Moteur moyeu avant EBS V2 AKM-G 36 V 250 W

269,00 € *

Prix dont TVA plus frais de port

Pour une roue d’un diamètre de:

Couleur de la carcasse du moteur:

  • moak01-f-01s
    • adapté aux tailles de roues de : 16- 20 pouces
    • couleur : argent
    • nombre de trous de rayonnage : 36
Vos avantages
  • Livraison gratuite en Allemagne à partir de 100 €
  • Livraison gratuite dans l’UE à partir de 500 €
  • Droit de retour 45 jours
  • Retour gratuit
Le moteur moyeu avant AKM-G est léger avec son poids de 2,0 kg, silencieux et de taille...plus

Le moteur moyeu avant AKM-G est léger avec son poids de 2,0 kg, silencieux et de taille compacte. Le moteur moyeu AKM-G a un couple élevé malgré sa petite taille. Ces propriétés lui sont données par ses roues d’engrenages superposées situées dans le moteur et la forme hélicoïdale des roues d’engrenages inférieures. Le capteur CTN intégré est particulièrement pratique car il contrôle la température du moteur en continu, empêchant ainsi une surchauffe. De plus, l’AKM-G dispose d’une roue libre intégrée. Cette dernière vous permet de rouler sans sensation de freinage même lorsque le système est éteint.

Ce moteur est inclus dans les kits de transformation suivants :
EBS PLUG & DRIVE V2 - KIT VAE 250 W

Détails techniques Moteur moyeu avant AKM-G Poids du moteur 2,0 kg... plus
Détails techniques Moteur moyeu avant AKM-G
Poids du moteur 2,0 kg
Diamètre du moteur env. 120 mm
Trous de rayonnage du moteur 36 ou 32
Installation dans la roue avant
Entraxe de la roue 100 mm
Puissance nominale en service continu 250 W
Tension nominale 36 V
Conception moteur réducté avec roue libre
Capteurs à effet Hall oui
Régénération possible ? non
Support de frein à disque oui
Sortie de câble gauche
Le moteur moyeu AKM-G est équipé d’un support de frein à disque à 6 trous standard, que vous... plus

Le moteur moyeu AKM-G est équipé d’un support de frein à disque à 6 trous standard, que vous pourrez utiliser pour la mise en place de votre frein à disque. En fonction de la jante choisie, le système d’entrainement convient donc aussi bien aux freins à disque qu’aux V-brakes.

Compatibilité : le moteur moyeu avant AKM-G fait partie de notre kit de transformation Plug & Drive V2 et est compatible avec tous les composants V2.



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