EBS Climber V2 - 250W Pedelec Umbausatz

Los componentes del kit de conversión Climber V2

Motor EBS SGI-G: silencioso y potente

El motor eléctrico SGI-G tiene un engranaje planetario totalmente helicoidal. Junto con la gran cantidad de polos en el sistema de imán, esto crea una funcionamiento del motor muy silencioso y un alto torque alcanzado. La rueda libre integrada es tan suave que no se frenará al conducir con el sistema apagado. Durante la conducción, el sensor NTC incorporado monitoriza la temperatura del motor y lo apaga automáticamente si es necesario para proteger el sistema del sobrecalentamiento.

El motor de la rueda trasera SGI-G tiene un núcleo de cassette-piñón integrado. Gracias al soporte de disco de freno de 6 agujeros, es adecuado tanto para frenos de llanta como para frenos de disco. Gracias a la desconexión rápida del motor, la rueda se puede desmontar fácilmente del sistema y permite un cambio de neumáticos sin complicaciones.

Display a color con opciones de control

Recibirás una moderna pantalla TFT en color con conexión USB como opción de carga para tu smartphone. A través del protocolo de comunicación V2 puede realice varios ajustes usted mismo directamente a través del Display. Entre ellas se encuentran el número de niveles de asistencia, la respuesta del sensor del pedal o el comportamiento de arranque del motor. Para cada nivel, puede ajustar individualmente la fuerza del soporte para que el comportamiento de conducción se pueda adaptar de manera óptima a sus necesidades. Se muestran el nivel de carga de la batería, la velocidad actual, el nivel de asistencia seleccionado y los kilómetros recorridos.

Controlador EBS con FOC

En el Display puede elegir diferentes límites de corriente con ello se consigue una conducción natural Los niveles de asistencia cubren una amplia gama, desde un suave viento de espalda hasta un empuje deportivo. El control orientado al campo (FOC) aumenta la eficiencia del motor y por lo tanto aumenta el alcance de su pedal. La principal ventaja de la tecnología FOC es la reducción de ruidos armónicos del bobinado del motor: El motor sigue funciona suave y silencioso. La protección térmica también es nueva en el controlador V2. El controlador vigila permanentemente el sensor de temperatura (« NTC«) del SGI-G motor y apaga la asistencia para proteger el sistema en caso de una sobrecarga. La fuerza de asistencia total está disponible hasta que se apaga. Para que puedaabordar cualquier pendientesin dudarlo. Por lo tanto, el Climber V2 también es adecuado para perfiles de ruta con pendientes más altas de hasta aproximadamente el 10% y 100 Am (dependiendo del peso total, el tamaño de la rueda y otros parámetros).

El controlador estándar incluido en el kit es fácil de instalar en la mayoría de los casos debido a su diseño delgado. Sin embargo, también están disponibles otros diseños de carcasa si es necesario. Algunos de estos incluso están integrados en el soporte de la batería, lo que hace que la conversión sea aún más discreta.

Sensor de pedal EBS para su eje pedalier

El sensor del pedal (del inglés: El sensor de asistencia al pedaleo, PAS) detecta el movimiento de pedaleo del ciclista y controla la asistencia proporcionada por el motor. La entrega estándar incluye el disco magnético separable para un eje de pedalier 4-cantos, que sólo hay que poner en el eje del pedalier - no es necesario trabajar más en el pedalier, no se necesitan herramientas de montaje.
Nota: Si tienes un eje pedalier Hollowtech II o Octalink, necesitas un disco magnético diferente. Seleccione el kit de Sensores de Pedal EBS que se adapte a sus necesidades en la opción de menú "Opciones de actualización" en la parte superior de la página. Puede encontrar ayuda para determinar su eje de pedalier en la tecnología de bicicletas eléctricas:

Batería Pedelec EBS de 36V

Para operar el V2 Kit de conversión EBS Climber necesita una batería. Ebike Solutions ofrece Baterías EBS Pedelec en diferentes diseños, p. ej. B. en forma de botella, como batería de la cuadro de sillín y en el portaequipajes. Dependiendo del modelo de batería seleccionado, también hay autonomías de más de 100km posible en condiciones diarias (* con batería de 36V 24Ah - 870 Wh). Opcionalmente, también puede usar una batería de 36V existente. Además del conector de batería apropiado, este debe tener una clasificación de corriente continua de 15A o más.

Acelerador de gatillo como ayuda de arranque

Opcionalmente, puede utilizar un acelerador de gatillo como ayuda de arranque hasta 6 km / h conectar a su sistema. Esto le facilita empezar desde una posición de pie y le ayuda a empujar bicicletas pesadas. La velocidad de aproximación puede ser dosificada con precisión y el corto tiempo de reacción es ideal para salir rápidamente en los semáforos. Se seguirán observando las directrices legales para los pedelecs. No se requiere un acelerador de gatillo para operar el kit de conversión. Cuando lo compras, puedes elegir entre diferentes formas ,la función es siempre la misma.

Detalles técnicos

Instrucciones y notas

Instalación de interruptores de freno (opcional)

No se requieren interruptores de freno especiales debido a la rotación muy corta: Tan pronto como deja de pedalear, el motor deja de ayudar después de 0,3 segundos. Si aún desea un interruptor de freno,se puede montar sin problemas en cualquier momento y para cualquier tipo de freno. Para esto también necesita nuestro Distribuidor de cable EBS 4 vías. Tiene un total de cuatro conexiones para el display, el puño acelerador (opcional) y dos para el interruptor de freno.

Ancho de instalación en la rueda trasera cuando se usa un cassette

El soporte de cassette es compatible con casi todos los modelos populares, a menudo con cassettes de 11 velocidades, compatible. El ancho del eje 135mm es independiente del cassette utilizado, ya que está especificado por el núcleo de cassette incorporado.

• Montageanleitung EBS Climber V2 Version V1.1.pdf
• Produktpflege Kabelverteiler V1.0

Los servicios de EBS

Servicio de radiado Construcción profesional de rueda.

Estaríamos encantados de encargarnos de la construcción de la rueda profesional para usted. Nuestros mecánicos sólo procesan componentes de alta calidad y prestan especial atención a la robustez y ladurabilidad. Sólo usamos radios de acero inoxidable y, si es técnicamente posible, llantas de aluminio de cámara hueca muy estables. Por favor, indique en el comentario del pedido después del carrito de la compra cuántos piñones es su cassette y si desea un tipo de válvula específico (AV/DV/SV). También puede enviarnos su propia llanta para hacer el radiado. Sin embargo, tenga en cuenta que lamentablemente no podemos reducir el precio, ya que la medición precisa implica un trabajo adicional. Si quieres convertir un triciclo, por favor comuníquelo en la nota de pedido, porque puede que tengas que guardar diferentes valores. Entonces nos pondremos en contacto con usted.

La conversión en nuestro taller

¿No quieres convertir tu bicicleta tú mismo? No hay problema, en nuestro taller podemos convertir su bicicleta en una bicicleta eléctrica con el kit de conversión que necesite. Además de la modificación, recibirá la primera inspección igratis.

Sus ventajas con EBS

Todos los componentes del kit de conversión han sido probados por nosotros y modificados a nuestro alto nivel. A través de la mejora continua de las piezas individuales y la comunicación del sistema, Ebike Solutions le ofrece un kit de adaptación perfectamente adaptado con características de alta calidad.

Las ventajas de un sistema EBS de un vistazo:

• una experiencia de conducción armoniosa a través del control de potencia en el controlador
• Cableado ordenado con protección al agua
• Los sensores de pedaleo que le valgan al pedalier, pueden ser elegidos gratuitamente
• varias actualizaciones del Display
• diferentes opciones de puño acelerador
• fácil ajuste de las longitudes de los cables mediante cables de extensión finamente graduados

Sistema de cable

Todos los cables del Kit de conversión Climber V2 están equipados con conexiones de enchufe protegidas contra el agua, conéctelas y ya está. La longitud de los cables de conexión se ajusta a las la conversión encaja.