BionX D-Series - 250W Pedelec Umbausatz
Atención: BionX GmbH dejará de vender sus accionamientos hasta finales de 2018. Posiblemente. todavía tenemos existencias restantes disponibles. Si está interesado en un kit de conversión BionX, llámenos.
Con la serie D, BionX está trayendo un nuevo diseño sofisticado al mercado que preserva las fortalezas de la serie P y al mismo tiempo supera sus límites. El control de la fuerza del pedal patentado y la experiencia de conducción natural resultante siguen siendo lo más destacado de la unidad BionX. También se mantuvo la Recuperaciónque ha demostrado su eficacia como freno de motor, especialmente en descensos más largos.
Lo nuevo es la construcción de imanes ubicados muy hacia afuera, a través de los cuales la nominal fuerza de torsión se convierte mas del doble, de 9Nm hasta 25Nm podría llegar. El "más" de potencia se nota claramente en el comportamiento de arranque animado en el llano y el fuerte apoyo incluso en pendientes pronunciadas. La segunda gran innovación es la mayor resistencia en la montaña debido a la mejora de la gestión térmica. La gran carcasa del motor disipa significativamente más calor que en los modelos anteriores y se puede utilizar toda la potencia de forma permanente, especialmente en las secciones empinadas más largas. A pesar de la mayor superficie de la carcasa, el peso se ha reducido aún más: debido al ingenioso diseño, muchas partes de la carcasa del motor ya no tienen una función y por lo tanto pueden ser de plástico ligero y duradero.
Si está buscando una asistencia dinámica y potente de hasta 25 km / h, ¡la serie BionX D es la elección correcta!
Las ventajas de la Serie D
Sensores de fuerza de pedal probados
Cuatro niveles de asistencia que se adaptan a la perfección a su estilo de conducción y, por lo tanto, permiten una conducción segura y natural. Es posible gracias a la tecnología para medir la fuerza de pedaleo.
Recuperación al conducir cuesta abajo
Recuperación de energía para frenar suavemente en descensos largos y aumentar la autonomía.
Sin ruidos ni vibraciones
El motor de la Serie D es de salida directa, silencioso y sin vibraciones. para que pueda pedalear en paz y tranquilidad.
Construcción ligera
El nuevo diseño permite un bajo peso del sistema de solo 7,8kg a pesar de un aumento significativo en el rendimiento.
Larga autonomía
La eficiencia energética mejorada y una batería con 552Wh permiten una autonomía de hasta 110km (estimación del fabricante): 135km).
Las Tecnología de la Serie D
La Serie D es el portador de tecnología de BionX. Cuando elige la Serie D, se beneficia de las últimas innovaciones en ergonomía, eficiencia energética y optimización del peso. Estas tecnologías se han incluido en el diseño de la Serie D:
Tecnología ITS: Mayor velocidad tangencial
Al aumentar el diámetro del motor, los componentes magnéticos se asientan más hacia afuera y, en consecuencia, se mueven a una velocidad tangencial más alta.
ITS hace una contribución significativa al 250% más de potencia continua.
Tecnología MCR: Reducción de componentes magnéticos
Al aumentar el diámetro del motor, necesitamos menos energía eléctrica para generar torque. Esto nos permite construir un motor más ligero.
MCR hace una contribución significativa al 250% más de potencia continua.
Tecnología STC: Spoke To Center
Los radios más largos permiten una rueda más dinámica con una mayor flexión vertical. Esto asegura más comodidad, más agarre y más tracción en el camino.
Tecnología NSC: Cubierta no estructural
Una construcción que no está sujeta a cargas dinámicas de conducción permite el uso de carcasas de motor extraligeras con un perfil extremadamente estrecho.
Tecnología PSG: Medidor de tensión probado
La tecnología probada del sensor de fuerza del pedal es el núcleo del sistema de conducción BionX y garantiza la experiencia de conducción suave y natural habitual.
Puede encontrar más información sobre BionX en nuestra página BionX:
Los componentes del kit de conversión BionX D-Series 250W
Panel de control G2
La consola de control G2 revisada es su cabina, con la que puede acceder a todos los datos de rendimiento de su BionX Vigile siempre el sistema:
- velocidad
- Nivel de asistencia y nivel de recuperación
- Indicador de carga de la batería
- Kilómetros diarios recorridos y kilómetros totales
- Tiempo de conducción y velocidad media
- Potencia o realimentación actual del motor
Con solo cuatro botones, tiene control total sobre todas las funciones importantes. Enciende el sistema en la consola de control, regula el nivel de asistencia y activa la recuperación de energía.
Motor serie D de 250W
El motor BionX D-Series 250W es de salida directa sin escobillas, que puede actuar como un generador para devolver energía a la batería. Esto como Recuperación Esta capacidad hace posible utilizar el motor como un freno en descensos empinados. Su autonomía aumenta a través de la recuperación de energía hasta en un 15% y sus frenos mecánicos no se desgastan. Junto con el ajuste de fuerza perfectamente regulado, el resultado es una experiencia de conducción natural y dinámica al máximo. eficiencia energética. El motor del cassette es compatible con todos los cassettes comunes de 9 y 10 velocidades de Shimano y SRAM. El motor está equipado de seis taladros para el montaje de un freno de disco.
Acumulador de la serie D en el triángulo del cuadro
La nueva batería de 48V de alto rendimiento ofrece Máxima capacidad y eficiencia energética. La última tecnología de celdas garantiza una mejora del 20% en el alcance a más de 100 kilómetros. El diseño delgado de la batería y las líneas dinámicas se han convertido en la característica distintiva de los sistemas de tracción BionX . El anillo LED en la toma de carga proporciona información clara sobre el estado de la carga: si la capacidad restante es inferior al 25%, el indicador se ilumina en rojo, si es 25% -85% naranja y si es más del 85% verde. El anillo LED se ilumina durante la carga y puede activarse mediante el tacto cuando el sistema está apagado.
Función "Deep Sleep" para un almacenamiento seguro
Las baterías BionX tienen una función "Deep Sleep": Dependiendo del estado de carga y la inactividad, la batería cambia automáticamente a una Modo de sueño profundo para que no pierda energía cuando no esté en uso. Esto reduce significativamente el riesgo de descarga profunda debido a la autodescarga durante largos períodos de almacenamiento. Si la batería está completamente cargada, se puede almacenar durante al menos 18 meses. Si quieres usar tu pedelec de nuevo, simplemente conéctalo a la fuente de alimentación.
Interruptor de control con ayuda de arranque
El interruptor de control de BionX con los botones + y - es la forma más conveniente de cambiar entre los diferentes niveles de asistencia. Si monta el interruptor cerca de los puños, no es necesario que retire la mano del puños, la palanca de cambios o el freno. Esto no solo aumenta la comodidadsino también la seguridad. Al mismo tiempo, el display con el nuevo soporte se puede montar en el medio del manillar para que sea claramente visible. Esto le da una visión completa en todo momento sin restringir su operabilidad.
El interruptor rojo es para la ayuda de arranque 6km / hque acelera la bicicleta con solo presionarlo, útil cuando tienes que salir rápido en los semáforos o cuando estás subiendo una cuesta en una marcha muy alta. La ayuda de arranque se activa en cuanto la rueda se mueve ligeramente, pero acelera independientemente de la fuerza del pedal aplicada. Una vez que la rueda rueda, la potencia combinada del conductor y el motor puede alcanzar fácilmente una velocidad mayor.
Kit de conversión Pedelec BionX D-Series 250W con batería en el triángulo del cuadro | |
Breve descripción | Experiencia de conducción natural gracias al último soporte de potencia del pedal. |
Instalación en | Rueda trasera |
Rueda | Llanta radiada |
Para tamaños de rueda | 27,5(650b)/ 29 |
Superficie de frenado | sin superficie de frenado |
Velocidad máxima | 25 km/h |
Capacidad de escalada | muy bien |
Pintura de motor | negro |
Tiempo de instalación | alrededor de 2 horas |
Cintas de llanta | incluido, ya montado |
Acelerador de gatillo | incluido, como ayuda de arranque hasta 6 km / h |
Interruptor de freno | inclusive, versión N / C |
Detalles técnicos motor | |
Tipo de motor | Motor BionX 250W Serie D |
El peso del motor | 4,0kg |
Diámetro del motor | 360mm |
Los agujeros de los radios del motor | 32 |
Ancho de instalación rueda trasera | 135mm |
Potencia nominal continua | 250W |
Torque nombre / max | 25Nm / 50Nm |
Tipo de estructura | Salida directa sin rueda libre (sin escobillas, sin engranajes, sin mantenimiento) |
Soporte del disco de freno | 6 agujeros |
Núcleo para cassette | Compatible con cassettes de 9/10 velocidades de Shimano y SRAM |
BionX Akku | |
Peso de la batería | 3,7kg |
Tecnología de batería | Iones de litio |
Voltaje nominal: | 48 V |
Capacidad: | 11,5Ah |
Energía: | 552Wh |
Cargadores | 3.45A corriente de carga |
Tiempo de carga: | 3,5h con corriente de carga de 3,45A |
Sistema: | |
Controlar | Fuerza de pedaleo (control de torsión) |
Recuperación de energía | sí |
El voltaje del sistema | 48V |
Otras características especiales | Sensores de par integrados para una respuesta especialmente natural, incl. acelerador de pulgar, incl. interruptor de corte de freno N/C, incl. cinta de llanta |
Notas antes de comprar
- La puntera de la rueda trasera debe tener al menos 12mm de profundidad, medida desde el vértice.
- Compruebe si el brazo de torsión de 25 ° incluido encaja en su puntera.
Si quieres convertir un triciclo, por favor comuníquelo en la nota de pedido, porque puede que tengas que guardar diferentes valores. Entonces nos pondremos en contacto con usted.