Bafang BPM moteur moyeu avant 36 V 250 W

239,00 € * 289,00 € * (17,3% économisé)

Prix dont TVA plus frais de port

Pour une roue d’un diamètre de:

Couleur de la carcasse du moteur:

  • mobf08-f-26b
    • câble moteur : HIGO
    • adapté aux tailles de roues de : 20 pouces
    • couleur : argent
Vos avantages
  • Livraison gratuite en Allemagne à partir de 100 €
  • Livraison gratuite dans l’UE à partir de 500 €
  • Droit de retour 45 jours
  • Retour gratuit
Le Bafang BPM est la version roue avant du Bafang CST. Il se situe entre notre Bafang SWXK5 et...plus

Le Bafang BPM est la version roue avant du Bafang CST. Il se situe entre notre Bafang SWXK5 et le moteur Puma : le BPM est plus puissant que le Bafang, et plus petit que le moteur Puma. Contrairement à ce dernier, il est doté d’une déconnexion rapide avec un connecteur 9 broches. À la tension nominale de 36 V, on atteint environ 25 km/h. En standard, le moteur est équipé d’une support à 6 trous pour les freins à disque. Des rondelles anti-rotation sont comprises dans la livraison.

Un jeu de vis composé d’écrous à capuchon, de rondelles et de rondelles anti-rotation est compris dans la livraison. Le câble moteur sortant de la carcasse a une longueur d’environ 18 cm. Vous pouvez commander des rallonges appropriées ici. Le moteur n’est pas rayonné. Ce service est disponible séparément.

Détails techniques Moteur moyeu avant Bafang BPM Poids du moteur 4,2 kg... plus
Détails techniques Moteur moyeu avant Bafang BPM
Poids du moteur 4,2 kg
Diamètre du moteur env. 166 mm
Trous de rayonnage du moteur 36
Installation dans la roue avant
Entraxe de la roue 100 mm
Puissance nominale en service continu 250 W
Tension nominale 36 V
Conception moteur réducté avec roue libre
Capteurs à effet Hall non
Régénération possible ? non
Support de frein à disque oui
Sortie de câble sur le côté droit (sens de la marche)
Veuillez noter : L’entraxe de la roue nécessaire, est de 100 mm. Cependant, il est possible... plus

Veuillez noter : L’entraxe de la roue nécessaire, est de 100 mm. Cependant, il est possible que le moteur ne puisse pas être monté si la forme des pattes ouvertes se situant au bout de la fourche n’est pas adéquate. Veuillez vérifier si la fourche s’effile au-dessus du serrage de la roue, car cela peut signifier que l’espace est insuffisant pour y monter le moteur.

Tableau de compatibilité des contrôleurs avec les moteurs

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