Der Bafang BBS01 Mittelmotor der neuesten Generation überträgt die Kraft direkt auf die Kette und treibt so das Rad an. Der Motor wird mit integriertem 15 A Controller und Tretsensor geliefert. Der Sensor in der Motorachse sorgt dafür, dass Manfred jederzeit die optimale Unterstützung erhält.
(Im Bild: Bafang BBSHD 1000 W Mittelmotor, baugleich zur 250 W Variante)
Das 3,5 Zoll große Farbdisplay mit USB-Ladeport bietet einen Überblick über alle relevanten Werte. Über das separate Bedienteil kann Manfread, mit nur drei Tasten, alle Einstellungen vornehmen – und das ohne eine Hand vom Lenker zu nehmen.
(Im Bild: EBS 3,5" Farbdisplay 860C mit USB Ladeport)
EBS Mittelmotor Umbausatz – Projektgalerie Delta-Trike
In der Projektgalerie stellen wir dir ausgewählte Umbauprojekte vor. Erfahre, weshalb in diesen Fällen der EBS Mittelmotor E-Bike Umbausatz gewählt wurde.
Der einzige Unterschied der 1000 Watt Variante gegenüber der 250 Watt Variante ist ein leicht verändertes Kettenblatt.
Manfred hat sich für die einfachste Lösung entschieden. Die Akkus laufen nicht parallel. Sobald ein Akku leer ist, steckt er auf den zweiten Akku um.
Um die Akkus parallel zu schalten und damit gleichzeitig (wie einen großen Akku) zu nutzen, muss in die Akkus eine Diode eingebaut werden. Diese verhindert akkuschädliche Ausgleichsströme, womit die Akkus die selbe Lebenserwartung wie einzelne Akkus haben. Erfahre hier mehr zu Diode: Ideal Diodes Modell 2016 - MK3 ID80V3.
(Im Bild: Doppel-Akku-Lösung mit zwei PurePower Rahmenakkus)
Entweder du gehst zurück zur Übersicht des Mittelmotor Umbausatzes, checkst die Features der beliebtesten Komponenten, blätterst in der Montageanleitung, informierst dich über zusätzliche Serviceangebote oder du springst gleich in den Umbausatz-Konfigurator und stellst dir deinen Mittelmotor-Umbausatz entsprechend deiner Vorstellungen und deines Budgets zusammen.
Delta-Trike von Manfred F. aus Düren.
Düren liegt in der Nähe von Köln. Einige Kilometer südlich beginnen sich schon das Rheinische Schiefergebirge und die Eifel aufzutürmen. Deshalb hat sich Manfred für den stärkeren 1000 Watt Mittelmotor Umbausatz entschieden. Da bei beiden Umbausätzen (250 Watt und 1000 Watt) alle Komponenten von außen gleich aussehen, kann Manfreds Trike auch für den 250 W Umbausatz als Beispiel dienen.
Manfred hat sich für diese Komponenten entschieden:
Da es das Platzangebot bei einem Delta-Trike zulässt, entscheiden sich viele für eine Doppel-Akku-Lösung. Damit lässt sich die Reichweite auf einen Schlag verdoppeln oder noch ein kleinerer Zweitakku für den Notfall mitführen. Es gibt unterschiedliche Möglichkeiten bei der Nutzung der Doppel-Akku-Lösung:
(Im Bild: 2x PurePower Rahmenakku)
Der Umbausatz kostet in der abgebildeten Ausführung inkl. 250 W Mittelmotor (ohne Gasgriff), 2x 535 Wh Rahmenakku, Farbdisplay und Ladegerät für die Akkus 1.591,40 € bei Selbsteinbau.
Umgerüstetes Fahrrad: HASE Kettwiesel. Preisstand: 03/2022.
(Nicht enthalten: 420 € Umbauservice (6 Stunden) und 70 € Lieferservice an die Haustür)
Das Bedienteil für das Farbdisplay ist am linken Lenkergriff montiert. Eine Montage am rechten Lenkergriff ist natürlich auch möglich. Dort ist aber in diesem Fall bereits die Gangschaltung und das Daumengas untergebracht. Das wäre etwas eng geworden.
Das Daumengas ist ein kleiner Hebel, mit dem die Anfahrhilfe bzw. Schiebehilfe aktiviert wird. Wenn Manfred mit dem Daumen Gas gibt, dann erhält er - ohne mitreten zu müssen - eine elektrische Unterstützung bis zu 6 km/h. Diese Funktion lässt sich wunderbar zum Anfahren nutzen oder auch um aus dem Stand eine enge Kurve zu fahren. Trike-Fahrer verzichten wirklich nur sehr ungern darauf.
(Im Bild: EBS Daumengas universal)
Hinweis: Der Gasgriff ist im 250 Watt Mittelmotorumbausatz technisch bedingt nicht verwendbar. Allerdings kann der Gasgriff in allen Umbausätzen mit Nabenmotoren verwendet werden.