EBS Bromptonaut V2 - 250W Pedelec Umbausatz

EBS Bromptonaut V2 - 250W Pedelec Umbausatz
Bromptonaut V2 EBS – Kit VAE 250W Roulez à l’avenir avec un Brompton électrifié Nous...plus

Bromptonaut V2 EBS – Kit VAE 250W

Roulez à l’avenir avec un Brompton électrifié

Nous adorons Brompton et avons donc développé un kit de transformation sur mesure spécialement destiné à être monté sur ce merveilleux vélo pliant anglais. Notre kit de transformation Bromptonaut EBS vous permet de transformer votre Brompton en un Brompton électrifié puissant. Préparez votre Brompton pour l’avenir, sans altérer le système de pliage ou l’aspect classique du vélo.

Le cœur de notre kit de transformation : deux modèles de moteurs sur mesure pour votre Brompton

Nous proposons deux moteurs moyeux pour la roue avant, tous deux spécialement adaptés aux besoins des usagers des vélos Brompton. Il vous est possible de choisir entre le moteur AKM-F extra-léger destiné aux navetteurs et le moteur Crystalyte SAW 20, légèrement plus lourd mais silencieux, destiné aux cyclotouristes. La forme particulièrement étroite des deux moteurs rend une modification de la fourche avant inutile et garantit un système de pliage inaltéré, même après la transformation. En deux mots : une adéquation parfaite.

Il vous est possible de composer individuellement votre kit de transformation Brompton en sélectionnant en bas de page les composants de votre kit sous « votre sélection ».

Nous vous conseillons de commencer par choisir un moteur, puis de vous renseigner sur tous les autres composants dans un deuxième temps. Ou informez-vous des différences entre les deux moteurs ainsi que sur tous les autres composants en cliquant sur l’onglet « composants », puis créez votre propre kit de transformation.

Profitez de notre modèle V2 amélioré

La température de nos nouveaux modèles de moteurs V2 est désormais contrôlée en standard, ce qui empêche la surchauffe du moteur. De plus, nous avons pu réduire considérablement le poids total du moteur et diminuer considérablement le bruit du moteur.
Tous les kits de transformation V2 comprennent un moteur léger et silencieux, un contrôleur avec une commande à flux orienté (FOC) et un display moderne. Le display et le contrôleur disposent tous deux du protocole de communication V2 avancé. Ce dernier vous donne accès à un grand nombre de réglages faisables via le display et vous permet d’avoir plus de contrôle sur la conduite de votre VAE.

Monter soi-même ou laisser monter - une question de plaisir

Chez EBIKE SOLUTIONS, nous concevons nos kits de transformation de manière à ce qu’ils puissent être assemblés en quelques heures seulement sans que des connaissances de spécialiste soient nécessaires. Si vous avez déjà changé une chambre à air, la transformation ne devrait pas vous poser de problèmes insolubles. Nous vous prêtons volontiers des outils de montage adaptés. Vous retrouverez toutes les étapes nécessaires à la transformation dans une notice de montage. Si, contre toute attente, une certaine étape vous pose de grands problèmes, nos experts EBS sont bien entendu à votre disposition pour vous conseiller.

Veuillez consulter à l’avance notre instruction de montage, très claire. Vous la trouverez sous l’onglet « Instructions et notes ».

Mais peut-être que tout cela est trop pour vous et que vous aimeriez simplement placer votre Brompton entre les mains de nos mécaniciens expérimentés ? Dans ce cas, utilisez notre service de transformation de vélo ! Vous trouverez toutes les informations nécessaires pour envoyer gratuitement votre Brompton dans la rubrique « service ».

Les composants du Bromptonaut V2 EBS - Kit VAE 250 W Boîte de base La boîte de base de... plus

Les composants du Bromptonaut V2 EBS - Kit VAE 250 W

Boîte de base

La boîte de base de notre Bromptonaut EBS - Kit VAE 250 W comprend toutes les petites pièces nécessaires à la transformation de votre Brompton, ces dernières ayant déjà été rassemblées par nos soins, et qui ne sont pas disponibles en différentes variantes. La boîte de base fait partie intégrante du kit de transformation. Elle contient tous les composants non variables de votre kit et est déjà préconfigurée.

Notre boîte de base Brompton EBS contient les pièces suivantes :

  • 1 x manuel d’utilisation pour faire le montage soi-même
  • 1 x aimant de rayon EBS
  • 1 x capteur de vitesse EBS
  • 1 x câble adaptateur pour batterie aux extrémités : Super Seal (mâle) d’un côté et Anderson® PowerPole® de l’autre
  • 2 x torque arm
  • 1 x faisceau de câblage EBS (simple) - connexion au display uniquement
  • 1 x capteur pédalier EBS pour côté droit
  • 1 x capteur pédalier EBS pour un montage sur le tube de selle, côté gauche
  • 1 x disque PAS divisible avec 12 aimants et circlip
  • 1 x disque PAS avec 12 aimants
  • 1 x frein filet Loctite, (5 ml/5 g)
  • 1 x clip de connexion pour connecteur Anderson® PowerPole® 15 A/30 A/45 A
  • 1 x 1,0 m de tuyau flexible spiralé 5 à 20 mm
  • 1 x 0,7 m de tuyau flexible spiralé 10 à 100 mm
  • 15 x collier de câblage, petit env. 125 mm
  • 4 x collier de câblage, grand env. 340 mm
  • 1 x caoutchouc mousse, autocollant sur une face, dimensions : 75 x 25 x 5 mm

 

? À partir d’ici, vous pouvez sélectionner toutes les autres pièces nécessaires à votre kit de transformation selon vos besoins individuels, sous « votre sélection » au bas de cette page.

Moteurs

Vous avez le choix entre deux moteurs.

Brompton électrique pour les navetteurs : Le moteur AKM-F

AKM-F, 28 trous, moteur moyeu de roue avant pour vélos Brompton, argent

Le moteur réducté AKM-F est parfaitement adapté aux besoins des navetteurs. Les roues d’engrenages superposées situées dans le moteur offrent un très bon soutien même dans les montées tandis que la roue libre intégrée permet de n’avoir pratiquement aucun couple de freinage lorsque vous vous déplacez sans pédaler ou lorsque l’assistance est inactive. Ce moteur impressionne par sa légèreté, surtout dans les transports en commun. Le moteur ne pèse que 1,6 kg et se remarque à peine lorsque vous portez votre Brompton.



Brompton électrique pour les cyclotouristes : Moteur Crystalyte SAW 20

Crystalyte SAW20, 36 trous, moteur moyeu de roue avant pour Brompton

Le moteur Crystalyte SAW 20 offre également un bon maintien sur terrain plat et sur les pentes modérées. Puisqu’il s’agit d’un moteur à entrainement direct, il est particulièrement robuste et silencieux. En combinaison avec la commande à flux orienté (FOC) du contrôleur de moteur, le résultat est une conduite particulièrement silencieuse qui vous réjouira lors de toutes vos virées. L’inconvénient par rapport au moteur réducté AKM-F est son poids nettement plus élevé de 3,8 kg. Le moteur Crystalyte SAW 20 est un moteur sans engrenages (moteur à entrainement direct) et sans roue libre intégrée. Dès que vous arrêtez de pédaler ou coupez l’assistance électrique, vous ressentirez un freinage minimal. Après une courte période d’adaptation, ce sentiment initialement étrange disparaît. Toutefois, la conduite non électrique est possible sans restrictions.

CONSEIL : En combinaison avec nos petites batteries LIGO empilables, vous pouvez transformer votre Brompton en un vélo électrique ultra-léger! Cela fait plaisir au navetteur, car tout excès de poids est une charge inutile dans la vie quotidienne.

Moteur 28 trous ou moteur 36 trous?

Aspect uniforme ou encore plus de robustesse ?

La jante et le moteur sont reliés entre eux par des rayons. Des trous dans la jante et le moteur sont nécessaires à la fixation des rayons. Le nombre de trous doit être identique pour les deux. Votre Brompton est équipé à l’usine de jantes 28 trous à l’avant et à l’arrière, avant d’être livré. Cela signifie que leurs roues ont 28 rayons. L’installation du moteur nécessite le remplacement de la roue avant. Si vous choisissez un moteur à 28 trous et une jante à 28 trous, vous aurez deux roues de 28 rayons chacune, même après la transformation. Le moteur AKM-F est disponible dans les deux variantes (28 et 36 trous), le SAW 20 uniquement en 36 trous. Si vous choisissez un moteur à 36 trous, assurez-vous également de choisir une jante à 36 trous de rayonnage.

Jantes, rayons et service de rayonnage

Vous recevrez, avec le kit de transformation, un moteur déjà rayonné. Il vous suffit de décider de la couleur des jantes et des rayons. Votre Brompton est équipé à l’usine de jantes 28 trous, avant d’être livré. Pour conserver l’aspect uniforme de votre Brompton, choisissez une jante à 28 trous pour le rayonnage. Si vous recherchez une stabilité élevée, choisissez une jante à 36 trous de rayonnage. Nous ferons le reste pour vous.
REMARQUE : Pour des raisons de sécurité et de garantie, nous utilisons toujours des rayons neufs lorsque nous rayonnons le moteur dans la jante. Avez-vous l’intention d’utiliser notre service de transformation de vélo ? Si oui, faites-nous savoir à la caisse, sous la rubrique « commentaires », si vous souhaitez conserver votre ancienne roue.

Contrôleur

Mini-contrôleur pour le kit de transformation pour vélos pliants Brompton

Le mini-contrôleur est plus que digne de son nom. La forme super compacte est idéale pour une installation sur un Brompton. Vous pouvez utiliser le display pour sélectionner plusieurs limitations de courant, permettant ainsi une sensation de conduite très naturelle. Les niveaux d’assistance couvrent une large plage allant d’un doux vent dans le dos à une poussée sportive. La commande à flux orienté (FOC) augmente l’efficacité du moteur et augmente ainsi l’autonomie de votre VAE. Le principal avantage de la technologie de commande vectorielle est la réduction des harmoniques dans le bobinage du moteur : Le moteur tourne encore plus doucement et plus silencieusement. La protection thermique doit également être soulignée. Le contrôleur surveille en permanence la sonde de température («CTN») du moteur et coupe l’assistance en cas de surcharge afin de protéger le système. La puissance d’assistance complète est disponible jusqu’à ce que cette dernière soit désactivée. Vous pouvez donc affronter n’importe quelle montée sans hésitation.

REMARQUE : Si vous souhaitez ajouter à votre kit de transformation l’éclairage avant « Lumotec IQ Cyo T E » pour vélos électriques, sélectionnez le contrôleur V2 EBS avec câble d’éclairage intégré (copd25-l) dans le configurateur.

Display

Display pour le kit de transformation pour vélos pliants Brompton

Pour les Brompton, nous vous recommandons notre petit mini-display. Grâce à sa forme compacte, le display peut facilement être monté sur le guidon du Brompton. L’affichage à matrice de points fournit une image très nette, de sorte que les informations sont faciles à lire à tout moment. En maintenant le bouton « moins » du display enfoncé, l’aide à la marche électrique s’activera.

REMARQUE : Le display équipé du long câble (33 cm) n’est utilisé que pour les vélos pliants Brompton disposant d’un haut guidon (guidon en H) et d’un long tube de direction ainsi que d’une installation directe du display sur le guidon. La longueur du câble (25 cm) serait sinon trop courte pour la relier au faisceau de câblage. La longueur de câble la plus courte convient à tous les autres Brompton.

Batterie

Batterie de vélo pour le kit de transformation pour vélos pliants Brompton

Pour faire fonctionner le Bromptonaut EBS, vous avez besoin d’une batterie de 36 V. Vous avez le choix entre nos batteries EBS Hi-Power fabriquées en Allemagne ou les batteries LIGO super compactes et empilables. Les batteries Hi-Power EBS ont une densité d’énergie particulièrement élevée, tandis que les batteries LIGO peuvent être combinées de manière modulaire en fonction de l’autonomie souhaitée et peuvent également être emportées à bord d’un avion. La plupart des compagnies aériennes ne disposent pas d’un nombre fixe de batteries de moins de 100 Wh pouvant être prises à bord. Cependant, veuillez vous informer auprès de votre compagnie aérienne avant votre voyage pour éviter tout désagrément. Toutes les batteries sont conçues de sorte à être transportées dans la sacoche avant du Brompton. Nous les proposons avec une réduction de 10% dans la sélection de kits. Brillant : Le vélo reste pliable même avec une sacoche attachée !

REMARQUE : Cependant, nous vous recommandons de brancher au moins deux batteries LIGO en parallèle afin de toujours disposer d’une autonomie suffisante. Si vous ne souhaitez faire que de courtes distances (jusqu’à 13 km) et que vous utilisez une assistance modérée, il vous est possible d’emporter une seule batterie LIGO et ainsi d’économiser du poids.

Chargeur

Chargeur universel Cycle Satiator

Nous avons préparé pour vous une présélection de chargeurs. Comparez les chargeurs en fonction des paramètres suivants : taille, poids, courant de charge maximum, matériau et ventilation (avec ou sans).

CONSEIL : Nous vous recommandons notre chargeur universel sans ventilateur « Cycle Satiator ». Un investissement qui est immédiatement rentable d’un point de vue écologique et rentable à moyen terme d’un point de vue économique.

Sacoche / bloc de fixation

Avez-vous déjà une sacoche pour votre Brompton ? Nous vous recommandons d’acheter une sacoche pour y ranger la batterie pendant son fonctionnement. Un montage fixe de la batterie comme il en est le cas pour d’autres kits de transformation, n’est pas possible ici sans restreindre la capacité de pliage du vélo. Pour faciliter la fixation de la sacoche au vélo, vous aurez de plus besoin d’un bloc de fixation. Tout est exactement adapté à votre Brompton. Et le meilleur : Bénéficiez d’une réduction de 10 % en ajoutant la sacoche et le bloc de fixation à votre kit de transformation dans notre assistant.

Éclairage avant

Éclairage avant de vélo électrique pour vélo pliant Brompton

L’éclairage avant à LED Busch & Müller « Lumotec IQ CYO T E » est idéal pour être monté sur tous les vélos pliants Brompton grâce à sa forme et à son support. La plupart des autres feux avants sont souvent trop grands, entraînant ainsi, à côté de la sacoche et du bloc de fixation, un manque d’espace à l’endroit qui leur ait réservé. Si vous optez pour cet éclairage avant de vélo électrique, vous aurez besoin de notre contrôleur V2 EBS équipé d’un câble pour l’éclairage (copd25-l).
Nous vous recommandons un éclairage à piles pour votre éclairage arrière. Cela vous permet d’économiser un raccord de câbles supplémentaire et de conserver l’aspect sobre de votre vélo. L’expérience a montré qu’un éclairage arrière à piles dure très longtemps, c’est pourquoi nous l’utilisons ici pour des raisons esthétiques.

Outils de montage Brompton (nécessaire si vous montez votre capteur pédalier vous-même)

Outils pour une installation professionnelle Brompton

Ce jeu d’outils n’est nécessaire qu’en combinaison avec le « kit capteur pédalier pour une installation professionnelle » sur les vélos Brompton. Si vous souhaitez installer le kit standard comprenant un disque aimanté séparable, vous n’avez besoin d’aucuns outils. Cependant, nous vous recommandons l’installation professionnelle. Ici, un effort un peu plus important lors de l’installation est compensé par une stabilité accrue. Pour une installation sans outils, les deux parties du disque aimanté séparable sont assemblées et le capteur pédalier est fixé au vélo à l’aide de colliers de câblage. Un pliage fréquent peut faire glisser ces composants et limiter ainsi leur fonctionnement.

CONSEIL : Veuillez consulter à l’avance les instructions de montage sous la rubrique « Instructions et notes ». On y décrit, aux pages 14 à 18, l’installation sans outils ainsi que l’installation professionnelle du disque aimanté et du capteur pédalier.

Économiser 10 % en utilisant l’option « sélection de vos composants »

Configurez en toute simplicité votre kit de transformation Bromptonaut en sélectionnant les composants souhaités sous « sélection de vos composants ». Économisez 10 % sur tous les composants disponibles.

CONSEIL : Sous « sélection de vos composants », vous trouverez également des produits additionnels, tous très utiles. Vous trouverez parmi eux des sacoches, des feux avants ou des jeux d’outils. Si des articles supplémentaires sont disponibles, vous économiserez également 10 % sur ces derniers. Ajoutez le ou les produit(s) supplémentaire(s) désiré(s) à votre panier via l’option « sélection de vos composants » et faites des économies.

Détails techniques   Type de moteur AKM-F pour Brompton Crystalyte SAW 20... plus
Détails techniques  
Type de moteur AKM-F pour Brompton Crystalyte SAW 20
Poids du moteur 1,6 kg 3,5 kg
Poids du moteur, roue incluse 2,0 kg 3,9 kg
Commande de puissance oui oui
Niveaux d’assistance au choix 3, 5, 7 ou 9 au choix 3, 5, 7 ou 9
Courant maximum par niveau d’assistance réglable individuellement, max. 15 A réglable individuellement, max. 15 A
Trous de rayonnage du moteur 36/28 36
Entraxe de la roue avant 75 mm 75 mm
Puissance nominale en service continu 250 W 250 W
Tension 36 V 36 V
Conception moteur réducté avec roue libre moteur à entrainement direct sans roue libre
Support de freins à disque sans sans
Commande cadence cadence
Régénération non non
Paramètres d’usine du contrôleur
Coupure basse tension 25 V pour une tension nominale de 36 V 25 V pour une tension nominale de 36 V
Limitation du courant côté entrée 15 A 15 A
Instructions & notes Chargeurs Une très faible capacité de la batterie combinée à un courant... plus

Instructions & notes

Chargeurs

Une très faible capacité de la batterie combinée à un courant de charge très élevé, réduiront la durée de vie de la batterie. En effet, une batterie est plus sollicitée lorsqu’elle est exposée à des courants de charge élevés en comparaison à des courants de charge faibles. Par conséquent, ne chargez jamais un seul module de batterie LIGO avec un chargeur 5 A. Le courant de charge maximum par module de batterie LIGO est de 2,5 A. 

Téléchargements disponibles :
Nos prestations de service Service de transformation de vélo Si vous ne désirez pas monter... plus

Nos prestations de service

Service de transformation de vélo

Si vous ne désirez pas monter le kit vous-même et que vous préférez confier votre Brompton à nos mécaniciens expérimentés; pas de problème. Utilisez simplement notre service de transformation de vélo ! Il vous suffit de réserver le service dans la configuration du kit et de nous envoyer votre Brompton. Nous ferons le travail et, une fois fini, vous enverrons votre Brompton électrifié directement chez vous. Emballez, envoyez - déballez, partez.

Ce qu’il vous reste à faire : Veuillez créer, en deux simples étapes, une étiquette de retour sur notre portail de retour. Ainsi, vous ne paierez pas de frais de port. Emballez bien votre Brompton et apportez-le au bureau de poste le plus proche. Le tour est joué. Puisque le vélo est pliable, il peut être expédié sous forme de colis.

Conseil d’emballage : Avez-vous encore l’emballage d’origine de votre Brompton ? Il est idéal pour expédier votre vélo en toute sécurité. Nous utilisons le même emballage pour renvoyer votre Brompton, vous le récupérerez donc.

NOTE IMPORTANTE : Veuillez noter qu’en raison de la charge de travail extrêmement élevée de nos mécaniciens, les temps d’attente peuvent être plus longs pendant les mois d’été. Contactez-nous après votre achat pour prendre rendez-vous.

Vos avantages chez EBS Tous les composants du kit de transformation ont été vérifiés par... plus

Vos avantages chez EBS

Technologie EBS de qualité : Kits de transformation

Tous les composants du kit de transformation ont été vérifiés par nos soins et modifiés selon nos normes élevées. Grâce à l’amélioration continue des pièces détachées et de la communication entre le display et le contrôleur, Ebike Solutions vous propose un kit de transformation qui dispose de composants parfaitement coordonnés et de fonctions de haute qualité. Aperçu des avantages d’un système EBS :

  • une expérience de conduite harmonieuse grâce à la commande de puissance dans le contrôleur
  • un câblage soigné et étanche
  • sélection gratuite de capteurs pédaliers adaptés
  • diverses mises à jour du display
  • différentes options pour la poignée d’accélérateur
  • réglage facile de la longueur des câbles grâce à une rallonge finement réglable

Système de câblage

Tous les câbles du kit VAE Puma RTR sont équipés de connecteurs étanches - assemblez-les et le tour est joué. La longueur du câble de connexion est adaptée aux transformations typiques. Nous proposons des rallonges pour tous les câbles importants.

Sélection de vos composants

Configuration actuelle :
187,38 € * statt 208,20 € * (Ihre Ersparnis: 10%)

Prix dont TVA plus frais de port

Wählen Sie Ihren Motor

Sie haben die Wahl zwischen dem AKM-F Motor in unterschiedlichen Ausführungen oder dem Crystalyte SAW20 Motor. Klicken Sie unter dem Titelbild auf den Reiter "Komponenten". Dort finden Sie eine ausführliche Beschreibung beider Motoren und deren Varianten.

EBS V2 AKM-F Vorderradmotor 250W 36V für BROMPTON - 36 Speichenlöcher schwarz
EBS V2 AKM-F Vorderradmotor 250W 36V für BROMPTON - 36 Speichenlöcher silber
EBS V2 AKM-F Vorderradmotor 250W 36V für BROMPTON - 28 Speichenlöcher schwarz
EBS V2 AKM-F Vorderradmotor 250W 36V für BROMPTON - 28 Speichenlöcher silber
Crystalyte SAW 20 Vorderradmotor 250 W 36V für BROMPTON - 36 Speichenlöcher
Kit VAE Puma RTR Kit VAE Puma RTR
1 098,84 € *
Chargeurs 36 V pour Li-ion (10s) Chargeurs 36 V pour Li-ion (10s)
À partir de 45,00 € *
Bafang SWXB moteur moyeu avant ou arrière 36 V 250 W Bafang SWXB moteur moyeu avant ou arrière 36 V 250 W
À partir de 170,10 € * 189,00 € *
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