Der kräftige SGI-Motor Hinterradmotor in schwarz. In der höchsten Unterstützungsstufe fliegt Willi jetzt durch den Tanus. Da die Ausfallenden hinten aus Aluminium sind, konnte der Motor trotz des Carbon-Rahmens problemlos eingebaut werden.
(Im Bild: 36 Volt, 250 Watt SGI-G Hinterradmotor, schwarz / auch in Mattsilber verfügbar)
Auch Willi hat sich für das Farbdisplay mit USB-Ladeport entschieden. Das separate Bedienteil wollte Willi auf keinen Fall direkt an der Lenkerstange montieren. Mit dem Lenkeradapter Mounty Space-Bar konnte es seinen Wünschen entsprechend schick direkt neben das Display montiert werden.
(Im Bild: 3,5 Zoll Farbdisplay 860 C mit USB-Ladeport)
Das 3,5 Zoll große Farbdisplay mit USB-Ladeport bietet Willi einen Überblick über alle wichtigen Fahrdaten. Über das separate Bedienteil kann er, mit nur drei Tasten, alle Einstellungen vornehmen.
Climber Umbausatz – Projektgalerie Gravelbike
In der Projektgalerie stellen wir dir ausgewählte Umbauprojekte vor. Erfahre, weshalb in diesen Fällen der EBS Climber E-Bike Umbausatz gewählt wurde.
Der 621 Wh PurePower-Rahmenakku bietet Willi einen schönen Kompromiss zwischen niedrigem Gewicht und hoher Reichweite. Der Controller ist in der Akkuschiene untergebracht – eine praktische 2-in-1-Lösung für ein noch unauffälligeres Gesamtbild des Pedelecs. Zusammen mit dem SGI-Motor sorgt der Akku für einen herrlichen Vortrieb und pure Fahrfreude.
(Im Bild: 36 V / 17,25 Ah / 621 Wh / 3,25 kg Rahmenakku mit integriertem Controller. Je nach gewünschter Reichweite ist ein Upgrade auf bis zu 28 Ah/1008 Wh möglich.)
Der Umbausatz kostet in der abgebildeten Ausführung inkl. eingespeichtem Motor, 621 Wh Rahmenakku, Akkuschiene mit integriertem Controller, Farbdisplay, Tretsensor und Ladegerät für den Akku 1.289,98 € bei Selbsteinbau.
Umgerüstetes Fahrrad: Ridley Cyclocross Carbon. Preisstand: 04/2021.
(Nicht enthalten: 315 € Umbauservice (4,5 Stunden) und 70 € Lieferservice an die Haustür)
Mit dem schicken SGI-Motor Hinterradmotor in schwarz hat Willi jetzt ein Arbeitstier als Begleiter durch den Pfälzer Wald oder entlang des Rheins an der Seite.
Mit dem 621 Wh PurePower-Rahmenakku hat Willi richtig viel Reichweite im Tank. Der Controller ist in der Akkuschiene untergebracht – eine praktische 2-in-1-Lösung für ein noch unauffälligeres Gesamtbild seines E-Gravelbikes. Zusammen mit dem SGI-Motor sorgt der Akku für einen herrlichen Vortrieb und pure Fahrfreude.
(Im Bild: 36 V / 17,25 Ah / 621 Wh / 3,25 kg Rahmenakku mit integriertem Controller. Je nach gewünschter Reichweite ist ein Upgrade auf bis zu 28 Ah/1008 Wh möglich)
Der Umbausatz kostet in der abgebildeten Ausführung inkl. eingespeichtem Motor, 621 Wh Rahmenakku, Akkuschiene mit integriertem Controller, Farbdisplay, Tretsensor, Mounty Space-Bar Lenkeradapter und 3 A Ladegerät für den Akku 1.305,43 € bei Selbsteinbau.
Umgerüstetes Fahrrad: Stevens Gravel. Preisstand: 02/2022.
(Nicht enthalten: 315 € Umbauservice (4,5 Stunden) und 70 € Lieferservice an die Haustür)
Entweder du gehst zurück zur Übersicht des Climber Umbausatzes, checkst die Features der beliebtesten Komponenten, blätterst in der Montageanleitung, informierst dich über zusätzliche Serviceangebote oder du springst gleich in den Umbausatz-Konfigurator und stellst dir deinen Climber-Umbausatz entsprechend deiner Vorstellungen und deines Budgets zusammen.
Gravelbike von Willi N. aus Eschborn im Taunus.
Willi wollte sein Cyclocross Bike fit für die moderaten Hügel im Taunus machen und sich für die Touren nach Frankfurt etwas elektrischen Rückenwind als Unterstützung sichern. Für die längeren Touren am Wochenende sollte es ein etwas größerer Akku sein und ein großes Farbdisplay. Der EBS Climber Umbausatz konnte diese Anforderungen bestens erfüllen.
Willi hat sich für diese Komponenten entschieden:
Gravelbike von Thomas M. aus Dierbach am Fuße des Pfälzer Wald.
Rheinebene oder in die Berge des Pfälzer Waldes. Thomas hat aus Dierbach beide Optionen quasi vor der Haustür. Für den Pfälzer Wald und seine Aufs und Abs wünschte Thomas sich einen Nabenmotor mit ordentlich Schub. Der elektrische Rückenwind sorgt natürlich auch in der Rheinebene für mächtig Fahrspaß. Damit der Fahrspaß noch länger anhält, durfte der Akku gerne etwas größer ausfallen.
Thomas hat sich für Komponenten diese entschieden:
