Puma CST Hinterradmotor 500W

 Der Puma Motor ist einer der drehmomentstärksten und belastbarsten High-Power...plus

 Der Puma Motor ist einer der drehmomentstärksten und belastbarsten High-Power Getriebe-Nabenmotoren auf dem Markt und wurde bereits über viele Jahre kontinuierlich weiterentwickelt. Die neueste Version des Puma Hinterradmotors ist mit einer 10 mm Rundachse und einer langen Drehmomentstütze ausgestattet und verfügt neben einem Thermosensor und einem integrierten Speedsensor mit 6 Magneten im Motorgehäuse auch über den nach IP67 wasserdichten L1019 Hochleistungsstecker, der alle Anschlüsse in sich vereint. Der Motor verfügt dank eines Planetengetriebes mit einer Untersetzung von 1:5 und eines Aufbaus mit 32 Magneten, also 16 Polpaaren (die meisten Nabenmotoren haben nur 16 Magnete / 8 Polpaare) über eine hervorragende Steigfähigkeit. Die robuste Konstruktion ist für starke Steigungen ausgelegt und verträgt wegen der großen Kühlbohrungen im Motorinneren die dabei auftretenden hohen thermischen Belastungen über lange Strecken. Trotz der hervorragenden Leistungsdaten wiegt der Motor dank seiner optimierten Bauweise nur etwa 3,82 kg. Der besonders leichtgängige Freilauf sorgt dafür, dass Sie auch bei ausgeschaltetem Motor kraftsparend fahren können, da sich der Motor in Fahrtrichtung sehr leicht drehen lässt. Durch die 6-Loch Bremsscheibenaufnahme ist der Puma sowohl für Felgenbremsen als auch für Scheibenbremsen geeignet.

Drehzahlvariante bei 36V 150 tr/min 200 tr/min 275 tr/min 320 tr/min
Wicklungen 16T 12T 10T 8T

 

 

Détails techniques Puma 500 W Hinterradmotor Motorgewicht 4,2 kg Einbau in... plus
Détails techniques Puma 500 W Hinterradmotor
Motorgewicht 4,2 kg
Einbau in Hinterrad
Kassettenaufnahme 1-11-fach (keine SRAM 11-fach Kassetten)
Trous de rayonnage du moteur 36
Lochkreisdurchmesser 171 mm
Achsdurchmesser 12 mm, Abflachung 10 mm
Entraxe de la roue 138mm
Puissance nominale en service continu 500 W
Spitzeneingangsleistung 1200 W
Tension 36V - 50,4V
Conception Getriebemotor mit Freilauf
Paires de pôles magnétiques 16
Hallsensoren oui
Temperatursensor 10kOhm NTC
Rekuperation möglich? non
Support de disque de frein ja, 6-Loch
Kabelaustritt aus der Achse / Fahrtrichtung links
Longueur du câble 25 - 30cm
Steckerstandard EPMS
Dimensions : siehe Dimensionszeichnung in der obigen Bildergalerie
Der Motor wird nicht eingespeicht geliefert, kann aber durch unseren Einspeichservice in eine... plus

Der Motor wird nicht eingespeicht geliefert, kann aber durch unseren Einspeichservice in eine 20" bis 28" Felge eingebaut werden.

Geeignete Controller

Wegen des Getriebes und der hohen Polzahl des Stators kommt es bei vielen Controllern zu Kommutierungsproblemen. Wir empfehlen daher Controller mit schnellem Chip, wie z.B. unsere EBS programmierbaren Controller für Motoren mit Hallsensoren.

Kompatibilitätstabelle für Controller / Motor

Ihre Set-Auswahl

Aktuelle Konfiguration:
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Prix dont TVA plus frais de port

Wichtiger Hinweis:

Die Abbildung ist ein Montagevorschlag aus einem Messekatalog. Der Motor wird nicht, wie abgebildet geliefert! Im Lieferumfang sind lediglich der Motor und die Drehmomentstütze enthalten. Diese ist aus sicherheitsgründen obligatorisch.

Puma CST Hinterradmotor 500W
Rayonnage de roue Rayonnage de roue
À partir de 79,00 € *
Cycle Analyst 3.1 Cycle Analyst 3.1
À partir de 149,00 € *
Disque de frein CONTEC CDR-1 180mm/203mm Disque de frein CONTEC CDR-1 180mm/203mm
À partir de 17,90 € * 27,20 € *
Jante 24 pouces pour 36 rayons Jante 24 pouces pour 36 rayons
À partir de 20,90 € *
Jante 26 pouces pour 36 rayons Jante 26 pouces pour 36 rayons
À partir de 17,95 € *
Jante 28 pouces pour 36 rayons Jante 28 pouces pour 36 rayons
À partir de 18,95 € *
Puma Hinterradmotor 250W Puma Hinterradmotor 250W
349,00 € * 388,94 € *
Cycle Analyst 3.1 Cycle Analyst 3.1
À partir de 149,00 € *
Rayonnage de roue Rayonnage de roue
À partir de 79,00 € *
Cycle Analyst 2.4 Cycle Analyst 2.4
À partir de 125,00 € *
Mini-contrôleur EBS 36V 15A Mini-contrôleur EBS 36V 15A
À partir de 99,00 € *
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