Puma CST Hinterradmotor 500W

 El motor Puma es uno de los motores de engranajes de alta potencia con mayor par y...más

 El motor Puma es uno de los motores de engranajes de alta potencia con mayor par y capacidad de carga del mercado y ha sido desarrollado continuamente durante muchos años. La nueva versión del motor trasero Puma es con un eje de 10 mm y con un largo brazo de torsión.también dispone de un sensortérmico y un sensor de velocidad con 6 imanes en la carcasa.Cuenta con un conector de alto rendimiento IP67resistente al agua L1019, que combina todas las conexiones. El motor tiene una excelente capacidad deascenso gracias a un engranaje planetario con una relación de reducción de 1:5 y una construcción con 32 imanes, es decir, 16 pares de polos (la mayoría de los motores de rueda tienen sólo 16 imanes / 8 pares de polos). La robusta construcción está diseñada para pendientes pronunciadas y, gracias a los grandes agujeros de refrigeración del interior del motor, puede soportar las altas cargas térmicas que se producen a lo largo de grandes distancias. A pesar de los excelentes datos de rendimiento, el motor sólo pesa unos 3,82 kggracias a su diseño optimizado. La rueda libre de marcha especialmente suave permite conducir con el motor apagado, ya que el motor se puede girar muy fácilmente en la dirección de marcha. Gracias al soporte de disco de freno de 6 agujeros, es adecuado tanto para frenos de llanta como para frenos de disco.

Variante de velocidad a 36V 150 rpm 200 rpm 275 rpm 320 rpm
Bobinados 16T 12T 10T 8T

 

 

Detalles técnicos Motor de rueda trasera Puma 500 W El peso del motor 4,2 kg... más
Detalles técnicos Motor de rueda trasera Puma 500 W
El peso del motor 4,2 kg
Instalación en Rueda trasera
Núcleo para cassette Casetes de 1 a 11 velocidades (No SRAM de 11 velocidades)
Los agujeros de los radios del motor 36
El diámetro del agujero 171 mm
El diámetro del eje 12 mm, aplanando 10 mm
El ancho de la instalación 138 mm
Potencia nominal continua 500W
Pico de potencia de entrada 1200W
Voltaje 36V - 50,4V
Diseño Motor con rueda libre
Pares de polos magnéticos 16
Sensores de Hall
Sensor de temperatura 10kOhm NTC
¿Es posible la recuperación? no
Soporte del disco de freno Si, 6 agujeros
Salida del cable desde el eje / sentido de marcha a la izquierda
La longitud del cable 25- 30cm
Conector estándar EPMS
Dimensiones: ver dibujo de dimensiones en la galería de imágenes de arriba
El motor no se suministra con radios, pero con nuestro servicio de radios. Se puede instalar en... más

El motor no se suministra con radios, pero con nuestro servicio de radios. Se puede instalar en una llanta de 20 a 28 pulgadas.

Controladores adecuados

Debido al engranaje y al alto número de polos del estator, se producen problemas de conmutación con muchos controladores. Por lo tanto, recomendamos controladores con un chip rápido, como nuestros controladores programables EBS para motores con sensores Hall.

Tabla de compatibilidad para controlador / motor

Ihre Set-Auswahl

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Precios incl. IVA legal más gastos de envío

Wichtiger Hinweis:

Die Abbildung ist ein Montagevorschlag aus einem Messekatalog. Der Motor wird nicht, wie abgebildet geliefert! Im Lieferumfang sind lediglich der Motor und die Drehmomentstütze enthalten. Diese ist aus sicherheitsgründen obligatorisch.

Puma CST Hinterradmotor 500W
Servicio de radiado Servicio de radiado
De 79,00 € *
Cycle Analyst 3.1 Cycle Analyst 3.1
De 149,00 € *
Enchufe JST simple Enchufe JST simple
De 0,49 € *
Disco de freno CONTEC CDR-1 180mm/203mm Disco de freno CONTEC CDR-1 180mm/203mm
De 17,90 € * 27,20 € *
Motor de rueda trasera Puma 250W Motor de rueda trasera Puma 250W
349,00 € * 388,94 € *
Cycle Analyst 3.1 Cycle Analyst 3.1
De 149,00 € *
Servicio de radiado Servicio de radiado
De 79,00 € *
Motor Maxon MXUrban Motor Maxon MXUrban
De 1.533,70 € *
Motor delantero Bafang BPM 36V 250W Motor delantero Bafang BPM 36V 250W
239,00 € * 281,71 € *
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