Volle Fahrt voraus! Der athletische SGI-Motor bringt Kapitän und Heizer mühelos in Fahrt. Er ist ein 3,2 kg leichtes Arbeitstier, das seine Kraft überraschend geräuscharm entfaltet. Bei ausgeschaltetem System leistet der integrierte Frailauf keinen Widerstand.
(Im Bild: SGI-G, 250 Watt Hinterradmotor, schwarz. Der Motor ist auch als Vorderradmotor verfügbar. Wählbare Farben: schwarz / silber.)
PurePower-Rahmenakkus der neuesten Generation sind schlanke und hocheffiziente Energiespeicher. Sie sind das wirkungsvollste Mittel gegen Reichweitenangst. Der Controller ist in die Akkuschiene integriert und verschwindet so von der Bildfläche. Ein aufgeräumtes Erscheinungsbild für alle, die es unauffällig lieben.
(Im Bild: 36 V/17,25 Ah/621 Wh PurePower V3 Rahmenakku. Je nach gewünschter Reichweite ist ein Upgrade auf bis zu 28 Ah/1008 Wh möglich.)
Ein guter Captain hat immer alles im Blick. Das übersichtliche Farbdisplay bietet einen gestochen scharfen Überblick über alle relevanten Werte. Über das separate Bedienteil lassen sich, mit nur drei Tasten, alle Einstellungen vornehmen.
Schweizer Ingenieurskunst aus dem Hause Maxon.
Entdecken Sie den Maxon BIKEDRIVE MX25-Umbausatz und machen Sie aus Ihrem normalen Tandem ein Elektro-Tandem, das sich in jedem Terrain wohl fühlt.
Herausragende Beschleunigungswerte und eine ausgezeichnete Kraftentfaltung an steilen Uphill-Passagen sorgen für ständigen Nachschub an Fahrspaß. Ausgezeichnet als bester E-Bike-Antrieb 2017 bildet dieser Motor eine perfekte Symbiose zwischen Effizienz und Kraft. Ein überragendes Fahrerlebnis.
(Im Bild: Maxon MX Motor. 3,5 kg / 50 Nm.)
Schweizer Perfektionismus ist der rote Faden, der sich durch diesen Umbausatz zieht. Der 500 Wh Akku ist perfekt auf die Anforderungen des Systems abgestimmt. Seine Effizienz ermöglicht Reichweiten von bis zu 80 km und ist der Akku doch mal leer, dann lässt er sich in dreieinhalb Stunden zu 70 % aufladen. Lädst Du noch oder fährst Du schon wieder?
Der PowerGrip ist Anzeige und Bedieneinheit in einem - für eine aufgeräumte Optik am Lenker. Über den Drehgriff lassen sich drei Unterstützungsstufen wählen und den Turbo-Boost aktivieren. Damit können Sie jederzeit blitzschnell auf wechselnde Fahrsituationen reagieren. Die LEDs am PowerGrip zeigen die gewählte Unterstützungsstufe und den Akkustand an. Droht der Motor zu überhitzen warnt der PowerGrip ebenfalls und regelt das System herunter.
Maxon BIKEDRIVE MX25 - 250 W Pedelec Umbausatz
Der Maxon 250 W Pedelec Umbausatz verfügt über den weltweit ersten Nabenmotor, der speziell für Fahrräder mit Steckachsen und für den harten Einsatz im Gelände konstruiert wurde. Der robuste Antrieb eignet unter anderem hervorragend für den Einsatz in Tandems. Die starke Schubkraft sowie das dynamische und intuitive Fahrverhalten sorgen für genau den richtigen Spaßfaktor beim Fahren. Neben der 25 km/h Version gibt es den Maxon auch in der 33 km/h (MX33) Ausführung der MXUrban-Variante, die bis zu 45 km/h schnell ist.
Der EBS Climber 250 W Pedelec Umbausatz ist unser einfach einzubauender Alleskönner für Ihr Tandem. Der leistungsstarke Antrieb ist nicht nur in der Stadt zuhause, er überzeugt auch bei Ausflügen ins Mittelgebirge. Die Hinterradmotoren des EBS Climber sind mit einem Freilaufkörper für moderne Steckkassetten ausgestattet. Der Umbausatz ist auch mit einem Vorderradmotor erhältlich.
Hinweis: Der Einbau eines Climber-Umbausatzes in ein Tandem ist mit Mehrkosten von ca. 100 bis 200 € verbunden. Die Mehrkosten entstehen z.B. durch die Verwendung von extra stabilen Speichen und diversen Verlängerungskabeln. Diese werden bei einem normalen, kürzeren Fahrrad nicht benötigt.
Na dann los, ich will mein Bike zum Ebike nachrüsten! Was muss ich machen?
Wir bieten dir drei Wege an, dein Rad nachzurüsten. Du entscheidest, welcher Weg für dich am besten ist und startest sofort durch! Hier geht's los:
Tandem Bike zu Tandem E-Bike nachrüsten
In der Ebene sind Sie mit Ihrem Tandem-Fahrrad flott unterwegs, anspruchsvolle Bergaufpassagen sind allerdings eine eher schwankende Herausforderung? Dann geben Sie doch Ihrem bewährten Tandem Bike ein zweites Leben als Tandem E-Bike! Das hat viele Vorteile gegenüber dem Kauf eines neuen Tandems mit Elektromotor. Auch ist es sinnvoll, ein gebrauchtes Tandem ohne Motor anstatt einem neuen Elektro-Tandem zu kaufen und dieses dann selbst zum E-Tandem umzubauen oder von uns umbauen zu lassen. Neben der nachhaltigen Weiternutzung eines bereits produzierten Tandems ist die Nachrüstung eines Tandems mit einem Elektroantrieb in Eigenregie ein Projekt auf das Sie stolz sein können. Und wenn Sie uns mit dem Umbau beauftragen, haben Sie genauso die Gewissheit, dass Sie ein nach Ihren Wünschen perfekt zum Tandem E-Bike aufgebautes Unikat erhalten. Ob Sie Ihr Tandem selbst zum Tandem-Elektrofahrrad umbauen oder durch uns Ihren E-Tandem Traum Wirklichkeit werden lassen – Sie sind bei uns immer in erfahrenen Händen.
Wir wissen, worauf es ankommt!
Ihr Tandem-Fahrrad wird in jedem Einzelfall im Detail analysiert, sei es durch unsere intelligente Umrüstberater-Software und/oder durch einen unserer erfahrenen Projektleiter, der Sie durch Ihr komplettes Umbauprojekt begleitet.
Grundsätzlich sind bei den meisten Tandems je nach Modell die Nachrüstung von Vorderrad-, Mittel- oder Hinterradmotoren möglich. Welches Antriebssystem bei der Umrüstung Ihres Tandem Bikes zum E-Tandem letztlich die optimale Motorisierung darstellt, hängt entscheidend von den technischen Gegebenheiten an Ihrem Tandem und dem Einsatzbereich des späteren Elektrotandems ab.
Bei Tandem Fahrrädern fällt natürlich sofort ihre Länge ins Auge, was bei einer Nachrüstung zum E-Bike Tandem zur Folge hat, dass viele Kabel im Vergleich zu der Nachrüstung von normalen Fahrrädern deutlich verlängert werden müssen. Man sollte allerdings versuchen, das Kabel zwischen Motor und Controller so kurz wie möglich zu halten, da hier die größten Ströme (bis zum dreifachen des Akkustroms bei entsprechend niedrigerer Spannung) fließen und der Kabeldurchmesser wegen der Durchführung in das Motorgenhäuse begrenzt ist. Die Kabellänge zwischen Controller und Akku ist eher unkritisch, so sind zum einen die Ströme geringer, zum anderen kann man problemlos den höheren Widerstand aufgrund einer längeren Kabellänge durch die Verlegung eines Kabels mit größerem Durchmesser ausgleichen.
Bei den weitaus meisten Tandems sind die Kurbelsätze von Captain und Stoker in einer festen 1:1 Übersetzung miteinander verbunden. Dies ermöglicht es den Pedelecsensor (PAS-Sensor), der dafür verantwortlich ist dem Controller zu signalisieren, dass sich die Tretkurbeln drehen, damit dieser die Motorunterstützung freigibt, alternativ am vorderen oder hinteren Tretlager zu montieren. Auch hier sollte darauf geachtet werden, die Kabelführung zum Controller so kurz wie möglich zu halten, damit mögliche elektromagnetische Störungen eine geringere Angriffsfläche haben.
Unser Umbausatz, den wir optimal passend zu den individuellen Gegebenheiten Ihres Tandems und Ihres Nutzungsprofils auswählen und maßschneidern, wird für den bestmöglichen Antrieb Ihres E-Bike Tandems sorgen. Bei der Auswahl des optimalen Umbausatzes für Ihr E-Tandem ist es neben der Berücksichtigung der Technik Ihres Tandems genau so wichtig, Ihr individuelles Tandem-Fahrprofil als Grundlage für die Auswahl der Motorisierung Ihres Tandems heranzuziehen. So erfordert eine Alpenüberquerung mit Ihrem mit Camping-Gepäck beladenen Elektro-Tandem einen starken Motor und einen oder zwei Akkus mit großer Kapazität, während Tagesausflüge in der Ebene und im Hügelland Motor und Akku vielleicht nur gelegentlich fordern oder die Motorunterstützung eher nur zur Gegenwindbekämpfung dient, so dass ein kleinerer Motor und Akku für ihr elektrisches Tandem völlig genügt, um ihr E-Bike Tandem zu beflügeln. Und wenn Ihr Tandem vielleicht etwas eingestaubt sein sollte, lassen Sie vom elektrischen Rückenwind den Staub von Ihrem Tandem E-Bike wehen und wundern Sie sich nicht, wenn ihr Stoker mit Ihnen als Captain wieder Fahrt aufnimmt – Das ist kein Wunder, keine Hexerei, das ist die Magie der Maker!
Option 1:
Option 2/2:
Der Climber Umbausatz kostet in der abgebildeten Ausführung inkl. eingespeichtem SGI-Motor, 621 Wh Akku, Standard-Controller, Sensoren, Farbdisplay und Ladegerät für den Akku 1.289,84 € bei Selbsteinbau. Umgerüstetes Fahrrad: Cannondale MTB Tandem.
(Nicht enthalten: 350 € Umbauservice (4,5 Stunden) und 70 € Lieferservice an die Haustür.)
Der Maxon MX25-Umbausatz kostet in der abgebildeten Ausführung inkl. eingespeichtem Motor, 500 Wh Akku, Ladegerät für den Akku und PowerGrip 2.457,24 € bei Selbsteinbau.
(Nicht enthalten: 245 € Umbauservice (3,5 Stunden) und 70 € Lieferservice an die Haustür.)
Tandem Bike zu Tandem E-Bike nachrüsten
In der Ebene sind Sie mit Ihrem Tandem-Fahrrad flott unterwegs, anspruchsvolle Bergaufpassagen sind allerdings eine eher schwankende Herausforderung? Dann geben Sie doch Ihrem bewährten Tandem Bike ein zweites Leben als Tandem E-Bike! Das hat viele Vorteile gegenüber dem Kauf eines neuen Tandems mit Elektromotor. Auch ist es sinnvoll, ein gebrauchtes Tandem ohne Motor anstatt einem neuen Elektro-Tandem zu kaufen und dieses dann selbst zum E-Tandem umzubauen oder von uns umbauen zu lassen. Neben der nachhaltigen Weiternutzung eines bereits produzierten Tandems ist die Nachrüstung eines Tandems mit einem Elektroantrieb in Eigenregie ein Projekt auf das Sie stolz sein können. Und wenn Sie uns mit dem Umbau beauftragen, haben Sie genauso die Gewissheit, dass Sie ein nach Ihren Wünschen perfekt zum Tandem E-Bike aufgebautes Unikat erhalten. Ob Sie Ihr Tandem selbst zum Tandem-Elektrofahrrad umbauen oder durch uns Ihren E-Tandem Traum Wirklichkeit werden lassen – Sie sind bei uns immer in erfahrenen Händen.
Wir wissen, worauf es ankommt!
Ihr Tandem-Fahrrad wird in jedem Einzelfall im Detail analysiert, sei es durch unsere intelligente Umrüstberater-Software und/oder durch einen unserer erfahrenen Projektleiter, der Sie durch Ihr komplettes Umbauprojekt begleitet.
Grundsätzlich sind bei den meisten Tandems je nach Modell die Nachrüstung von Vorderrad-, Mittel- oder Hinterradmotoren möglich. Welches Antriebssystem bei der Umrüstung Ihres Tandem Bikes zum E-Tandem letztlich die optimale Motorisierung darstellt, hängt entscheidend von den technischen Gegebenheiten an Ihrem Tandem und dem Einsatzbereich des späteren Elektrotandems ab.
Bei Tandem Fahrrädern fällt natürlich sofort ihre Länge ins Auge, was bei einer Nachrüstung zum E-Bike Tandem zur Folge hat, dass viele Kabel im Vergleich zu der Nachrüstung von normalen Fahrrädern deutlich verlängert werden müssen. Man sollte allerdings versuchen, das Kabel zwischen Motor und Controller so kurz wie möglich zu halten, da hier die größten Ströme (bis zum dreifachen des Akkustroms bei entsprechend niedrigerer Spannung) fließen und der Kabeldurchmesser wegen der Durchführung in das Motorgenhäuse begrenzt ist. Die Kabellänge zwischen Controller und Akku ist eher unkritisch, so sind zum einen die Ströme geringer, zum anderen kann man problemlos den höheren Widerstand aufgrund einer längeren Kabellänge durch die Verlegung eines Kabels mit größerem Durchmesser ausgleichen.
Bei den weitaus meisten Tandems sind die Kurbelsätze von Captain und Stoker in einer festen 1:1 Übersetzung miteinander verbunden. Dies ermöglicht es den Pedelecsensor (PAS-Sensor), der dafür verantwortlich ist dem Controller zu signalisieren, dass sich die Tretkurbeln drehen, damit dieser die Motorunterstützung freigibt, alternativ am vorderen oder hinteren Tretlager zu montieren. Auch hier sollte darauf geachtet werden, die Kabelführung zum Controller so kurz wie möglich zu halten, damit mögliche elektromagnetische Störungen eine geringere Angriffsfläche haben.
Unser Umbausatz, den wir optimal passend zu den individuellen Gegebenheiten Ihres Tandems und Ihres Nutzungsprofils auswählen und maßschneidern, wird für den bestmöglichen Antrieb Ihres E-Bike Tandems sorgen. Bei der Auswahl des optimalen Umbausatzes für Ihr E-Tandem ist es neben der Berücksichtigung der Technik Ihres Tandems genau so wichtig, Ihr individuelles Tandem-Fahrprofil als Grundlage für die Auswahl der Motorisierung Ihres Tandems heranzuziehen. So erfordert eine Alpenüberquerung mit Ihrem mit Camping-Gepäck beladenen Elektro-Tandem einen starken Motor und einen oder zwei Akkus mit großer Kapazität, während Tagesausflüge in der Ebene und im Hügelland Motor und Akku vielleicht nur gelegentlich fordern oder die Motorunterstützung eher nur zur Gegenwindbekämpfung dient, so dass ein kleinerer Motor und Akku für ihr elektrisches Tandem völlig genügt, um ihr E-Bike Tandem zu beflügeln. Und wenn Ihr Tandem vielleicht etwas eingestaubt sein sollte, lassen Sie vom elektrischen Rückenwind den Staub von Ihrem Tandem E-Bike wehen und wundern Sie sich nicht, wenn ihr Stoker mit Ihnen als Captain wieder Fahrt aufnimmt – Das ist kein Wunder, keine Hexerei, das ist die Magie der Maker!
Volle Fahrt voraus! Der athletische SGI-Motor bringt Kapitän und Heizer mühelos in Fahrt. Er ist ein 3,2 kg leichtes Arbeitstier, das seine Kraft überraschend geräuscharm entfaltet. Bei ausgeschaltetem System leistet der integrierte Frailauf keinen Widerstand.
(Im Bild: SGI-G, 250 Watt Hinterradmotor, schwarz. Der Motor ist auch als Vorderradmotor verfügbar. Wählbare Farben: schwarz / silber.)
PurePower-Rahmenakkus der neuesten Generation sind schlanke und hocheffiziente Energiespeicher. Sie sind das wirkungsvollste Mittel gegen Reichweitenangst. Der Controller ist in die Akkuschiene integriert und verschwindet so von der Bildfläche. Ein aufgeräumtes Erscheinungsbild für alle, die es unauffällig lieben.
(Im Bild: 36 V/17,25 Ah/621 Wh PurePower V3 Rahmenakku. Je nach gewünschter Reichweite ist ein Upgrade auf bis zu 28 Ah/1008 Wh möglich.)
Ein guter Captain hat immer alles im Blick. Das übersichtliche Farbdisplay bietet einen gestochen scharfen Überblick über alle relevanten Werte. Über das separate Bedienteil lassen sich, mit nur drei Tasten, alle Einstellungen vornehmen.
Tandem nachrüsten
Schweizer Ingenieurskunst aus dem Hause Maxon.
Entdecken Sie den Maxon BIKEDRIVE MX25-Umbausatz und machen Sie aus Ihrem Ihrem normalen Tandem ein Elektro-Tandem, das sich in jedem Terrain wohl fühlt.
Herausragende Beschleunigungswerte und eine ausgezeichnete Kraftentfaltung an steilen Uphill-Passagen sorgen für ständigen Nachschub an Fahrspaß. Ausgezeichnet als bester E-Bike-Antrieb 2017 bildet dieser Motor eine perfekte Symbiose zwischen Effizienz und Kraft. Ein überragendes Fahrerlebnis.
(Im Bild: Maxon MX Motor. 3,5 kg / 50 Nm.)
Schweizer Perfektionismus ist der rote Faden, der sich durch diesen Umbausatz zieht. Der 500 Wh Akku ist perfekt auf die Anforderungen des Systems abgestimmt. Seine Effizienz ermöglicht Reichweiten von bis zu 80 km und ist der Akku doch mal leer, dann lässt er sich in nur dreieinhalb Stunden zu 70 % aufladen. Lädst Du noch oder fährst Du schon wieder?
Der PowerGrip ist Anzeige und Bedieneinheit in einem - für eine aufgeräumte Optik am Lenker. Über den Drehgriff lassen sich drei Unterstützungsstufen wählen und den Turbo-Boost aktivieren. Damit können Sie jederzeit blitzschnell auf wechselnde Fahrsituationen reagieren. Die LEDs am PowerGrip zeigen die gewählte Unterstützungsstufe und den Akkustand an. Droht der Motor zu überhitzen warnt der PowerGrip ebenfalls und regelt das System herunter.
Maxon BIKEDRIVE MX25 - 250 W Pedelec Umbausatz
Der Maxon 250 W Pedelec Umbausatz verfügt über den weltweit ersten Nabenmotor, der speziell für Fahrräder mit Steckachsen und für den harten Einsatz im Gelände konstruiert wurde. Der robuste Antrieb eignet unter anderem hervorragend für den Einsatz in Tandems. Die starke Schubkraft sowie das dynamische und intuitive Fahrverhalten sorgen für genau den richtigen Spaßfaktor beim Fahren. Neben der 25 km/h Version gibt es den Maxon auch in der 33 km/h (MX33) Ausführung der MXUrban-Variante, die bis zu 45 km/h schnell ist.
Der EBS Climber 250W Pedelec Umbausatz ist unser einfach einzubauender Alleskönner für Ihr Tandem. Der leistungsstarke Antrieb ist nicht nur in der Stadt zuhause, er überzeugt auch bei Ausflügen ins Mittelgebirge. Die Hinterradmotoren des EBS Climber sind mit einem Freilaufkörper für moderne Steckkassetten ausgestattet. Der Umbausatz ist auch mit einem Vorderradmotor erhältlich.
Hinweis: Der Einbau eines Climber-Umbausatzes in ein Tandem ist mit Mehrkosten von ca. 100 bis 200 € verbunden. Die Mehrkosten entstehen z.B. durch die Verwendung von extra stabilen Speichen und diversen Verlängerungskabeln. Diese werden bei einem normalen, kürzeren Fahrrad nicht benötigt.
Option 1:
Option 1/2:
Der Climber Umbausatz kostet in der abgebildeten Ausführung inkl. eingespeichtem SGI-Motor, 621 Wh Akku, Standard-Controller, Sensoren, Farbdisplay und Ladegerät für den Akku 1.289,84 € bei Selbsteinbau. Umgerüstetes Fahrrad: Cannondale MTB Tandem.
(Nicht enthalten: 350 € Umbauservice (4,5 Stunden) und 70 € Lieferservice an die Haustür.)
Der Climber Umbausatz kostet in der abgebildeten Ausführung inkl. eingespeichtem SGI-Motor, 621 Wh Akku, Standard-Controller, Sensoren, Farbdisplay und Ladegerät für den Akku 1.289,84 € bei Selbsteinbau. Umgerüstetes Fahrrad: Cannondale MTB Tandem.
(Nicht enthalten: 350 € Umbauservice (4,5 Stunden) und 70 € Lieferservice an die Haustür.)
Na dann los, ich will mein Bike zum Ebike nachrüsten! Was muss ich machen?
Wir bieten dir drei Wege an, dein Rad nachzurüsten. Du entscheidest, welcher Weg für dich am besten ist und startest sofort durch! Hier geht's los: