Motor de rueda trasera EBS V2 SGI-G 36V 250W

329,00 € *

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para diámetro de rueda:

color del motor:

  • mosy01-r-01b
    • Para rueda de tamaños: 16- 20 pulgadas
    • Color: negro
Ventajas
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  • 45 días de derecho de devolución
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Motor de la rueda trasera EBS V2 SGI-G con soporte de cassette: - se adapta a todos los...más

Motor de la rueda trasera EBS V2 SGI-G con soporte de cassette:
- se adapta a todos los cassettes de MTB de 7 a 10 velocidades (NO es apto para cassettes de bicicleta de carretera/carretera)
- los cassettes de 11 velocidades sólo se adaptan a SRAM PG-1130 / 11-42 (HG compatible con Shimano)
- NO hay cassettes de 12 velocidades

El motor de la rueda Motor de la rueda trasera EBS V2 EBS-G con 36 orificios para los radios se caracteriza por su bajo peso de 3,2 kg, su bajo desarrollo de ruido y su su fuerza de torsión A diferencia del AKM-G, el SGI-G tiene un engranaje completamente helicoidal y por lo tanto es aún más silencioso y poderoso. El sensor NTC incorporado es particularmente práctico ya que controla la temperatura del motor en todo momento y evita el sobrecalentamiento. El SGI-G también tiene una rueda libre integrada. Esto hace que la conducción sea particularmente suave, de modo que pueda conducir sin resistencia incluso con el sistema apagado.

Estos motores se suministran con el siguiente juego de tornillos: 2 arandelas de nariz, 2 arandelas, 2 tuercas de sombrerete

Estos motores están incluidos en los siguientes kits de conversión:

Kit de conversión 250W Pedelec -EBS Climber V2

Detalles técnicos Motor de rueda trasera SGI-G El peso del motor 3,2 kg... más
Detalles técnicos Motor de rueda trasera SGI-G
El peso del motor 3,2 kg
Diámetro del motor aprox. 140 mm
Los agujeros de los radios del motor 36 (en parte 32 L disponible)
Instalación en Rueda trasera
El ancho de la instalación 135 mm
Potencia nominal continua 250W
Voltaje nominal: 36 V
Diseño Motor con rueda libre
Sensores de Hall
¿Es posible la recuperación? no
Soporte del disco de freno
Salida del cable a la derecha
Con el núcleo del cassette del motor de la rueda trasera puede seguir utilizando su antiguo... más

Con el núcleo del cassette del motor de la rueda trasera puede seguir utilizando su antiguo cassette. La admisión del disco de freno de 6 agujeros hace que el motor sea adecuado tanto para frenos de llanta como para frenos de disco. Gracias a la desconexión rápida del motor, la rueda se puede desmontar fácilmente del sistema y permite un cambio de cubiertas sin complicaciones.

Compatibilidad: El motor de la rueda trasera SGI-G es parte de nuestro kit de actualización Climber V2 y es compatible con todos los componentes V2.



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