Moteur moyeu arrière EBS V2 AKM-G 36 V 250 W

Moteur moyeu arrière EBS V2 AKM-G 36 V 250 W

299,00 € *

Prix dont TVA plus frais de port

Réf. d'article : moak01-r-01s
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- adapté aux tailles de roues de : 16- 20 pouces
- couleur : argent
- nombre de trous de rayonnage : 36

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Le moteur moyeu arrière AKM-G est léger avec son poids de 2,1 kg, silencieux et de taille...plus

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Le moteur moyeu arrière AKM-G est léger avec son poids de 2,1 kg, silencieux et de taille compacte. Le moteur moyeu AKM-G a un couple élevé malgré sa petite taille. Ces propriétés lui sont données par ses roues d’engrenages superposées situées dans le moteur et la forme hélicoïdale des roues d’engrenages inférieures. Le capteur CTN intégré est particulièrement pratique car il contrôle la température du moteur en continu, empêchant ainsi une surchauffe. De plus, l’AKM-G dispose d’une roue libre intégrée. Cette dernière vous permet de rouler sans sensation de freinage même lorsque le système est éteint.

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Détails techniques Moteur moyeu arrière AKM-G Poids du moteur 2,1 kg... plus

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Détails techniques	Moteur moyeu arrière AKM-G
Poids du moteur	2,1 kg
Diamètre du moteur env.	120 mm
Trous de rayonnage du moteur	36 ou 32
Installation dans	la roue arrière
Entraxe de la roue	135 mm
Puissance nominale en service continu	250 W
Tension nominale	36 V
Conception	moteur réducté avec roue libre
Capteurs à effet Hall	oui
Régénération possible ?	non
Support de frein à disque	oui
Sortie de câble	gauche

Grâce au corps de cassette du moteur moyeu arrière, vous pourrez continuer d’utiliser votre... plus

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Grâce au corps de cassette du moteur moyeu arrière, vous pourrez continuer d’utiliser votre ancienne cassette. Il est compatible avec presque tous les modèles de cassettes courants, souvent aussi avec des cassettes 11 vitesses. Le moteur moyeu AKM-G est équipé d’un support de frein à disque à 6 trous standard, que vous pourrez utiliser pour la mise en place de votre frein à disque. En fonction de la jante choisie, le système d’entrainement convient donc aussi bien aux freins à disque qu’aux V-brakes.

Compatibilité : le moteur moyeu arrière AKM-G fait partie de notre kit de transformation Plug & Drive V2 et est compatible avec tous les composants V2.