EBS Climber V2 - 250W Pedelec Umbausatz

EBS Climber V2 - 250W Pedelec Umbausatz
Der EBS Climber Umbausatz... Der EBS Climber ist unser Trekking Umbausatz, denn der SGI-G ist...plus

Der EBS Climber Umbausatz...

Der EBS Climber ist unser Trekking Umbausatz, denn der SGI-G ist die ideale Mischung aus Stadt- und Bergmotor. Mit diesem Nabenmotor sind nicht nur die üblichen Alltagsfahrten, sondern auch längere Strecken mit unterschiedlichen Steigungen einfach zu bewältigen. Der kräftige und extrem leise SGI-G Motor ermöglicht eine mühelose Fortbewegung, ob auf Kurzstrecken in der Stadt oder auf längeren Fahrten übers Land. Durch das hohe Dauerdrehmoment werden auch anspruchsvollere Radtouren in hügeligem Gelände zum Kinderspiel. Der Umbausatz ist ideal für alle, die ihr Citybike oder MTB in ein leichtes Pedelec umwandeln möchten.

...in verbesserter V2-Version

Charakteristisch für die V2-Version sind das deutlich geringere Gesamtgewicht bei gleichzeitig reduzierter Geräuschentwicklung und die vielfältigen Abstimmungsmöglichkeiten. Alle V2-Umbausätze beinhalten neben einem leichten und leisen Motor einen Controller mit feldorientierter Regelung (FOC) und ein Farbdisplay mit USB-Anschluss. Le display et le contrôleur disposent tous deux du protocole de communication V2 avancé. Dieses ermöglicht Ihnen zahlreichere Einstellmöglichkeiten über das Display und mehr Kontrolle über die Fahrweise Ihres Pedelecs als zuvor.

EBS Climber V2 250W Pedelec Umbausatz... et son domaine d’utilisation privilégié
» Mix aus Stadt- und Bergmotor »für Trekkingräder
» stärker als Plug & Drive, kleiner als Puma » für Touren im Hügelland
» leicht und unauffällig
» für Fahrten in der Stadt und Umgebung
Die Komponenten des Climber V2 Umbausatzes EBS SGI-G Getriebemotor - leise und... plus

Die Komponenten des Climber V2 Umbausatzes

EBS SGI-G Nabenmotor 36V 250W

EBS SGI-G Getriebemotor - leise und leistungsstark

Der SGI-G Elektromotor verfügt über ein vollständig schräg verzahntes Planetengetriebe. In Verbindung mit der hohen Polzahl des Magnetsystems wird dadurch ein sehr leiser Motorlauf und ein hohes Drehmoment erreicht. Dabei ist der integrierte Freilauf so leichtgängig, dass Sie beim Fahren mit ausgeschaltetem System nicht ausgebremst werden. Während der Fahrt kontrolliert der eingebaute NTC-Sensor die Temperatur des Motors und schaltet ihn bei Bedarf automatisch aus, um das System vor einer Überhitzung zu schützen.

Der SGI-G Hinterradmotor verfügt über eine integrierte Zahnkranz-Kassettenaufnahme. Durch die 6-Loch-Bremsscheibenaufnahme ist er sowohl für Felgenbremsen als auch für Scheibenbremsen geeignet. Dank der Motorschnelltrennung lässt sich das Rad leicht vom System trennen und ermöglicht einen unkomplizierten Reifenwechsel.

Farbdisplay mit V2-Kommunikationsprotokoll

Farbdisplay mit Kontrolloptionen

Sie erhalten ein modernes TFT-Farbdisplay mit USB-Anschluss als Lademöglichkeit für Ihr Smartphone. Durch das V2-Kommunikationsprotokoll können Sie verschiedene Einstellungen selbst direkt über das Display vornehmen. Hierzu zählen u.a. die Anzahl der Unterstützungsstufen, das Ansprechverhalten des Tretsensors oder die Anlaufverhalten des Motors. Für jede Stufe können Sie einzeln die Stärke der Unterstützung anpassen, sodass das Fahrverhalten optimal auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt werden kann. Angezeigt werden der Akku-Ladestand, die momentane Geschwindigkeit, die gewählte Unterstützungsstufe und die zurückgelegten Kilometer.

 

Standard-Controller mit FOC

EBS Controller mit FOC

Durch das Display werden im Controller verschiedene Strombegrenzungen angewählt, wodurch ein sehr natürliches Fahrverhalten erzielt wird. Die Unterstützungsstufen decken dabei einen breiten Bereich zwischen sanftem Rückenwind bis hin zu sportlichem Anschub ab. Die feldorientierte Regelung (FOC) erhöht die Effizienz des Motors und steigert so die Reichweite Ihres Pedelcs. Hauptvorteil der FOC-Technik ist die Reduktion von Oberschwingungen in der Motorwicklung: Der Motor läuft noch ruhiger und leiser. Neu im V2-Controller ist auch der Thermoschutz. Der Controller überwacht permanent den Temperatursensor („NTC“) des SGI-G Motors und schaltet im Überlastungsfall die Unterstützung zum Schutze des Systems ab. Bis zur Abschaltung steht die volle Unterstützungskraft zur Verfügung. Sie können also bedenkenlos beliebige Steigungen in Angriff nehmen. Das Climber V2 eignet sich daher auch für Streckenprofile mit höheren Steigungen von bis ca. 10% und 100 Hm (abhängig vom Gesamtgewicht, Laufradgröße und weiteren Parametern).

Der im Set vorhandene Standardcontroller lässt sich aufgrund seiner schlanken Bauform in den meisten Fällen unkompliziert montieren. Es stehen bei Bedarf allerdings auch andere Gehäuseformate zur Verfügung. Teilweise sind diese sogar in die Akkuhalterung integriert, was für einen noch unauffälligeren Umbau sorgt. Die integrierten Controller stehen momentan für unsere beliebten Trinkflaschenakkus und den V1 Rahmenakku zur Verfügung.

PAS Tretsensor für den V2 Pedelec Umbausatz

EBS Tretsensor für Ihr Tretlager

Le capteur pédalier (de l’anglais : Pedal Assist Sensor, PAS) erkennt die Tretbewegung des Fahrers und steuert so die Unterstützung durch den Motor. Standardmäßig wird die teilbare Magnetscheibe für ein 4-Kant-Tretlager mitgeliefert, die Sie nur auf die Innenlagerachse aufstecken müssen - weitere Arbeiten am Tretlager entfallen, Montagewerkzeug ist nicht erforderlich.
Hinweis: Sollten Sie ein Hollowtech II- oder ein Octalink-Tretlager besitzen, benötigen Sie eine andere Magnetscheibe. Wählen Sie das für Sie passende EBS Tretsensor Set unter dem Menüpunkt "Upgrade-Optionen" am Anfang der Seite aus. Eine Hilfestellung zur Bestimmung Ihres Tretlagers finden auf Elektrofahrrad Technik:

EBS Pedelec Akku für V2 Nachrüstsatz

36V EBS Pedelec Akku

Zum Betrieb des EBS Climber V2 Umbausatzes benötigen Sie einen Akku. Ebike Solutions bietet EBS Pedelec Akkus in verschiedenen Bauformen an, z. B. in Form einer Trinkflasche, als Rahmenakku oder im Gepäckträger. Je nach gewähltem Akkumodell sind auch Reichweiten von über 100km unter Alltagsbedingungen möglich (*mit 36V 24Ah Akku – 870 Wh). Optional können Sie auch einen bereits vorhandenen 36V Akku verwenden. Dieser muss neben dem passenden Akkustecker eine Dauerstrombelastbarkeit von 15A oder mehr haben.

 

EBS Plug & Drive 250W Pedelec Umbausatz Feature: Poignée d’accélérateur

Daumengas als Anfahrhilfe

Optional können Sie ein Daumengas mit einer Anfahrhilfe bis 6 km/h an Ihr System anschließen. Das erleichtert Ihnen das Anfahren aus dem Stand und unterstützt Sie beim Schieben schwerer Fahrräder. Die Anfahrgeschwindigkeit kann präzise dosiert werden und die kurze Reaktionszeit ist optimal, um an der Ampel zügig loszufahren. Die gesetzlichen Richtlinien für Pedelecs werden dabei weiterhin eingehalten. Für den Betrieb des Umbausatzes ist ein Daumengas nicht notwendig. Beim Kauf stehen Ihnen verschiedene ergonomische Formen zur Auswahl, die Funktion ist jeweils dieselbe.

Détails techniques   EBS SGI-G Vorderradmotor EBS SGI-G Hinterradmotor... plus

Détails techniques

  EBS SGI-G Vorderradmotor EBS SGI-G Hinterradmotor
Höchstgeschwindigkeit 25 km/h 25 km/h
Steigfähigkeit gut gut
Einbauzeit ca. 3 Stunden ca. 3 Stunden
Motorfarbe schwarz / silber schwarz / silber
Einbau in Vorderrad Hinterrad
Für Radgrößen 20/26/27,5/28 20/26/27,5/28
Motorgewicht 2,9kg 3,2kg
Poignée d’accélérateur facultative facultative
Commande de puissance oui oui
Stromstufen 3 - 9 frei wählbar von 1A bis 15A frei wählbar von 1A bis 15A
Trous de rayonnage du moteur 36 36
Einbaubreite des Motors 100mm 135mm
Puissance nominale en service continu 250 W 250 W
Tension 36V 36V
Conception Getriebemotor mit Freilauf Getriebemotor mit Freilauf
Support de disque de frein oui oui
Commande cadence de pédalage cadence de pédalage
Régénération non non
Paramètres d’usine du contrôleur
Coupure basse tension 25 V pour une tension nominale de 36 V 25 V pour une tension nominale de 36 V
Limitation du courant côté entrée 15A 15A
Instructions & notes Installation d’un interrupteur de frein (facultatif) Des interrupteurs... plus

Instructions & notes

Installation d’un interrupteur de frein (facultatif)

Des interrupteurs de freins spéciaux ne sont pas nécessaires puisque l’assistance électrique est rapidement coupée après avoir cessé de pédaler : À partir du moment où vous arrêtez de pédaler, le moteur a besoin de 0,3 seconde avant de couper l’assistance électrique. Si vous souhaitez malgré tout équiper votre vélo d’interrupteurs de freins, sachez que leur montage peut se faire à tout moment et facilement pour tous types de freins. Pour cela, vous aurez également besoin de notre faisceau de câblage quadruple EBS. Ce dernier dispose au total de quatre connexions dont une pour le display, une pour la poignée d’accélérateur (facultative) et deux pour les interrupteurs de freins.

 

Einbaubreite im Hinterrad bei Verwendung einer Steckkassette

Die Kassettenaufnahme ist mit fast allen gängigen Modellen, oft auch mit 11-fach Kassetten, kompatibel. Die Einbaubreite von 135mm ist unabhängig von der verwendeten Steckkassette, sie ist durch die verbaute Kassettenaufnahme vorgegeben.

Verfügbare Downloads:
Nos prestations de service Service de rayonnage : montage professionnel de roues... plus

Nos prestations de service

Service de rayonnage - montage de roues de ebike-solutions.com

Service de rayonnage : montage professionnel de roues

C’est avec plaisir que nous nous chargeons du montage professionnel de roues à votre place. Nos mécaniciens n’utilisent que des composants de haute qualité et accordent une attention particulière à la robustesse et à la durabilité de ces derniers. Nous n’utilisons que des rayons en acier inoxydable et, si techniquement possible, des jantes en aluminium double paroi très stables. Bitte geben Sie im Bestellkommentar nach dem Warenkorb an, wie viele Ritzel/Zahnkränze Ihre Steckkassette hat und ob Sie einen bestimmten Ventiltyp (AV/DV/SV) wünschen. Vous pouvez également nous envoyer votre propre jante à rayonner. Veuillez toutefois noter qu’il ne nous est malheureusement pas possible de réduire le prix, puisque la mesure exacte des jantes requiert une dépense de travail supplémentaire. Si vous souhaitez transformer un tadpole-trike, veuillez nous le faire savoir en nous laissant une notice lors de la commande, car il peut être nécessaire de procéder différemment lors du rayonnage. Nous vous contacterons ensuite.

Service de transformation et de livraison de ebike-solutions.com

Transformation dans notre atelier

Vous n’avez pas envie pas transformer votre vélo vous-même ? Aucun problème. Dans notre atelier, nous transformons votre vélo en vélo électrique en installant le kit de transformation que vous aurez choisi. Zuzüglich zum Nachrüsten erhalten Sie eine kostenlosen Erstinspektion!

Vos avantages chez EBS Alle Komponenten des Umbausatzes sind von uns geprüft und unserem... plus

Vos avantages chez EBS

Technologie EBS de qualité : Kits de transformation

Alle Komponenten des Umbausatzes sind von uns geprüft und unserem hohen Standard gemäß modifiziert worden. Durch eine stetige Verbesserung der Einzelteile sowie der Systemkommunikation erhalten Sie bei Ebike Solutions einen perfekt aufeinander abgestimmten Nachrüstsatz mit hochwertigen Features. Aperçu des avantages d\'un système EBS :

  • harmonisches Fahrgefühl durch eine Leistungssteuerung im Controller
  • un câblage soigné et étanche
  • Tretsensoren passend zum Tretlager kostenfrei wählbar
  • diverses mises à niveaux du display
  • différentes options pour la poignée d\'accélérateur
  • einfache Anpassung der Kabellängen durch fein abgestufte Verlängerungskabel

Système de câble

Tous les câbles du Plug & Drive EBS sont équipés de connecteurs étanches - assemblez-les et le tour est joué. Die Länge der Verbindungskabel ist so abgestimmt, dass sie für die typischen Umbauten passen. Für alle wichtigen Kabel führen wir Verlängerungsstücke im Sortiment.

Ihre Set-Auswahl

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EBS Climber V2 Basisbox Vorderrad
EBS Climber V2 Basisbox Hinterrad
Rayonnage de roue Rayonnage de roue
À partir de 79,00 € *
BionX Série D - Kit vélo électrique 250W BionX Série D - Kit vélo électrique 250W
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