinnvolle Vorauswahl an Ladegeräten zusammengestellt. Vergleiche die Ladegeräte anhand der Parameter Größe, Gewicht, maximaler Ladestrom, Material und belüftet oder lüfterlos und wähle optional ein passendes Ladegerät zu deinem Umbausatz.
Tipp für Sparfüchse: Wir empfehlen dir das lüfterlose Universalladegerät „Cycle Satiator“. Halbiere deine Ladezeiten, richte dir Ladeprofile für unterschiedliche Akkus ein oder switche zwischen „kurz mit maximaler Leistung nachtanken“ oder lade deinen Akku über Nacht bis 80 % auf und erhöhe so die Ladezyklen deines Akkus merklich.
Eine Investition, die sich aus ökologischer Sicht sofort und aus ökonomischer Sicht bereits mittelfristig auszahlt. Wähle dein bevorzugtes Ladegerät im Konfigurator aus und spare 10 % gegenüber dem Einzelkauf.
Rad selber zum E-Bike nachrüsten – mach es zu deinem Projekt.
Du hast eine Los-Geht's-Einstellung und Lust auf ein eigenes Projekt? Dann ist der Selbsteinbau genau das richtige für dich! Mit einem halben Tag Zeit und ohne großes Technikverständnis kannst du dir dein E-Bike in fünf einfachen Schritten selber bauen.
Umbauservice für dein Rad – der bequemste Weg zum E-Bike.
Selbst umbauen ist nicht dein Ding? Unseres schon. Lehn‘ dich entspannt zurück und lass dein Rad von einem unserer erfahrenen Mechaniker umrüsten. Du musst nur vorab einen Termin mit uns vereinbaren. Das ist alles, was du dafür tun musst.
Rad selber zum E-Bike nachrüsten – mach es zu deinem Projekt.
Du hast eine Los-Geht's-Einstellung und Lust auf ein eigenes Projekt? Dann ist der Selbsteinbau genau das richtige für dich! Mit einem halben Tag Zeit und ohne großes Technikverständnis kannst du dir dein E-Bike in fünf einfachen Schritten selber bauen.
Umbauservice für dein Rad – der bequemste Weg zum E-Bike.
Selbst umbauen ist nicht dein Ding? Unseres schon. Lehn‘ dich entspannt zurück und lass dein Rad von einem unserer erfahrenen Mechaniker umrüsten. Du musst nur vorab einen Termin mit uns vereinbaren. Das ist alles, was du dafür tun musst.
Hier findest du alle wichtigen Dokumente zum Mittelmotor BBSHD Umbausatz. Schau dir beispielsweise vorab die Montageanleitung. Dann kannst du eher abschätzen, ob du dir den Selbsteinbau zutraust. Übrigens: Fast 80 % unserer Kunden bauen ihr Rad selbst zum E-Bike um.
Hier findest du alle wichtigen Dokumente zum Mittelmotor BBSHD Umbausatz. Schau dir beispielsweise vorab die Montageanleitung. Dann kannst du eher abschätzen, ob du dir den Selbsteinbau zutraust. Übrigens: Fast 80 % unserer Kunden bauen ihr Rad selbst zum E-Bike um.
Über den Umbausatz-Konfigurator kannst du dir jetzt deinen Umbausatz genau nach deinen Wünschen zusammenstellen.
Über den Umbausatz-Konfigurator kannst du dir jetzt deinen Umbausatz genau nach deinen Wünschen zusammenstellen.