Baserunner con conector L1019 de 10 pines - en riel de batería (bafb17-h-bk-ap)

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***Venta única debido a los problemas de entrega causados por la escasez de chips actualmente no es posible, sólo en los sets de conversión RTR.***

Grin Baserunner con conector L1019 de 10 polos - controlador universal moldeado con control orientado al campo (FOC)
Ya instalado EN el soporte de la batería (bafb17-h-bk-ap; adecuado para PPV3).
Max. Voltaje 60V (baterías de 14s con un voltaje nominal de 50,4V)
Max. Corriente de fase: 70 A (a corto plazo)
Máx. Corriente de la batería: 40 A (de corta duración)
L1019 Conector de 10 polos según la nueva norma 2020 (NTC gris y sensor de velocidad blanco)

El controlador Baserunner está integrado permanentemente en el carril de la batería(número de artículo: bafb17-h-bk-ap). El carril de la batería es compatible con todas las baterías de cuadro PurePower V3 (36 V, 48 V y 52 V).
Gracias al controlador integrado, el aspecto de tu pedelec o e-bike reequipada es aún más ordenado.

Si aún no has comprado el cable de configuración , cómpralo también. Con el Baserunner y el Phaserunner, un cambio posterior de la configuración sólo es posible con este cable. Con el Analizador de Ciclos y el Saciador de Ciclos, es mucho más fácil realizar cambios posteriores en la parametrización.

El Baserunner es un controlador de motor (FOC) compacto y orientado al campo que se integra discretamente en el carril de la batería asociado. La electrónica está totalmente encapsulada y por lo tanto es completamente insensible al agua. El Baserunner tiene su propia protección térmica para que la potencia se regule antes de que el controlador se sobrecaliente. Gracias al control del giro del motor orientado al campo (FOC), el motor funciona de forma especialmente silenciosa y eficiente. El Baserunner permite el funcionamiento dentro de un amplio rango de tensión de 20 V como mínimo y 60 V como máximo. Todos los parámetros de funcionamiento se pueden ajustar mediante un cable de programación. Si falla un sensor Hall del motor, el controlador pasa automáticamente a funcionar sin sensores Hall, con lo que sólo se deteriora ligeramente el comportamiento de arranque.

Pista: El corredor de fondo requiere el uso de un Analista de ciclo V3-WP requisito previo. El controlador no es compatible con otras pantallas.

 

 

 

  Technische Details Max. Spannung: 60V (14s Akkus mit 50,4 V Nennspannung)... más

 

Technische Details
Max. Spannung: 60V (14s Akkus mit 50,4 V Nennspannung)
Max. Phasenstrom: 70 A (kurzzeitig)
Max. Akkustrom: 40 A (kurzzeitig)
Gewicht 500 g
Kabel zum Motor: L1019 10-Pin Stecker nach neuem Standard 2020 (NTC-grau und Speedsensor-weiß)
Kabel zum Cycle Analyst V3 - WP: ca. 115 cm Kabellänge mit 8-poligem gedichteten Higo-Stecker

 

 

 

Cycle Analyst V3-WP Cycle Analyst V3-WP
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