Cycle Analyst 2.4

125,00 € *

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Version:

  • aeca03-dp
    • convient uniquement aux moteurs sans roue libre
Vos avantages
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Le Cycle Analyst est un ordinateur de bord spécialement conçu pour les VAE, les speed bikes et...plus

Le Cycle Analyst est un ordinateur de bord spécialement conçu pour les VAE, les speed bikes et autres véhicules électriques. Le Cycle Analyst est de plus un véritable ordinateur de vélo.

L’écran de 10 x 2,5 cm peut afficher plusieurs informations :

  • Volt (V), Watt (W) et Ampère (A) : valeurs instantanées qui fournissent des informations sur l’état de charge de la batterie et sur le courant débité par la batterie ainsi que la puissance.
  • Ampères-heures (Ah), Watts-heures (Wh) : l’énergie nette délivrée par la batterie depuis la dernière réinitialisation du Cycle Analyst.
  • Vitesse, distance, temps : les caractéristiques typiques d’un ordinateur de vélo, y compris la vitesse moyenne et maximale ainsi que le compteur kilométrique.
  • Récupération, Wh/km : on y trouve notamment l’autonomie gagnée par la récupération en % et la consommation moyenne d’énergie en Wattheures par kilomètre.
  • Courant de pointe : les courants de pointe du moteur, l’énergie récupérée ainsi que la tension minimale de la batterie sont enregistrés.
  • Cycles de charge et ampères-heures (Ah) : informations sur le nombre de cycles de charge et de décharge ainsi que le nombre total d’ampères-heures délivrées.

  • Limitation de vitesse : la vitesse peut être limitée à une valeur donnée directement sur le display.
  • Limitation du courant : une limitation du courant fournis par la batterie protège celle-ci contre la surcharge.
  • Coupure basse tension : la coupure basse tension protège votre batterie contre les dommages dus à une décharge profonde. Remarque : la batterie doit être déconnectée aussitôt que la limite de basse tension est atteinte.

Trois versions du Cycle Analyst sont disponibles :

Direct Plugin

Le Cycle Analyst Direct Plugin peut être branché directement à nos contrôleurs programmables (numéro d’article cops...) (veuillez vous référer aux pages produits des contrôleurs pour plus de détails). Si vous utilisez un moteur à entrainement direct, ce sont les capteurs à effet Hall du moteur qui donnent les données de mesure de la vitesse au CA. Il vous faut donc un moteur à entrainement direct équipé de capteurs à effet Hall intacts ou le modèle équipé d’une sonde de vitesse.

Direct Plugin avec sonde de vitesse

Le Cycle Analyst Direct Plugin équipé d’une sonde de vitesse, est de construction identique à celle du Direct Plugin mais dispose d’une sonde supplémentaire pour la mesure de la vitesse. Celle-ci est nécessaire si vous utilisez soit un moteur réducté disposant d’une roue libre, soit un moteur à entrainement direct sans capteurs à effet Hall. Le Cycle Analyst équipé d’une sonde de vitesse, convient particulièrement aux moteurs à entraînement direct (moteurs munis d’une roue libre) car il peut y mesurer la vitesse en permanence. En combinaison avec les moteurs équipés d’une roue libre, l’indicateur de vitesse ne fonctionne que lorsque le moteur est actif, mais pas lorsqu’il roule sans assistance.

High Current avec sonde de vitesse

Le Cycle Analyst High Current équipé d’une sonde de vitesse, convient à des courants permanents de 40 A et plus. Ce Cycle Analyst est déjà équipé d’un capteur pédalier EBS. Un shunt n’est pas inclus, mais deux versions de ce dernier peuvent sont disponibles dans la boutique.

Remarque : Veuillez noter que les travaux de soudure ou toutes autres modifications apportées... plus

Remarque : Veuillez noter que les travaux de soudure ou toutes autres modifications apportées au matériel annulera la garantie.

Pour réguler la vitesse, vous avez besoin du capteur pédalier EBS V5.

Téléchargements disponibles :
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