Volle kracht vooruit! De atletische SGI motor brengt kapitein en stoker moeiteloos op gang. Het is een licht werkpaard van 3,2 kg dat verrassend stil zijn kracht ontwikkelt. Als het systeem is uitgeschakeld, biedt de geïntegreerde vrijloop geen weerstand.
In de foto: SGI-G, 250 Watt achterwielmotor, zwart. De motor is ook verkrijgbaar als voorwielmotor. Kiesbare kleuren: zwart / zilver)
De nieuwste generatie PurePower frame accu’s zijn een slanke en zeer efficiënte energieopslag. Ze zijn het meest effectieve middel tegen actieradius vrees. De controller is geïntegreerd in de accuhouder en verdwijnt zo van het toneel. Een opgeruimde uitstraling voor iedereen die graag onopvallend is.
(Op de foto: 36 V / 17,25 Ah / 621 Wh PurePower V3 frame accu. Afhankelijk van het gewenste bereik is een upgrade naar maximaal 28 Ah/1008 Wh mogelijk.)
Een goede kapitein heeft altijd alles in het oog. Het heldere kleurendisplay biedt een haarscherp overzicht van alle relevante waarden. Alle instellingen kunnen worden gedaan via het aparte bedieningspaneel met slechts drie knoppen.
Zwitserse techniek van Maxon.
Ontdek de Maxon BIKEDRIVE MX25 ombouwset en verander je gewone tandem in een elektrische tandem die zich op elk terrein thuis voelt.
Uitstekende acceleratiewaarden en een uitstekende vermogensontwikkeling op steile hellingen zorgen voor een constante toevoer van rijplezier. Bekroond als de beste e-bike-aandrijving 2017, vormt deze motor een perfecte symbiose tussen efficiëntie en kracht. Een uitstekende rijervaring.
In de foto: Maxon MX motor. 3,5 kg / 50 Nm.)
Zwitsers perfectionisme is de rode draad in deze ombouwset. De 500 Wh batterij is perfect afgestemd op de eisen van het systeem. Zijn efficiëntie maakt een actieradius tot 80 km mogelijk, en als de batterij toch leeg raakt, kan hij in drie en een half uur tot 70 % worden opgeladen. Ben je nog aan het laden of rij je weer?
De PowerGrip is een display en bedieningseenheid in één - voor een opgeruimd uiterlijk op het stuur. Er kunnen drie ondersteuningsniveaus worden geselecteerd en de turboboost wordt geactiveerd met behulp van de draaigreep. Zo kun je op elk moment bliksemsnel reageren op veranderende rijsituaties. De LEDs op de PowerGrip geven het gekozen hulpniveau en de batterijstatus aan. Als de motor oververhit dreigt te raken, waarschuwt de PowerGrip ook en regelt het systeem omlaag.
Maxon BIKEDRIVE MX25 - 250 W pedelec combouwset
De Maxon 250 W pedelec ombouwset heeft \'s werelds eerste naafmotor die werd gebouwd speciaal voor fietsen met steekassen en voor zwaar off-road gebruik. De robuuste aandrijving is onder andere ideaal voor gebruik in tandems. Zowel de sterke stuwkracht als het dynamische en intuïtieve rijgedrag zorgen voor precies de juiste hoeveelheid plezier tijdens het rijden. Behalve de 25 km/u versie is de Maxon ook verkrijgbaar in de 33 km/u (MX33) versie van de MXUrban variant, die tot 45 km/u snel is.
De EBS Climber 250 W pedelec ombouwset is onze gemakkelijk te installeren alleskunner voor je tandem. De krachtige aandrijving is niet alleen thuis in de stad, maar maakt ook indruk op uitstapjes naar het middelgebergte. De achterwielmotoren van de EBS Climber zijn voorzien van een freewheel body voor moderne insteekcassettes. De ombouwset is ook verkrijgbaar met een voorwielmotor.
Kom op, ik wil mijn fiets upgraden naar een Ebike! Wat moet ik doen?
We bieden je drie manieren om je fiets om te bouwen. Jij bepaalt welke manier voor jou het beste is en gaat direct aan de slag! Hier gaan we:
Een tandemfiets ombouwen tot een tandem e-bike
Ben je op het vlakke met je tandemfiets, maar zijn veeleisende bergopwaartse stukken een nogal onstabiele uitdaging? Geef je beproefde tandemfiets dan een tweede leven als een tandem e-bike! Dit heeft veel voordelen boven het kopen van een nieuwe tandem met een elektromotor. Het is ook zinvol om een tweedehands tandem zonder motor te kopen in plaats van een nieuwe elektrische tandem en hem dan zelf om te bouwen tot een e-tandem of hem door ons te laten ombouwen. Behalve het duurzame voortgezette gebruik van een reeds geproduceerde tandem, is het zelf onbouwen van een tandem met elektrische aandrijving een project waar je trots op kunt zijn. En als je de ombouw aan ons toevertrouwt, heb je ook nog eens de zekerheid dat je een unieke tandem e-bike krijgt, gebouwd naar jouw wensen. Of je nu zelf je tandem ombouwt tot een elektrische tandem fiets of je e-tandem droom door ons laat verwezenlijken - bij ons ben je altijd in ervaren handen.
Wij weten wat belangrijk is!
Je tandemfiets wordt in elk individueel geval in detail geanalyseerd, door onze intelligente ombouwadviseur software en/of door een van onze ervaren projectleiders die je door het complete ombouwproject begeleiden.
In principe kunnen de meeste tandems omgebouwd worden met voorwiel-, midden- of achterwielmotoren, afhankelijk van het model. Welk aandrijfsysteem uiteindelijk de optimale motorisering biedt bij het ombouwen van jouw tandemfiets naar een e-tandem hangt sterk af van de technische omstandigheden op je tandem en het toepassingsgebied van de toekomstige elektrische tandem.
Natuurlijk springt de lengte van tandemfietsen meteen in het oog, waardoor bij het ombouwen op een e-bike tandem veel kabels aanzienlijk langer moeten zijn dan bij het ombouwen van normale fietsen. Je moet echter proberen de kabel tussen de motor en de controller zo kort mogelijk te houden, omdat hier de hoogste stromen (tot drie keer de batterijstroom met een overeenkomstig lagere spanning) vloeien en de kabeldiameter beperkt is vanwege de doorvoer in het motorbehuizing. De kabellengte tussen de controller en de accu is vrij onkritisch, omdat enerzijds de stromen lager zijn, anderzijds kun je de hogere weerstand door een langere kabellengte eenvoudig compenseren door een kabel met een grotere diameter te leggen.
In verreweg de meeste tandems zijn de Captain en Stoker cranksets aan elkaar gekoppeld in een vaste 1:1 verhouding. Hierdoor kan de Pedelec-sensor (PAS-sensor), die verantwoordelijk is voor het signaleren aan de controller dat de crancks draaien zodat deze de motor ondersteuning vrijgeeft, naar believen op de voor- of achtertrapas worden gemonteerd. Ook hier moet erop gelet worden dat de kabelgeleiding naar de controller zo kort mogelijk is, zodat eventuele elektromagnetische storing minder aanvalsoppervlak heeft.
Onze ombouwset, die we selecteren en optimaal afstemmen op de individuele omstandigheden van je tandem en je gebruiksprofiel, zorgt voor de best mogelijke aandrijving van je e-bike tandem. Bij de keuze van de optimale ombouwset voor je e-tandem is het even belangrijk dat je je individuele rijprofiel als basis neemt voor de keuze van de motorisering van je tandem, naast de technologie van je tandem. Bijvoorbeeld, voor een oversteek van de Alpen met je elektrische tandem beladen met kampeerbagage zijn een krachtige motor en een of twee accu\'s met grote capaciteit nodig, terwijl voor dagtochten over de vlakten en in heuvelachtig land de motor en de accu misschien maar af en toe nodig zijn, of de hulp van de motor meer is om tegenwind te trotseren, zodat een kleinere motor en accu voor je elektrische tandem ruim voldoende zijn om je e-bike tandem vleugels te geven. En als je tandem misschien een beetje stoffig is, laat dan de elektrische rugwind het stof van je tandem e-bike blazen en wees niet verbaasd als je stoker weer vaart maakt met jou als kapitein - het is geen wonder, het is geen toverij, het is de magie van de Makers!
Optie 1 / 2:
Optie 2 / 2:
De ombouwset kost 1.289,84 € voor zelf-installatie in de afgebeelde versie, en omvat ingespaakte SGI-motor, 612 Wh accu, kleuren-display, standaard-controller, pedaalsensor, snelheidssensor en oplader voor de accu. Omgebouwde fiets: Cannondale MTB Tandem.
(Niet inbegrepen: 350 € ombouwservice (4,5 uur) en 150 € bezorgservice aan de voordeur)
De Maxon MX25 ombouwset kost in de afgebeelde versie € 2.457,24 , inclusief de ingespaakte motor, 500 Wh accu, oplader voor de accu en PowerGrip, als je hem zelf installeert.
(Niet inbegrepen: 245 € ombouwservice (3,5 uur) en 150 € bezorgservice aan de voordeur)
Een tandemfiets ombouwen tot een tandem e-bike
Ben je op het vlakke met je tandemfiets, maar zijn veeleisende bergopwaartse stukken een nogal onstabiele uitdaging? Geef je beproefde tandemfiets dan een tweede leven als een tandem e-bike! Dit heeft veel voordelen boven het kopen van een nieuwe tandem met een elektromotor. Het is ook zinvol om een tweedehands tandem zonder motor te kopen in plaats van een nieuwe elektrische tandem en hem dan zelf om te bouwen tot een e-tandem of hem door ons te laten ombouwen. Behalve het duurzame voortgezette gebruik van een reeds geproduceerde tandem, is het zelf onbouwen van een tandem met elektrische aandrijving een project waar je trots op kunt zijn. En als je de ombouw aan ons toevertrouwt, heb je ook nog eens de zekerheid dat je een unieke tandem e-bike krijgt, gebouwd naar jouw wensen. Of je nu zelf je tandem ombouwt tot een elektrische tandem fiets of je e-tandem droom door ons laat verwezenlijken - bij ons ben je altijd in ervaren handen.
Wij weten wat belangrijk is!
Je tandemfiets wordt in elk individueel geval in detail geanalyseerd, door onze intelligente ombouwadviseur software en/of door een van onze ervaren projectleiders die je door het complete ombouwproject begeleiden.
In principe kunnen de meeste tandems omgebouwd worden met voorwiel-, midden- of achterwielmotoren, afhankelijk van het model. Welk aandrijfsysteem uiteindelijk de optimale motorisering biedt bij het ombouwen van jouw tandemfiets naar een e-tandem hangt sterk af van de technische omstandigheden op je tandem en het toepassingsgebied van de toekomstige elektrische tandem.
Natuurlijk springt de lengte van tandemfietsen meteen in het oog, waardoor bij het ombouwen op een e-bike tandem veel kabels aanzienlijk langer moeten zijn dan bij het ombouwen van normale fietsen. Je moet echter proberen de kabel tussen de motor en de controller zo kort mogelijk te houden, omdat hier de hoogste stromen (tot drie keer de batterijstroom met een overeenkomstig lagere spanning) vloeien en de kabeldiameter beperkt is vanwege de doorvoer in het motorbehuizing. De kabellengte tussen de controller en de accu is vrij onkritisch, omdat enerzijds de stromen lager zijn, anderzijds kun je de hogere weerstand door een langere kabellengte eenvoudig compenseren door een kabel met een grotere diameter te leggen.
In verreweg de meeste tandems zijn de Captain en Stoker cranksets aan elkaar gekoppeld in een vaste 1:1 verhouding. Hierdoor kan de Pedelec-sensor (PAS-sensor), die verantwoordelijk is voor het signaleren aan de controller dat de crancks draaien zodat deze de motor ondersteuning vrijgeeft, naar believen op de voor- of achtertrapas worden gemonteerd. Ook hier moet erop gelet worden dat de kabelgeleiding naar de controller zo kort mogelijk is, zodat eventuele elektromagnetische storing minder aanvalsoppervlak heeft.
Onze ombouwset, die we selecteren en optimaal afstemmen op de individuele omstandigheden van je tandem en je gebruiksprofiel, zorgt voor de best mogelijke aandrijving van je e-bike tandem. Bij de keuze van de optimale ombouwset voor je e-tandem is het even belangrijk dat je je individuele rijprofiel als basis neemt voor de keuze van de motorisering van je tandem, naast de technologie van je tandem. Bijvoorbeeld, voor een oversteek van de Alpen met je elektrische tandem beladen met kampeerbagage zijn een krachtige motor en een of twee accu\'s met grote capaciteit nodig, terwijl voor dagtochten over de vlakten en in heuvelachtig land de motor en de accu misschien maar af en toe nodig zijn, of de hulp van de motor meer is om tegenwind te trotseren, zodat een kleinere motor en accu voor je elektrische tandem ruim voldoende zijn om je e-bike tandem vleugels te geven. En als je tandem misschien een beetje stoffig is, laat dan de elektrische rugwind het stof van je tandem e-bike blazen en wees niet verbaasd als je stoker weer vaart maakt met jou als kapitein - het is geen wonder, het is geen toverij, het is de magie van de Makers!
Volle kracht vooruit! De atletische SGI motor brengt kapitein en stoker moeiteloos op gang. Het is een licht werkpaard van 3,2 kg dat verrassend stil zijn kracht ontwikkelt. Als het systeem is uitgeschakeld, biedt de geïntegreerde vrijloop geen weerstand.
In de foto: SGI-G, 250 Watt achterwielmotor, zwart. De motor is ook verkrijgbaar als voorwielmotor. Kiesbare kleuren: zwart / zilver)
De nieuwste generatie PurePower frame accu’s zijn een slanke en zeer efficiënte energieopslag. Ze zijn het meest effectieve middel tegen actieradius vrees. De controller is geïntegreerd in de accuhouder en verdwijnt zo van het toneel. Een opgeruimde uitstraling voor iedereen die graag onopvallend is.
(Op de foto: 36 V / 17,25 Ah / 621 Wh PurePower V3 frame accu. Afhankelijk van het gewenste bereik is een upgrade naar maximaal 28 Ah/1008 Wh mogelijk.)
Een goede kapitein heeft altijd alles in het oog. Het heldere kleurendisplay biedt een haarscherp overzicht van alle relevante waarden. Alle instellingen kunnen worden gedaan via het aparte bedieningspaneel met slechts drie knoppen.
Tandem ombouwen
Zwitserse techniek van Maxon.
Ontdek de Maxon BIKEDRIVE MX25 ombouwset en verander je je gewone tandem in een elektrische tandem die zich op elk terrein thuis voelt.
Uitstekende acceleratiewaarden en een uitstekende vermogensontwikkeling op steile hellingen zorgen voor een constante toevoer van rijplezier. Bekroond als de beste e-bike-aandrijving 2017, vormt deze motor een perfecte symbiose tussen efficiëntie en kracht. Een superieure rijervaring.
(Afgebeeld: Maxon MX motor. 3,5 kg / 50 Nm.)
Zwitsers perfectionisme is de rode draad in deze ombouwset. De 500 Wh batterij is perfect afgestemd op de eisen van het systeem. Zijn efficiëntie maakt een actieradius tot 80 km mogelijk, en als de accu toch leeg raakt, kan hij in drie en een half uur tot 70 % worden opgeladen. Ben je nog aan het laden of rij je weer?
De PowerGrip is een display en bedieningseenheid in één - voor een opgeruimd uiterlijk op het stuur. Er kunnen drie ondersteuningsniveaus worden geselecteerd en de turboboost wordt geactiveerd met behulp van de draaigreep. Zo kun je op elk moment bliksemsnel reageren op veranderende rijsituaties. De LEDs op de PowerGrip geven het gekozen hulpniveau en de batterijstatus aan. Als de motor oververhit dreigt te raken, waarschuwt de PowerGrip ook en regelt het systeem omlaag.
Maxon BIKEDRIVE MX25 - 250 W pedelec combouwset
De Maxon 250 W pedelec ombouwset heeft \'s werelds eerste naafmotor die werd gebouwd speciaal voor fietsen met steekassen en voor zwaar off-road gebruik. De robuuste aandrijving is onder andere ideaal voor gebruik in tandems. Zowel de sterke stuwkracht als het dynamische en intuïtieve rijgedrag zorgen voor precies de juiste hoeveelheid plezier tijdens het rijden. Behalve de 25 km/u versie is de Maxon ook verkrijgbaar in de 33 km/u (MX33) versie van de MXUrban variant, die tot 45 km/u snel is.
De EBS Climber 250 W pedelec ombouwset is onze gemakkelijk te installeren alleskunner voor je tandem. De krachtige aandrijving is niet alleen thuis in de stad, maar maakt ook indruk op uitstapjes naar het middelgebergte. De achterwielmotoren van de EBS Climber zijn voorzien van een freewheel body voor moderne insteekcassettes. De ombouwset is ook verkrijgbaar met een voorwielmotor.
Optie 1 / 2:
Optie 1 / 2:
De ombouwset kost 1.289,84 € voor zelf-installatie in de afgebeelde versie, en omvat ingespaakte SGI-motor, 612 Wh accu, kleuren-display, standaard-controller, pedaalsensor, snelheidssensor en oplader voor de accu. Omgebouwde fiets: Cannondale MTB Tandem.
(Niet inbegrepen: 350 € ombouwservice (4,5 uur) en 150 € bezorgservice aan de voordeur)
De ombouwset kost 1.289,84 € voor zelf-installatie in de afgebeelde versie, en omvat ingespaakte SGI-motor, 612 Wh accu, kleuren-display, standaard-controller, pedaalsensor, snelheidssensor en oplader voor de accu. Omgebouwde fiets: Cannondale MTB Tandem.
(Niet inbegrepen: 350 € ombouwservice (4,5 uur) en 150 € bezorgservice aan de voordeur)
Kom op, ik wil mijn fiets upgraden naar een Ebike! Wat moet ik doen?
We bieden je drie manieren om je fiets om te bouwen. Jij bepaalt welke manier voor jou het beste is en gaat direct aan de slag! Hier gaan we: