Motor de rueda delantera Puma 250W
- N.º artículo: mopu-f-10T-07
- Información sobre la variante:
- Cable de motor: HIGO
- 275 rpm
- Color: negro
- Cable de motor: HIGO
- Envío gratuito en la UE a partir de 500 €
- 45 días derecho de devolución
- Devoluciones fáciles y gratuitas
El conocido motor de rueda de 250W PUMA es uno de los motores reductores más poderosos. Además de mucha potencia por lo que vale, el PUMA 250W convence con su rueda libre muy suave. La versión de 250W es adecuada como un Pedelec motor más potente con una potencia de entrada máxima de hasta 900W. El motor de la rueda trasera tiene una rosca estándar para los piñones a rosca. Hay un soporte de freno de disco de 6 agujeros en los motores de las ruedas delanteras y traseras. El volumen de suministro incluye un juego de tuercas, arandelas y arandelas de anti-giro. El motor no esta radiado. Puede reservar este servicio por separado.
Elegir el motor correcto
Por favor, seleccione a continuación la velocidad apropiada para su tamaño de llanta para aprox. 25 km/h a 36V de voltaje nominal.
| Para llantas Ø en pulgadas | RPM a 36V | aprox. rpm a 50,4V |
| 28 | 200 | 260 |
| 20’’ & 24’’ | 275 | 360 |
| 18 | 320 | 415 |
| Para todos los tamaños de llantas | 150 - especialmente adecuado para la escalada en la montaña | 195 |
| Detalles técnicos | Motor de rueda delantera Puma 250W |
| El peso del motor | 3,8kg |
| Los agujeros de los radios del motor | 36 |
| Instalación en | Rueda delantera |
| El ancho de la instalación | 100 mm |
| Potencia nominal continua | 250W |
| Voltaje | 36 V |
| Diseño | Motor con rueda libre |
| Sensores de Hall | sí |
| ¿Es posible la recuperación? | no |
| Soporte del disco de freno | sí |
| Salida del cable | desde el eje / sentido de marcha a la izquierda |
| La longitud del cable | 25- 30cm |
| Conector estándar | HIGO |
| Dimensiones: | ver dibujo de dimensiones en la galería de imágenes de arriba |
Notas sobre el funcionamiento del motor PUMA 250W a 50,4V
Nuestros motores PUMA 250 W están diseñados para funcionar a 36V. Una operación a 50,4 V es posible y aumenta la velocidad del sistema respectivo en un factor de aproximadamente 1,3. Por favor, tenga en cuenta que esto significa que su bicicleta ya no se considera un pedelec sin licencia. Para las variantes de motor de 275 rpm y 320 rpm, también se debe utilizar un controlador 12 FET. Por favor, póngase en contacto con nosotros por correo o por teléfono si está interesado.
Montaje de disco de frenos
Los motores delanteros y traseros están equipados con un soporte de disco de freno de 6 orificios. La distancia entre el disco de freno y la carcasa del motor es de 14,5 mm para los discos de 160mm o 180mm y de 24 mm para los discos de 203mm en todos los motores PUMA. La experiencia ha demostrado que el PUMA desafortunadamente no puede ser usado en combinación con todos los sistemas de frenos de disco. El montaje es casi exclusivamente posible con discos de 203.
