E Bike nachrüsten
Du willst dein Fahrrad zu einem E Bike nachrüsten? Gute Idee, denn mit einer Ebike Nachrüstung kannst du dir relativ unkompliziert ein E Bike selber bauen: Einfach dein eigenes Fahrrad nehmen, mit einem E Bike Motor nachrüsten und ab auf die Piste. Aber klar: Eigentlich ist es natürlich etwas komplexer, wenn man ein Fahrrad zu einem E-Bike umrüsten will. Deshalb eine Frage nach der anderen:
E-Bike nachrüsten - wie geht das?
Im Grunde ganz einfach: Du nimmst dein Fahrrad und baust einen Motor, einen Akku und ein Display dran (oder wir erledigen das für dich). Fertig ist der E-Bike Umbau! Damit alle Teile miteinander harmonieren, kriegst du von uns ein fertiges Set, den Umbausatz. Der muss natürlich auch zu deinem Fahrrad passen, das du zum E Bike nachrüsten willst. Das Resultat: ein magisches Fahrgefühl - ganz ohne Hexenwerk!
Funktioniert so eine Ebike Nachrüstung auch bei meinem Fahrrad?
Ja, bestimmt! Über 95 Prozent aller E Bike Umbau-Anfragen konnten wir bisher mit einem freudigen "Ja, dein Fahrrad ist nachrüstbar!" beantworten. Es gibt kaum Fahrräder, bei denen eine Ebike Nachrüstung nicht möglich ist. Selbst "Sonderfälle" wie Tandems, Falträder oder Handbikes kann man mit einem E Bike Motor nachrüsten. Willst du ein älteres Fahrrad auf elektro umrüsten, kannst du dabei gleich die Gelegenheit zu einer Rundum-Erneuerung nutzen.
Was kostet denn so eine Ebike Nachrüstung?
Zwischen 1.000 und 1.500 EUR solltest du für eine komplette Ebike Nachrüstung schon einplanen. Dabei ist es nicht so wichtig, ob du dein Fahrrad lieber mit einem Nabenmotor nachrüsten willst oder dazu tendierst, es mit einem Mittelmotor nachrüsten zu lassen. Wichtiger ist, ob du, wie 80% unserer Kunden, dein E Bike selber bauen möchtest. Wenn du dir das zutraust - und es ist wirklich kein Hexenwerk! -, dann schicken wir dir einen für dein Fahrrad passenden E Bike Nachrüstsatz zu. Da ist alles drin, was du zum Ebike Nachrüsten brauchst. Für den Fall, dass du das E Bike Nachrüsten lieber uns überlassen möchtest, bieten wir dir auch einen E-Bike Umbau Service an. Dieser kostet meist zwischen 250 und 400 EUR.
Für das Geld gibt es in Baumärkten schon fertige E-Bikes. Warum sollte ich dennoch mein eigenes Fahrrad zum E Bike umrüsten?
Drei Gründe:
1. Weil unsere Motoren genauso viel Leistung bringen wie die der großen E-Bike-Hersteller und damit denen der Billig-Hersteller weit überlegen sind. Vergleichst du die Preise mit dem Neukauf eines gleichwertigen E-Bikes, sparst du mindestens 1.000 Euro. Versprochen.
2. Weil so billige Ebikes schnell schlappmachen, vor allem wenn man sie viel fährt. Sind die Verschleißteile aber erstmal hin, ist eine Reparatur nur sehr teuer über die Hersteller zu machen, da es sowohl für Privatpersonen als auch für Fahrradhändler praktisch unmöglich ist, an passende Ersatzteile zu kommen. Das verhindern die großen Herstellerfirmen bisher sehr effektiv. Kommt ein solches Billig-Ebike in die Jahre, ist eine Reparatur wirtschaftlich oft nicht mehr sinnvoll und es landet auf dem Müll - zum Schaden unseres Planeten. Wenn du stattdessen dein e bike nachrüsten lässt, kannst du es selbst reparieren oder einfach reparieren lassen, da unsere Motoren und Umbausätze mit offenen Standards arbeiten. Damit ist es langlebiger, nachhaltiger und letztlich doppelt günstiger.
3. Weil du dann dein altes, liebgewonnenes und möglicherweise teuer bezahltes Fahrrad weiternutzen kannst!
Bekomme ich den E Bike Umbau selber hin?
Schaffst du! Dafür brauchst neben etwas Fingerspitzengefühl in der Regel nur normales Standard-Werkzeug: Schraubenzieher, Schraubenschlüssel und Inbusschlüssel. Wenn doch einmal Spezialwerkzeug nötig sein sollte (beim Aus- und Einbau des Tretlagers oder bei einem Mittelmotor kommt das manchmal vor), kannst du das kostengünstig von uns leihen oder auch kaufen. Mit unseren detaillierten Schritt-für-Schritt-Anleitungen kannst du in einem halben Tag dein Fahrrad mit einem E Bike Motor nachrüsten. Morgens Fahrrad zum E Bike nachrüsten, nachmittags schon elektrisch fahren!
Ähm ... darf man das eigentlich, also sein Rad einfach so zum Ebike nachrüsten?
Klaro! Um rechtlich gesehen weiterhin als "Fahrrad" zu gelten, muss ein Ebike zwar bestimmte Voraussetzungen erfüllen. Aber darauf haben wir bei unseren Umbausätzen geachtet: Sie sind so konzipiert, dass du auch nach einer Ebike Nachrüstung rechtlich gesehen mit einem Fahrrad unterwegs bist. Du kannst es genauso im Straßenverkehr benutzen wie vorher auch.
Das kannst du. Der Motor schaltet sich zwar bei 25 km/h ab, aber mit eigener Körperkraft kannst du natürlich noch Geschwindigkeit drauflegen. Für alle Alltagssituationen ist das völlig ausreichend. Wenn du aber den besonderen Kick suchst und weißt was du tust, gibt es auch Motoren, die erst später abschalten. Allerdings fährst du rechtlich gesehen dann kein Pedelec mehr, denn der Motor eines Pedelecs muss sich bei 25 km/h abschalten. Wenn dein Motor bei über 25 km/h noch Kraft zuschießt, gilt dein Fahrrad als Moped und du brauchst eine Betriebserlaubnis und ein Versicherungskennzeichen, um auf öffentlichen Wegen zu fahren. Auf einem eingezäunten Privatgelände natürlich nicht. Schafft dein Motor sogar mehr als 45 km/h, sitzt du rechtlich gesehen auf einem Motorrad und brauchst daher eine Zulassung und ein amtliches Kennzeichen. Solche Umbausätze, mit denen du in umzäunten Bereichen maximale Kraft und Geschwindigkeit erleben kannst, findest du bei uns in der PRO Serie. Für alle anderen Alltagsgelegenheiten ist ein ganz normaler Pedelec-Umbausatz die naheliegendere Wahl.
Für Deutschland gilt: Sobald ein E-Bike schneller als 25 km/h fahren kann, der E Bike Motor mehr als 250 Watt Nenndauerleistung (nicht zu verwechseln mit der Spitzenleistung; diese kann deutlich höher liegen) hat oder ohne mitzutreten auf schneller als 6 km/h beschleunigt, handelt es sich um ein zulassungspflichtiges Kraftfahrzeug. Diese Kraftfahrzeuge werden vom Gesetzgeber nicht als Fahrrad, sondern als Mofa oder Roller behandelt. Wenn du Wege befahren möchtest, auf denen die StVZO gilt, benötigst du eine Einzelabnahme durch den TÜV und ein Versicherungskennzeichen. Erfahrungsgemäß ist das ein komplizierter und kostspieliger Prozess. Wenn du auf einem eingezäunten Privatgrundstück maximale Kraft und Geschwindigkeit erleben willst, sind unsere Schnellen E-Bike-Umbausätze die richtige Wahl. Andernfalls solltest du einen Pedelec-Umbausatz wählen.
Für das Geld gibt es in Baumärkten schon fertige E-Bikes. Warum sollte ich dennoch mein eigenes Fahrrad zum E Bike umrüsten?
Das Problem mit solchen E-Bikes ist, dass sie leider oft nicht günstig, sondern billig sind – und das ist ganz und gar nicht günstig, vor allem nicht für dich. Man muss kein Experte sein um zu erahnen, dass bei solchen „Schnäppchen“ die Qualität nicht gerade hochwertig ist. Das macht sich bemerkbar beim Zusammenspiel der Komponenten, dem Fahrgefühl, aber auch der Haltbarkeit der Einzelteile. Wenn dann aber nach einigen hundert Kilometern die ersten Teile versagen, wirst du im Super- oder Baumarkt sicher niemanden finden, der dein E-Bike repariert. Und auch wenn du einen Fahrradhändler auftust, der es doch tut, sind Reparatur und Ersatzteile oft so teuer, dass eine Reparatur wirtschaftlich selten lohnt. Der Händler wird dir lieber ein neues E-Bike verkaufen wollen. Das alte landet dafür auf dem Müll. Schade um dein Geld. Und um unseren Planeten.
Na gut, dann leg ich halt noch etwas drauf und kauf mir ein E-Bike von einem Markenhersteller – das ist dann doch auch sicher besser als eure Umbausätze, oder?
Fahrgefühl, Geschwindigkeit, Steigfähigkeit, Reichweite, Display-Look-and-Feel, Funktionsumfang, Betriebsgeräusche, Gewicht, Qualität - unsere Antriebe scheuen keinen Vergleich mit den Mittelmotoren der großen Hersteller. Lediglich für die integrierte Verkabelung geht ein Punkt an die Serienpedelecs.
Allerdings: Mit dem Kauf eines Serien-E-Bike bindest du dich unweigerlich an einen Motorenhersteller. Der sorgt mit viel Geschick dafür, dass seine Motoren ausschließlich mit Originalteilen funktionieren und daher nur durch seine eigenen Servicecenter repariert werden können. Durch die Praxis, Ersatzteile nur im Austausch herauszugeben, haben die Hersteller einen unabhängigen Ersatzteilmarkt bisher erfolgreich verhindert. Aber selbst wenn du irgendwie an Ersatzteile kommen solltest, machen es Sondermaße und elektronische Verriegelung im Prinzip unmöglich, irgendwas selbst zu reparieren – oder außerhalb der Servicecenter reparieren zu lassen. Ausgestattet mit diesem Quasi-Monopol kann der Hersteller für Ersatzteile und Reparatur beliebig hohe Preise verlangen. Und das tut er auch.
Aber auch wenn nichts kaputt geht: Die Technik entwickelt sich weiter und vielleicht möchtest du mal dein in die Jahre gekommenes Pedelec mit einem neuen Antrieb wieder fit machen. Oder du stellst einfach fest, dass deine täglichen Wege doch steiler sind als gedacht und du einen stärkeren Motor brauchst. Einen neuen Antrieb einzusetzen ist aber nicht möglich, da die die Motoraufnahme am Fahrradrahmen mit jeder Antriebsgeneration verändert wird. Dann muss also gleich ein neues E-Bike her. Ganz im Sinne des Herstellers.
Also: Serien-Pedelecs sind eben nicht zwangsweise besser als nachgerüstete Fahrräder. Aber sie führen dich zwangsweise in die Abhängigkeit eines E-Bike-Herstellers, der sein Monopol auf Reparatur und Instandhaltung maximal ausnutzen wird.
Und warum sollte das mit euren Umbausätzen anders sein?
Weil wir offene Standards lieben! Denn sie bedeuten Freiheit – Freiheit, etwas auszuprobieren, etwas zu kombinieren und es immer wieder zu verbessern. Das gilt natürlich auch für unsere Umbausätze: Hier gibt es keine künstlichen Barrieren, nur technischen Spezifikationen. Das gibt dir die Freiheit, Komponenten unterschiedlicher Hersteller zu verwenden, in die Jahre gekommene Teile auszutauschen oder einzelne Komponenten aufzurüsten. Besonders wirst du davon profitieren, wenn dein Akku nach ein paar Jahren altersschwach wird: Neue Akkus kosten in der Regel nur halb so viel wie ein Originalakku für ein Serienpedelec.
Außerdem hast du die Freiheit, kleine Reparaturen selbst zu erledigen: Fast alle Fehler können mit etwas Wissen eingegrenzt und selbst gelöst werden. Durch kleinere fahrradmechanische Eingriffe, dem Ändern von Einstellungen oder dem Tausch von Komponenten läuft das Rad schnell wieder. Kein langer Weg zum nächsten Servicecenter und wochenlanges Warten, bis dein eingeschicktes Rad wieder zurück ist. Und keine fette Rechnung hinterher.
Aber vor allem: Mit einem Umbausatz kannst du dein altes, liebgewonnenes und möglicherweise teuer bezahltes Fahrrad weiter nutzen!
Was ist, wenn ich schneller als 25 km/h fahren will?
E Bike nachrüsten
Du willst dein Fahrrad zu einem E Bike nachrüsten? Gute Idee, denn mit einer Ebike Nachrüstung kannst du dir relativ unkompliziert ein E Bike selber bauen: Einfach dein eigenes Fahrrad nehmen, mit einem E Bike Motor nachrüsten und ab auf die Piste. Aber klar: Eigentlich ist es natürlich etwas komplexer, wenn man ein Fahrrad zu einem E-Bike umrüsten will. Deshalb eine Frage nach der anderen:
E-Bike nachrüsten - wie geht das?
Im Grunde ganz einfach: Du nimmst dein Fahrrad und baust einen Motor, einen Akku und ein Display dran (oder wir erledigen das für dich). Fertig ist der E-Bike Umbau! Damit alle Teile miteinander harmonieren, kriegst du von uns ein fertiges Set, den Umbausatz. Der muss natürlich auch zu deinem Fahrrad passen, das du zum E Bike nachrüsten willst. Das Resultat: ein magisches Fahrgefühl - ganz ohne Hexenwerk!
Funktioniert so eine Ebike Nachrüstung auch bei meinem Fahrrad?
Ja, bestimmt! Über 95 Prozent aller E Bike Umbau-Anfragen konnten wir bisher mit einem freudigen "Ja, dein Fahrrad ist nachrüstbar!" beantworten. Es gibt kaum Fahrräder, bei denen eine Ebike Nachrüstung nicht möglich ist. Selbst "Sonderfälle" wie Tandems, Falträder oder Handbikes kann man mit einem E Bike Motor nachrüsten. Willst du ein älteres Fahrrad auf elektro umrüsten, kannst du dabei gleich die Gelegenheit zu einer Rundum-Erneuerung nutzen.
Was kostet denn so eine Ebike Nachrüstung?
Zwischen 1.000 und 1.500 EUR solltest du für eine komplette Ebike Nachrüstung schon einplanen. Dabei ist es nicht so wichtig, ob du dein Fahrrad lieber mit einem Nabenmotor nachrüsten willst oder dazu tendierst, es mit einem Mittelmotor nachrüsten zu lassen. Wichtiger ist, ob du, wie 80% unserer Kunden, dein E Bike selber bauen möchtest. Wenn du dir das zutraust - und es ist wirklich kein Hexenwerk! -, dann schicken wir dir einen für dein Fahrrad passenden E Bike Nachrüstsatz zu. Da ist alles drin, was du zum Ebike Nachrüsten brauchst. Für den Fall, dass du das E Bike Nachrüsten lieber uns überlassen möchtest, bieten wir dir auch einen E-Bike Umbau Service an. Dieser kostet meist zwischen 250 und 400 EUR.
Für das Geld gibt es in Baumärkten schon fertige E-Bikes. Warum sollte ich dennoch mein eigenes Fahrrad zum E Bike umrüsten?
Drei Gründe:
1. Weil unsere Motoren genauso viel Leistung bringen wie die der großen E-Bike-Hersteller und damit denen der Billig-Hersteller weit überlegen sind. Vergleichst du die Preise mit dem Neukauf eines gleichwertigen E-Bikes, sparst du mindestens 1.000 Euro. Versprochen.
2. Weil so billige Ebikes schnell schlappmachen, vor allem wenn man sie viel fährt. Sind die Verschleißteile aber erstmal hin, ist eine Reparatur nur sehr teuer über die Hersteller zu machen, da es sowohl für Privatpersonen als auch für Fahrradhändler praktisch unmöglich ist, an passende Ersatzteile zu kommen. Das verhindern die großen Herstellerfirmen bisher sehr effektiv. Kommt ein solches Billig-Ebike in die Jahre, ist eine Reparatur wirtschaftlich oft nicht mehr sinnvoll und es landet auf dem Müll - zum Schaden unseres Planeten. Wenn du stattdessen dein e bike nachrüsten lässt, kannst du es selbst reparieren oder einfach reparieren lassen, da unsere Motoren und Umbausätze mit offenen Standards arbeiten. Damit ist es langlebiger, nachhaltiger und letztlich doppelt günstiger.
3. Weil du dann dein altes, liebgewonnenes und möglicherweise teuer bezahltes Fahrrad weiternutzen kannst!
Bekomme ich den E Bike Umbau selber hin?
Schaffst du! Dafür brauchst neben etwas Fingerspitzengefühl in der Regel nur normales Standard-Werkzeug: Schraubenzieher, Schraubenschlüssel und Inbusschlüssel. Wenn doch einmal Spezialwerkzeug nötig sein sollte (beim Aus- und Einbau des Tretlagers oder bei einem Mittelmotor kommt das manchmal vor), kannst du das kostengünstig von uns leihen oder auch kaufen. Mit unseren detaillierten Schritt-für-Schritt-Anleitungen kannst du in einem halben Tag dein Fahrrad mit einem E Bike Motor nachrüsten. Morgens Fahrrad zum E Bike nachrüsten, nachmittags schon elektrisch fahren!
Ähm ... darf man das eigentlich, also sein Rad einfach so zum Ebike nachrüsten?
Klaro! Um rechtlich gesehen weiterhin als "Fahrrad" zu gelten, muss ein Ebike zwar bestimmte Voraussetzungen erfüllen. Aber darauf haben wir bei unseren Umbausätzen geachtet: Sie sind so konzipiert, dass du auch nach einer Ebike Nachrüstung rechtlich gesehen mit einem Fahrrad unterwegs bist. Du kannst es genauso im Straßenverkehr benutzen wie vorher auch.
Was ist, wenn ich schneller als 25 km/h fahren will?
Das kannst du. Der Motor schaltet sich zwar bei 25 km/h ab, aber mit eigener Körperkraft kannst du natürlich noch Geschwindigkeit drauflegen. Für alle Alltagssituationen ist das völlig ausreichend. Wenn du aber den besonderen Kick suchst und weißt was du tust, gibt es auch Motoren, die erst später abschalten. Allerdings fährst du rechtlich gesehen dann kein Pedelec mehr, denn der Motor eines Pedelecs muss sich bei 25 km/h abschalten. Wenn dein Motor bei über 25 km/h noch Kraft zuschießt, gilt dein Fahrrad als Moped und du brauchst eine Betriebserlaubnis und ein Versicherungskennzeichen, um auf öffentlichen Wegen zu fahren. Auf einem eingezäunten Privatgelände natürlich nicht. Schafft dein Motor sogar mehr als 45 km/h, sitzt du rechtlich gesehen auf einem Motorrad und brauchst daher eine Zulassung und ein amtliches Kennzeichen. Solche Umbausätze, mit denen du in umzäunten Bereichen maximale Kraft und Geschwindigkeit erleben kannst, findest du bei uns in der PRO Serie. Für alle anderen Alltagsgelegenheiten ist ein ganz normaler Pedelec-Umbausatz die naheliegendere Wahl.
Für Deutschland gilt:
Sobald ein E-Bike schneller als 25 km/h fahren kann, der E Bike Motor mehr als 250 Watt Nenndauerleistung (nicht zu verwechseln mit der Spitzenleistung; diese kann deutlich höher liegen) hat oder ohne mitzutreten auf schneller als 6 km/h beschleunigt, handelt es sich um ein zulassungspflichtiges Kraftfahrzeug. Diese Kraftfahrzeuge werden vom Gesetzgeber nicht als Fahrrad, sondern als Mofa oder Roller behandelt. Wenn du Wege befahren möchtest, auf denen die StVZO gilt, benötigst du eine Einzelabnahme durch den TÜV und ein Versicherungskennzeichen. Erfahrungsgemäß ist das ein komplizierter und kostspieliger Prozess. Wenn du auf einem eingezäunten Privatgrundstück maximale Kraft und Geschwindigkeit erleben willst, sind unsere Schnellen E-Bike-Umbausätze die richtige Wahl.
* Mit max. 25 km/h bewegst du dich immer im rechtlichen Rahmen
* Unter Last sind deutlich höhere Werte als 250 Watt Nenndauerleistung erlaubt
* Elektrische Unterstützung nur während du in die Pedale trittst
Klingt gut! Aber wie sieht denn so ein Ebike Umbau eigentlich aus?
Klicke auf das Fahrrad, das deinem am ähnlichsten sieht und schaue dir an, wie so ein nachgerüstetes Ebike aussieht:
Na dann los, ich will mein Bike zum Ebike nachrüsten! Was muss ich machen?
Wir bieten dir drei Wege an, dein Rad nachzurüsten. Du entscheidest, welcher Weg für dich am besten ist und startest sofort durch! Hier geht's los:
Klingt gut! Aber wie sieht denn so ein Ebike Umbau eigentlich aus?
Klicke auf das Fahrrad, das deinem am ähnlichsten sieht und schaue dir an, wie so ein nachgerüstetes Ebike aussieht:
Na dann los, ich will mein Bike zum Ebike nachrüsten! Was muss ich machen?
Wir bieten dir drei Wege an, dein Rad nachzurüsten. Du entscheidest, welcher Weg für dich am besten ist und startest sofort durch! Hier geht's los: