Motor de rueda trasera EBS V2 AKM-G 36V 250W 36 radios

279,00 € *

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para diámetro de rueda:

color del motor:

  • moak01-r-01s
    • Para rueda de tamaños: 16- 20 pulgadas
    • Color: plata
    • Número de agujeros para radios: 36
Ventajas
  • Envío gratis en DE desde 100 €
  • Envío gratis en EU desde 500 €
  • 45 días de derecho de devolución
  • Envío de devolución gratuito
Si seleccionas un motor de rueda trasera EBS V2 AKM-G con soporte de cassette, ten en cuenta la...más

Si seleccionas un motor de rueda trasera EBS V2 AKM-G con soporte de cassette, ten en cuenta la siguiente información:

- apto para todos los casetes de MTB de 7 a 10 velocidades (NO apto para casetes de bicicleta de carretera/de competición)

- Apto para cassettes de 11 velocidades compatibles con HG (Shimano y SRAM). Son fácilmente reconocibles porque el piñón más pequeño tiene al menos 11 dientes.

- Apto para cassettes de 12 velocidades compatibles con HG de SRAM (compatible con Shimano). Son fácilmente reconocibles porque el piñón más pequeño tiene al menos 11 dientes.

- NO es compatible con los casetes SRAM XD de 11 y 12 velocidades (el piñón más pequeño tiene 10 dientes)

- NO es compatible con los casetes Shimano de 12 velocidades Micro Spline (el piñón más pequeño tiene 10 dientes)

El motor de la rueda trasera AKM-G con 36 orificios para los radios se caracteriza por su bajo peso de 2,0 kg, su escaso desarrollo de ruido y su tamaño compacto. A pesar de su pequeño tamaño, el motor de buje AKM-G puede presumir de una gran fuerza de tracción. La elevada fuerza de tracción se debe a la caja de cambios de dos etapas y el bajo ruido se debe al engranaje helicoidal de la primera etapa. También es especialmente ventajosa la sonda NTC incorporada que, junto con nuestros controladores, controla la temperatura del motor en todo momento y evita el sobrecalentamiento. El AKM-G también tiene una rueda libre integrada. Esto hace que la conducción sea particularmente suave, de modo que pueda conducir sin resistencia incluso con el sistema apagado.

Estos motores se suministran con el siguiente juego de tornillos: 2 arandelas de nariz, 2 arandelas, 2 tuercas de sombrerete

Estos motores están incluidos en los siguientes kits de conversión:
Kit de conversión - 250W Pedelec - EBS Plug & Drive V2.

Detalles técnicos Motor de rueda trasera AKM-G El peso del motor 2,1kg... más
Detalles técnicos Motor de rueda trasera AKM-G
El peso del motor 2,1kg
Diámetro del motor aprox. 120 mm
Los agujeros de los radios del motor 36 o 32
Instalación en Rueda trasera
El ancho de la instalación 135 mm
Potencia nominal continua 250W
Voltaje nominal: 36 V
Diseño Motor con rueda libre
Sensores de Hall
¿Es posible la recuperación? no
Soporte del disco de freno
Salida del cable izquierda



El núcleo de cassette del motor de la rueda trasera le permite seguir utilizando su cassette... más

El núcleo de cassette del motor de la rueda trasera le permite seguir utilizando su cassette antiguo. Es compatible con casi todos los modelos disponibles en el mercado, a menudo también con casetes 11x. El motor AKM-G tiene un soporte estándar de 6 agujeros para el disco de freno, que puede utilizar para montar el disco de freno existente. Dependiendo de la llanta seleccionada, las unidades son por lo tanto adecuadas tanto para frenos de disco como para frenos V-brake.

Compatibilidad: El motor de la rueda trasera AKM-G es parte de nuestro kit de actualización Plug & Drive V2 y es compatible con todos los componentes V2.

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