Maar wacht: Wat is nu precies een e-bike ombouwset?
Een ombouwset voor e-bikes is in feite een op elkaar afgestemde set van afzonderlijke technische onderdelen die je kunt gebruiken om jouw fiets om te bouwen tot een e-bike. Elke ombouwset voor e-bikes wordt individueel samengesteld, zodat hij precies past bij je wensen en jouw fiets.
E-bike ombouwset
Als je een fiets wilt ombouwen tot een e-bike, heb je een e-bike ombouwset nodig. Klinkt logisch, nietwaar? Maar welke e-bike ombouwset past bij mijn fiets en mijn behoeften? Het is in principe heel eenvoudig!
Wat houdt een e-bike ombouwset in?
Elke e-bike ombouwset voor een naafmotor bevat de motor, een batterij, een display, een pedaalsensor en een controller die de interactie van de afzonderlijke elementen bewaakt en natuurlijk de kabels waarmee je dit alles met elkaar verbindt. Bij een e-bike ombouwset voor een middenmotor zitten de pedaalsensor en controller in de motor. Daarnaast zijn er nog een aantal andere onderdelen om de e-bike ombouwset compleet te maken: Afhankelijk van het type fiets heb je verschillende onderdelen nodig voor de montage. Andere onderdelen zoals een gashendel of connectoren voor een koplamp zijn optioneel en meer voor comfort. Oh, en gedetailleerde gebruiks- en montage-instructies zijn natuurlijk ook een essentieel onderdeel van elke e-bike ombouwset!
Wat zijn precies de verschillen tussen jullie ombouwsets?
In principe zijn er vier basisfactoren: motorprestaties, compatibiliteit met verschillende soorten fietsen, waar de motor is geïnstalleerd en de wettelijke status van je omgebouwde fiets. Dus één voor één:
Hoeveel vermogen levert de ombouwset?
In principe heel eenvoudig: Hoeveel kracht kan de motor naar je toe "geven" om het trappen gemakkelijker te maken? Het nominale continue vermogen van onze motoren ligt tussen 250 en 1000 watt, hoewel in sommige gevallen beduidend hogere piekwaarden bereikt kunnen worden. In principe geldt: Hoe krachtiger de motor, hoe gemakkelijker je er heuvels mee op kunt of zwaardere lasten mee kunt verplaatsen. Het motorvermogen speelt ook een rol bij de maximum snelheid - maar niet alleen: Dat hangt ook af van de programmering.
Op welke fiets past de ombouwset?
We zijn er zeker van dat we voor bijna elke fiets een passende ombouwset hebben. Maar niet elke ombouwset past op elke fiets. Voor sommige ombouwsets moet het wiel een bepaalde maat hebben, andere zijn niet compatibel met bepaalde soorten versnellingen of remmen. Bijzondere fietsen zoals vouwfietsen, tandems of velomobielen zijn sowieso een ander thema.
Waar mag je rijden met de ombouwset?
Na de ombouw is je omgebouwde e-bike wettelijk nog steeds ofwel een fiets (correcter: een pedelec), een bromfiets of zelfs een motorfiets. De motor van een pedelec schakelt uit bij 25 km/u en mag een maximaal continu nominaal vermogen van 250 Watt hebben. Als je snelheden van meer dan 25 km/u haalt, wordt je fiets beschouwd als een bromfiets en heb je een bedrijfsvergunning en een verzekeringsplaatje nodig om op de openbare weg te mogen rijden. Natuurlijk niet op een omheind privéterrein. Als uw motor zelfs meer dan 45 km/u haalt, zit u juridisch gezien op een motorfiets en heeft u dus een vergunning en een officieel kenteken nodig. Sommige van onze motoren kunnen in principe sneller dan 25 km/u, maar zijn door de programmering begrensd op 25 km/u.
Waar wordt de ombouwset ingebouwd?
Waar moet het heen, de motor? De meeste van onze motoren zijn naafmotoren, d.w.z. ze zijn gemonteerd in plaats van de wielnaaf van het voor- of achterwiel. Maar we hebben ook een middenmotor die in de trapas wordt gemonteerd. Alle drie de posities hebben bepaalde voor- en nadelen.
Welke ombouwsets hebben jullie?
Je wilt gewoon je fiets ombouwen naar een e-bike en dat is alles? Neem dan een van onze pedelec ombouwsets: Ze passen op de meest gangbare fietsen, alle instellingen zijn voorgeconfigureerd en de snelheid is begrensd op 25 km/u. We verkopen en installeren deze ombouwsets vele malen per dag, dus je kunt er zeker van zijn: Dat loopt - stabiel, snel en eenvoudig.
Heb je een vouwfiets en wil je hem een extra duwtje in de rug geven? Dan ben je hier op de juiste plaats. Speciaal voor Bromptons en Birdys hebben we eigen ombouwsets ontwikkeld en bieden daarnaast een alleskunner waarmee je van elke vouwfiets een e-vouwfiets kunt maken.
Als je gewoon meer wilt - meer snelheid, meer afstelmogelijkheden, meer controle over de techniek, dan heten we je welkom in onze PRO Serie! Iedereen die niet alleen met een motor wil rijden, maar met behulp van technische analyse in het kloppende hart wil kijken, voelt zich hier thuis: Om te begrijpen wat er aan de hand is, maar misschien ook om het beter aan te passen aan uw eigen rijgedrag - of om het maximale vermogen eruit te halen. Maar laat me je vertellen: We geven je graag het gereedschap. Maar je moet wel weten hoe je ze toepast.
Maar wacht: Wat is nu precies een e-bike ombouwset?
Een ombouwset voor e-bikes is in feite een op elkaar afgestemde set van afzonderlijke technische onderdelen die je kunt gebruiken om jouw fiets om te bouwen tot een e-bike. Elke ombouwset voor e-bikes wordt individueel samengesteld, zodat hij precies past bij je wensen en jouw fiets.
E-bike ombouwset
Als je een fiets wilt ombouwen tot een e-bike, heb je een e-bike ombouwset nodig. Klinkt logisch, nietwaar? Maar welke e-bike ombouwset past bij mijn fiets en mijn behoeften? Het is in principe heel eenvoudig!
Wat houdt een e-bike ombouwset in?
Elke e-bike ombouwset voor een naafmotor bevat de motor, een batterij, een display, een pedaalsensor en een controller die de interactie van de afzonderlijke elementen bewaakt en natuurlijk de kabels waarmee je dit alles met elkaar verbindt. Bij een e-bike ombouwset voor een middenmotor zitten de pedaalsensor en controller in de motor. Daarnaast zijn er nog een aantal andere onderdelen om de e-bike ombouwset compleet te maken: Afhankelijk van het type fiets heb je verschillende onderdelen nodig voor de montage. Andere onderdelen zoals een gashendel of connectoren voor een koplamp zijn optioneel en meer voor comfort. Oh, en gedetailleerde gebruiks- en montage-instructies zijn natuurlijk ook een essentieel onderdeel van elke e-bike ombouwset!
Wat zijn precies de verschillen tussen jullie ombouwsets?
In principe zijn er vier basisfactoren: motorprestaties, compatibiliteit met verschillende soorten fietsen, waar de motor is geïnstalleerd en de wettelijke status van je omgebouwde fiets. Dus één voor één:
Hoeveel vermogen levert de ombouwset?
In principe heel eenvoudig: Hoeveel kracht kan de motor naar je toe "geven" om het trappen gemakkelijker te maken? Het nominale continue vermogen van onze motoren ligt tussen 250 en 1000 watt, hoewel in sommige gevallen beduidend hogere piekwaarden bereikt kunnen worden. In principe geldt: Hoe krachtiger de motor, hoe gemakkelijker je er heuvels mee op kunt of zwaardere lasten mee kunt verplaatsen. Het motorvermogen speelt ook een rol bij de maximum snelheid - maar niet alleen: Dat hangt ook af van de programmering.
Op welke fiets past de ombouwset?
We zijn er zeker van dat we voor bijna elke fiets een passende ombouwset hebben. Maar niet elke ombouwset past op elke fiets. Voor sommige ombouwsets moet het wiel een bepaalde maat hebben, andere zijn niet compatibel met bepaalde soorten versnellingen of remmen. Bijzondere fietsen zoals vouwfietsen, tandems of velomobielen zijn sowieso een ander thema.
Waar mag je rijden met de ombouwset?
Na de ombouw is je omgebouwde e-bike wettelijk nog steeds ofwel een fiets (correcter: een pedelec), een bromfiets of zelfs een motorfiets. De motor van een pedelec schakelt uit bij 25 km/u en mag een maximaal continu nominaal vermogen van 250 Watt hebben. Als je snelheden van meer dan 25 km/u haalt, wordt je fiets beschouwd als een bromfiets en heb je een bedrijfsvergunning en een verzekeringsplaatje nodig om op de openbare weg te mogen rijden. Natuurlijk niet op een omheind privéterrein. Als uw motor zelfs meer dan 45 km/u haalt, zit u juridisch gezien op een motorfiets en heeft u dus een vergunning en een officieel kenteken nodig. Sommige van onze motoren kunnen in principe sneller dan 25 km/u, maar zijn door de programmering begrensd op 25 km/u.
Waar wordt de ombouwset ingebouwd?
Waar moet het heen, de motor? De meeste van onze motoren zijn naafmotoren, d.w.z. ze zijn gemonteerd in plaats van de wielnaaf van het voor- of achterwiel. Maar we hebben ook een middenmotor die in de trapas wordt gemonteerd. Alle drie de posities hebben bepaalde voor- en nadelen.
Welke ombouwsets hebben jullie?
Je wilt gewoon je fiets ombouwen naar een e-bike en dat is alles? Neem dan een van onze pedelec ombouwsets: Ze passen op de meest gangbare fietsen, alle instellingen zijn voorgeconfigureerd en de snelheid is begrensd op 25 km/u. We verkopen en installeren deze ombouwsets vele malen per dag, dus je kunt er zeker van zijn: Dat loopt - stabiel, snel en eenvoudig.
Heb je een vouwfiets en wil je hem een extra duwtje in de rug geven? Dan ben je hier op de juiste plaats. Speciaal voor Bromptons en Birdys hebben we eigen ombouwsets ontwikkeld en bieden daarnaast een alleskunner waarmee je van elke vouwfiets een e-vouwfiets kunt maken.
Als je gewoon meer wilt - meer snelheid, meer afstelmogelijkheden, meer controle over de techniek, dan heten we je welkom in onze PRO Serie! Iedereen die niet alleen met een motor wil rijden, maar met behulp van technische analyse in het kloppende hart wil kijken, voelt zich hier thuis: Om te begrijpen wat er aan de hand is, maar misschien ook om het beter aan te passen aan uw eigen rijgedrag - of om het maximale vermogen eruit te halen. Maar laat me je vertellen: We geven je graag het gereedschap. Maar je moet wel weten hoe je ze toepast.
