Puma CST Hinterradmotor 500W

Technische Details Puma 500 W Hinterradmotor Motorgewicht 4,2 kg Einbau in... more
Technische Details Puma 500 W Hinterradmotor
Motorgewicht 4,2 kg
Einbau in Hinterrad
Kassettenaufnahme 1-11-fach (keine SRAM 11-fach Kassetten)
Speichenlöcher des Motors 36
Lochkreisdurchmesser 171 mm
Achsdurchmesser 12 mm, Abflachung 10 mm
Einbaubreite 138mm
Nenndauerleistung 500W
Spitzeneingangsleistung 1200W
Spannung 36V - 50,4V
Bauart Getriebemotor mit Freilauf
Magnetpol-Paare 16
Hallsensoren ja
Temperatursensor 10kOhm NTC
Rekuperation möglich? nein
Bremsscheibenaufnahme ja, 6-Loch
Kabelaustritt aus der Achse / Fahrtrichtung links
Kabellänge 25 - 30cm
Steckerstandard EPMS
Abmessungen siehe Dimensionszeichnung in der obigen Bildergalerie
Der Motor wird nicht eingespeicht geliefert, kann aber durch unseren Einspeichservice in eine... more

Der Motor wird nicht eingespeicht geliefert, kann aber durch unseren Einspeichservice in eine 20" bis 28" Felge eingebaut werden.

Geeignete Controller

Wegen des Getriebes und der hohen Polzahl des Stators kommt es bei vielen Controllern zu Kommutierungsproblemen. Wir empfehlen daher Controller mit schnellem Chip, wie z.B. unsere EBS programmierbaren Controller für Motoren mit Hallsensoren.

Kompatibilitätstabelle für Controller / Motor

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Wählen Sie einen Motor

Wann wähle ich welche Motorvariante?

Unsere Empfehlung: Wählen Sie bei 26 bis 29 Zoll großen Laufrädern die 12T/ 200 U/Min, bei 20 bis 24 Zoll Laufradgröße die 10T/ 275 U/Min Variante. Für 18 bis 16 Zoll Laufradgröße empfehlen wir Ihnen die Wahl des 8T/320 U/Min.

Die 16T/150 U/Min Variante hat die höchste Steigfähigkeit aber dafür die geringste Endgeschwindigkeit in der Ebene. In einem 29 Zoll Laufrad maximal 20 Km/h, in kleineren Laufrädern noch weniger. Die 8T/320 U/Min Variante bietet die höchste Endgeschwindigkeit in der Ebene, dafür aber die geringste Bergsteigfähigkeit.

 

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