Batteries

Peu importe qu’il s’agisse de speed bikes ou de VAE, chaque vélo électrique a besoin d’une source d’alimentation qui fournira de l’énergie au moteur : la batterie du vélo. Les batteries de vélos bénéficient des grands progrès fait au cours des dernières années dans le milieu de la technologie de batteries. Les batteries lithium-ion sont particulièrement adaptées : elles peuvent être chargées même lorsque la batterie est à moitié vide (pas d’effet mémoire), ont une longue durée de vie, leur auto-décharge est très faible et leur fabrication est basée sur la technologie lithium-ion, plus respectueuse de l’environnement.

Batteries de VAE & batteries de speed bikes par Ebike Solutions

Nous proposons deux différents types de batteries de vélo : Batteries de VAE et batteries de speed bikes. Les batteries de VAE sont parfaitement adaptées aux besoins énergétiques de nos moteurs VAE. Peu coûteuses et de forme attrayante, elles sont idéales pour tous ceux qui veulent rapidement se mettre en selle. Elles peuvent être utilisées sur tous types de vélos, allant du cadre bas jusqu’au VTTAE.

Les batteries pour vélos électriques sont fabriquées à Heidelberg par nos techniciens expérimentés. Elles sont à la pointe de la technologie et, grâce à leur haute intensité maximale admissible, sont conçues pour répondre à la soif d’énergie des moteurs de vélos électriques les plus puissants. Nous pouvons fabriquer sur demande des batteries possédant une forme, une capacité et/ou une tension individuelles. Par exemple, la batterie d’un VTT électrique sera plus petite que la batterie d’un vélomobile, cycle entièrement recouvert d’une coque. Toutes les batteries de vélo que nous vendons sont équipées d’un BMS (Battery Management System) qui assure un rendement énergétique optimal et une sécurité maximale.

Utilisation d’une batterie pour vélo électrique avec un kit vélo électrique

La compatibilité d’une batterie avec un kit de transformation dépend de trois critères :

Tension nominale en volts (V)
En principe, la tension nominale de la batterie et du kit de transformation doit être la même. Une batterie pour vélo électrique de 36 V est donc compatible avec un kit de transformation 36 V. À l’inverse, une batterie 48 V ou 50,4 V ne devrait pas être connectée à un kit de transformation 36 V. L’option inverse à cette dernière, qui consiste à alimenter un moteur avec une tension inférieure à celle recommandée, est alors possible si la coupure basse tension du contrôleur est suffisamment basse. Il est ainsi possible dans certains cas de combiner une batterie 36 V avec un système conçu à l’origine pour une tension nominale de 48 V ou de 50,4 V. La faible tension réduit la puissance ainsi que, dans la plupart des cas, la vitesse maximale. Si ces options vous intéressent, veuillez contacter notre service commercial.

Charge continue admissible en ampère (A)
La batterie doit avoir une intensité maximale admissible égale ou supérieure à la limitation de courant du contrôleur inclus dans le kit de transformation. C’en est généralement le cas lorsque l’on connecte une batterie de speed bike à un kit VAE. Cependant, la batterie s’éteindra si le contrôleur tire plus de courant que ce que la batterie peut fournir. C’est le cas, par exemple, lorsqu’un kit speed bike, qui nécessite un courant de 30 A, est connecté à une batterie ne pouvant fournir qu’un courant permanent de 25 A maximum. Dans ces derniers cas, veuillez demander à notre service commercial s’il est possible de réduire le courant du contrôleur.

Connecteur de raccordement
Afin d’assurer leur compatibilité, les mêmes connecteurs doivent être installés sur le kit de transformation et sur la batterie. Veuillez vous informer auprès de notre hotline des prix des éventuelles modifications devant être apportées aux câbles.

  • pour VAE et speed bikes
  • différents modèles
  • sûre grâce au BMS
Peu importe qu’il s’agisse de speed bikes ou de VAE, chaque vélo électrique a besoin d’une source d’alimentation qui fournira de l’énergie au moteur : la batterie du vélo. Les batteries de vélos... lire plus »
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Peu importe qu’il s’agisse de speed bikes ou de VAE, chaque vélo électrique a besoin d’une source d’alimentation qui fournira de l’énergie au moteur : la batterie du vélo. Les batteries de vélos bénéficient des grands progrès fait au cours des dernières années dans le milieu de la technologie de batteries. Les batteries lithium-ion sont particulièrement adaptées : elles peuvent être chargées même lorsque la batterie est à moitié vide (pas d’effet mémoire), ont une longue durée de vie, leur auto-décharge est très faible et leur fabrication est basée sur la technologie lithium-ion, plus respectueuse de l’environnement.

Batteries de VAE & batteries de speed bikes par Ebike Solutions

Nous proposons deux différents types de batteries de vélo : Batteries de VAE et batteries de speed bikes. Les batteries de VAE sont parfaitement adaptées aux besoins énergétiques de nos moteurs VAE. Peu coûteuses et de forme attrayante, elles sont idéales pour tous ceux qui veulent rapidement se mettre en selle. Elles peuvent être utilisées sur tous types de vélos, allant du cadre bas jusqu’au VTTAE.

Les batteries pour vélos électriques sont fabriquées à Heidelberg par nos techniciens expérimentés. Elles sont à la pointe de la technologie et, grâce à leur haute intensité maximale admissible, sont conçues pour répondre à la soif d’énergie des moteurs de vélos électriques les plus puissants. Nous pouvons fabriquer sur demande des batteries possédant une forme, une capacité et/ou une tension individuelles. Par exemple, la batterie d’un VTT électrique sera plus petite que la batterie d’un vélomobile, cycle entièrement recouvert d’une coque. Toutes les batteries de vélo que nous vendons sont équipées d’un BMS (Battery Management System) qui assure un rendement énergétique optimal et une sécurité maximale.

Utilisation d’une batterie pour vélo électrique avec un kit vélo électrique

La compatibilité d’une batterie avec un kit de transformation dépend de trois critères :

Tension nominale en volts (V)
En principe, la tension nominale de la batterie et du kit de transformation doit être la même. Une batterie pour vélo électrique de 36 V est donc compatible avec un kit de transformation 36 V. À l’inverse, une batterie 48 V ou 50,4 V ne devrait pas être connectée à un kit de transformation 36 V. L’option inverse à cette dernière, qui consiste à alimenter un moteur avec une tension inférieure à celle recommandée, est alors possible si la coupure basse tension du contrôleur est suffisamment basse. Il est ainsi possible dans certains cas de combiner une batterie 36 V avec un système conçu à l’origine pour une tension nominale de 48 V ou de 50,4 V. La faible tension réduit la puissance ainsi que, dans la plupart des cas, la vitesse maximale. Si ces options vous intéressent, veuillez contacter notre service commercial.

Charge continue admissible en ampère (A)
La batterie doit avoir une intensité maximale admissible égale ou supérieure à la limitation de courant du contrôleur inclus dans le kit de transformation. C’en est généralement le cas lorsque l’on connecte une batterie de speed bike à un kit VAE. Cependant, la batterie s’éteindra si le contrôleur tire plus de courant que ce que la batterie peut fournir. C’est le cas, par exemple, lorsqu’un kit speed bike, qui nécessite un courant de 30 A, est connecté à une batterie ne pouvant fournir qu’un courant permanent de 25 A maximum. Dans ces derniers cas, veuillez demander à notre service commercial s’il est possible de réduire le courant du contrôleur.

Connecteur de raccordement
Afin d’assurer leur compatibilité, les mêmes connecteurs doivent être installés sur le kit de transformation et sur la batterie. Veuillez vous informer auprès de notre hotline des prix des éventuelles modifications devant être apportées aux câbles.

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