Achat VAE/speed bike vs kit de transformation

Au cours des dernières années, la demande de vélos électriques prêts à l’emploi et de vélos transformés n’a cessé de croître. Le marché du vélo a réagi à cette tendance en submergeant les clients d’une multitude d’offres. Afin de ne pas vous y perdre, nous avons rassemblé ci-dessous quelques conseils et recommandations qui, nous l’espérons, vous aiderons à faire le bon choix. La première question à se poser avant d’acheter un VAE ou un speed bike est la suivante : devrais-je opter pour un vélo électrique neuf ou plutôt pour un kit de transformation ? Une fois la décision prise, il est facile de trouver le bon vélo électrique.

Comparaison des vélos électriques : achat d’un vélo électrique prêt à l’emploi vs. ajout d’un kit de transformation

Les vélos électriques achetés et les vélos transformés offrent a priori la même sélection de composants. Dans le cas d’une transformation, cependant, c’est l’équipement du vélo à motoriser qui déterminera quel moteur ou quelle batterie pourront être installés. Vous avez généralement la possibilité de choisir parmi plusieurs options d’achat.

La transformation : individuelle et durable

Avec un kit de transformation, vous avez la possibilité d’adapter les caractéristiques techniques de votre vélo à vos propres besoins : aussi bien le courant maximum que la coupure basse tension, mais aussi la puissance des niveaux d’assistance peuvent être réglés individuellement. Alors que l’ancien vélo fini souvent à la cave après l’achat d’un VAE neuf, il pourra, au contraire, toujours être utilisé après une transformation. Ce n’est pas seulement une question de durabilité, mais aussi de valeur émotionnelle.

Achetez un vélo électrique neuf si vous n’avez pas de vélo

Si vous avez besoin d’un nouveau vélo, il peut être tentant de vouloir directement acheter un VAE neuf. Ces vélos électriques ont l’avantage que leur conception est adaptée aux composants électriques. De nombreux VAE neufs disposent ainsi d’un conduit de câbles intégré dans le cadre, ce qui rend l’électrification plus discrète.

Rester flexible avec un kit de transformation : préparez-vous à toutes les éventualités

Si vous achetez un VAE neuf, vous ne pourrez plus jamais faire de vélo sans sentir le poids des composants électriques. Les composants sont fixes et ne peuvent pas être retirés. De même, si votre vélo est endommagé, vous perdrez non seulement le vélo lui-même, mais aussi le système électrique. La situation est différente avec un kit de transformation : vous pouvez démonter les composants électriques et les monter sur votre nouveau vélo après avoir fait, si nécessaire, quelques petits ajustements au niveau des câbles. Cela vous permet non seulement de rester flexible, mais aussi d’économiser de l’argent et des ressources.

Souvent négligé : coûts des batteries et des pièces de rechange

Une autre différence souvent négligée est le prix des pièces de rechange, car même la meilleure batterie finira par dépasser sa durée de vie maximale et le temps viendra donc où il faudra en acheter une nouvelle. Les pièces de rechange et le service après-vente des fabricants de grandes marques sont souvent très chers, mais aucun vélo électrique ne fonctionne sans batterie. Il est donc important de prendre en compte les coûts futurs, tout particulièrement chez ces fabricants. De même, certains fabricants ont tendance, après un certain temps, à abandonner progressivement la fabrication de leurs systèmes pour lesquels ils cessent également d’offrir un SAV ou des pièces de rechange. En conséquence, si des réparations sont nécessaires, ce ne seront pas uniquement les composants défectueux qu’il faudra acheter, mais bien tout un nouveau système ou un nouveau vélo électrique.

Avantages : Équiper son vélo d’un moteur électrique

• possibilité d’utiliser son propre vélo, pas de nouveau vélo nécessaire
• pièces de rechange moins chères
• réglage individuel possible
• possibilité d’inverser la transformation pour avoir un vélo normal.

Avantages : achat d’un nouveau vélo électrique

• composants intégrés au design

Critères requis pour une transformation

Pour une transformation, il est important que le vélo dispose d’un cadre stable et de pattes robustes. Les cadres légers ou en carbone, et tout particulièrement les pattes en carbone, ne sont généralement pas adaptés. En ce cas, il convient de contacter le fabricant avant l’achat et de clarifier la faisabilité du projet. Les freins et la transmission doivent fonctionner correctement afin de pouvoir circuler en toute sécurité sur les voies publiques, même avec un moteur. Pour plus d’informations sur la compatibilité du cadre, des freins et de la transmission avec les différents types de moteurs, veuillez vous référer à notre tableau de compatibilité . Si le vélo ne répond pas à ces exigences, nous vous conseillons d’en acheter un nouveau.

Acheter un vélo électrique ou transformer son vélo - quelques conseils pour mieux choisir

 

Trois façons de transformer un vélo en vélo électrique :

1. Transformer son vélo soi-même

Des instructions de montage sont fournies avec tous nos kits de transformation, permettant ainsi à chacun de transformer son vélo directement chez soi. Selon le modèle et le vélo, la transformation peut prendre entre trois et cinq heures. Les durées indiquées se réfèrent à un kit de transformation dont la roue a déjà été rayonnée. Cette configuration est systématiquement recommandée pour tous. Les exceptions sont les mécaniciens ou les bricoleurs disposant d’un équipement approprié. Des outils spéciaux sont nécessaires pour desserrer la manivelle et pour fixer le disque aimanté. Si vous n’avez pas les bons outils, il n’est pas nécessaire de tous les acheter. Vous avez aussi la possibilité de nous les emprunter via notre service de location d’outils. Pour un petit prix de location, le jeu d’outils approprié sera directement fourni avec le kit de transformation.

2. Transformation dans l’atelier EBS

Si vous ne souhaitez pas transformer votre vélo vous-même, vous avez également la possibilité d’amener votre vélo à l’atelier EBS, où nous nous chargerons de la transformation. En plus de la transformation professionnelle, une révision gratuite d’une valeur de 50 euros est également incluse dans le prix. Ainsi, nos mécaniciens construirons non seulement votre vélo électrique, mais vous bénéficierez également d’une révision professionnelle. Le prix de la transformation dépend des souhaits individuels du client ainsi que des exigences du vélo. Le vélo reste en moyenne deux semaines dans l’atelier.

3. Livraison de vélo : EBS Plug & Drive

Ceux qui n’habitent pas dans les environs et qui ne souhaitent pas venir à l’atelier peuvent opter pour une livraison EBS. Votre vélo sera cherché directement chez vous à la date convenue et amené à notre atelier. Nous vous renverrons ensuite votre vélo transformé avec notre kit de transformation EBS Plug & Drive dans les 10 jours ouvrables. Ce service peut être utilisé dans toute l’Allemagne.

Points à prendre en compte lors de l’achat d’un nouveau vélo :

Acheter le bon vélo

Avant d’acheter un vélo électrique, réfléchissez tout d’abord à l’usage que vous voulez en faire ainsi qu’au type de vélo qui convient à cet usage. Presque tous les modèles de vélos sont désormais disponibles en version speed bike ou VAE. Veillez ensuite à ce que la hauteur du cadre soit adaptée à votre taille. La position assise doit être confortable et stable. En ce qui concerne les offres très bon marché : soyez ici particulièrement prudent et examinez les différents composants tels que la transmission et les freins. La qualité de ces composants est en effet souvent négligée en faveur du bas prix de vente. Un équipement de haute qualité est plus robuste et résiste mieux aux contraintes exercées par le moteur. Il est fortement recommandé d’essayer le vélo électrique avant l’achat. Cela vous donne l’occasion de vous familiariser avec la géométrie et le confort propres du vélo ainsi qu’avec la réactivité et la puissance de l’entrainement.

Acheter le bon moteur

En fonction des distances que vous voulez parcourir, vous devez faire attention à la taille de la batterie puisqu’elle détermine largement l’autonomie. Pour que vous arriviez toujours à destination, l’autonomie peut être facilement calculée à l’aide de la formule suivante : Autonomie (km) = énergie (Wh) / consommation (Wh/km). De nombreux fournisseurs vendent des batteries pouvant être utilisées en tant que deuxième batterie ou batterie de rechange. Cela vous permettra d’augmenter l’autonomie et de protéger la batterie. En ce qui concerne la tension du système, les systèmes 36 V et 48 V se sont imposés, tandis que les variantes 24 V, plus faibles, ont largement disparu du marché. Gardez également en tête la possibilité qu’un des composants tombe en panne. Renseignez-vous sur les services offertes par le fabricant dans de tels cas. Vous pouvez également vous renseigner sur les prix et la disponibilité des pièces détachées telles que la batterie, le moteur et le chargeur. Un bon vélociste se prendra du temps pour vous et sera en mesure de vous donner des informations complètes sur tous les points mentionnés.