Baserunner V4 mit L1019 10-Pin Stecker - in Akkuschiene (bafb17-h-bk-ap)
- Artikel-Nr.: cogrbrbh04
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Grin Baserunner mit L1019 10-pin Stecker - vergossener Universalcontroller mit feldorientierter Regelung (FOC)
Bereits fertig IN Akkuhalterung eingebaut (bafb17-h-bk-ap; passend für PPV3).
Max. Spannung: 42 V (10s Akkus mit 36 V Nennspannung)
Max. Phasenstrom: 70 A (kurzzeitig)
Max. Akkustrom: 40 A (kurzzeitig)
L1019 10-pin Stecker nach neuem Standard 2020 (NTC-grau und Speedsensor-weiß)
WICHTIGER HINWEIS: Der integrierte Controller ist nicht für eine nach unten hängende Montage ausgelegt. Der Akku kann aus der Halterung fallen und es kann Regenwasser eindringen.
Der Baserunner Controller ist fest in die Akkuschiene (Artikelnummer: bafb17-h-bk-ap) integriert. Die Akkuschiene ist kompatibel zu den meisten PurePower V3 Rahmenakkus (36 V). Ausnahme: 36V/24,15Ah (bafb1007-b10).
Dank des integrierten Controllers wirkt das Erscheinungsbild Ihres nachgerüsteten Pedelecs oder E-Bikes noch aufgeräumter.
Sollten Sie das Konfigurationskabel noch nicht bereits erworben haben, kaufen Sie es bitte dazu. Beim Baserunner und dem Phaserunner ist eine spätere Änderung der Konfiguration überhaupt nur mit diesem Kabel möglich. Beim Cycle Analyst und dem Cycle Satiator erleichtert es die nächträgliche Änderung der Parametrierung erheblich.
Der Baserunner ist ein kompakter, feldorientierter Motorcontroller (FOC), der in die dazugehörigen Akkuschiene unauffällig integriert ist. Die Elektronik ist vollständig vergossen und somit völlig wasserunempfindlich. Der Baserunner hat einen eigenen Thermoschutz, so dass die Leistung gedrosselt wird, bevor der Controller überhitzt. Durch die feldorientierte Steuerung der Motordrehung (FOC) arbeitet der Motor besonders leise und effizient. Der Baserunner ermöglich den Betrieb innerhalb eines großen Spannungsbereichs von minimal 20 V und maximal 60 V. Alle Betriebsparameter sind über ein Programmierkabel einstellbar. Sollte ein Hallsensor im Motor ausfallen, schaltet der Controller automatisch in den Betrieb ohne Hallsensoren um, wobei sich nur das Anfahrverhalten etwas verschlechtert.
Hinweis: Der Baserunner setzt zwingend die Verwendung eines Cycle Analyst V3-WP voraus. Mit anderen Displays ist der Controller nicht kompatibel.
Technische Details | |
Max. Spannung: | 60V (14s Akkus mit 50,4 V Nennspannung) |
Max. Phasenstrom: | 70 A (kurzzeitig) |
Max. Akkustrom: | 40 A (kurzzeitig) |
Gewicht | 500 g |
Kabel zum Motor: | L1019 10-Pin Stecker nach neuem Standard 2020 (NTC-grau und Speedsensor-weiß) |
Kabel zum Cycle Analyst V3 - WP: | ca. 115 cm Kabellänge mit 8-poligem gedichteten Higo-Stecker |