Technische Details
| Puma Vorderradmotor | Puma CST Hinterradmotor | |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h | 25 km/h |
| Steigfähigkeit | sehr gut | sehr gut |
| Einbauzeit | ca. 4 Stunden | ca. 4 Stunden |
| Motorfarbe | schwarz | schwarz |
| Einbau in | Vorderrad | Hinterrad |
| Für Radgrößen | 20 / 24 / 26 / 28 / 29 Zoll | 20 / 24 / 26 / 28 / 29 Zoll |
| Motorgewicht | 4,0 kg | 4,2 kg |
| Gasgriff | optional | optional |
| Leistungssteuerung | ja | ja |
| Stromstufen 3 - 9 | frei wählbar von 1 A bis 15 A | frei wählbar von 1 A bis 15 A |
| Speichenlöcher des Motors | 36 | 36 |
| Einbaubreite des Motors | 100 mm | 138 mm (1-11-fach Kassetten) |
| Nenndauerleistung | 250 W | 250 W |
| Spannung | 36 V | 36 V |
| Bauart | Getriebemotor mit Freilauf | Getriebemotor mit Freilauf |
| Bremsscheibenaufnahme | ja | ja |
| Ansteuerung | Tretfrequenz | Tretfrequenz |
| Rekuperation | Nein | Nein |
Puma Umbausatz – Spezifikationen
Werkseinstellungen Controller
| Puma Vorderradmotor | Puma CST Hinterradmotor | |
| Unterspannungsabschaltung | 25 V für 36 V Nennspannung | 25 V für 36 V Nennspannung |
| Strombegrenzung eingangsseitig | 15 A | 15 A |
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