Motor de rueda delantera Puma 250W
- N.º artículo: mopu-f-10T-07
- Información sobre la variante:
- Cable de motor: HIGO
- 275 rpm
- Color: negro
- Cable de motor: HIGO
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- Envío gratis en EU desde 500 €
- 45 días de derecho de devolución
- Envío de devolución gratuito
El conocido motor de rueda de 250W PUMA es uno de los motores reductores más poderosos. Además de mucha potencia por lo que vale, el PUMA 250W convence con su rueda libre muy suave. La versión de 250W es adecuada como un Pedelec motor más potente con una potencia de entrada máxima de hasta 900W. El motor de la rueda trasera tiene una rosca estándar para los piñones a rosca. Hay un soporte de freno de disco de 6 agujeros en los motores de las ruedas delanteras y traseras. El volumen de suministro incluye un juego de tuercas, arandelas y arandelas de anti-giro. El motor no esta radiado. Puede reservar este servicio por separado.
Elegir el motor correcto
Por favor, seleccione a continuación la velocidad apropiada para su tamaño de llanta para aprox. 25 km/h a 36V de voltaje nominal.
Para llantas Ø en pulgadas | RPM a 36V | aprox. rpm a 50,4V |
28 | 200 | 260 |
20’’ & 24’’ | 275 | 360 |
18 | 320 | 415 |
Para todos los tamaños de llantas | 150 - especialmente adecuado para la escalada en la montaña | 195 |
Estos motores están incluidos en los siguientes kits de conversión:
Kit de conversión 250W Pedelec -EBS Puma V2
Kit de conversión Puma RTR: Pedelec o rápida E-bike
Detalles técnicos | Motor de rueda delantera Puma 250W |
El peso del motor | 3,8kg |
Los agujeros de los radios del motor | 36 |
Instalación en | Rueda delantera |
El ancho de la instalación | 100 mm |
Potencia nominal continua | 250W |
Voltaje | 36 V |
Diseño | Motor con rueda libre |
Sensores de Hall | sí |
¿Es posible la recuperación? | no |
Soporte del disco de freno | sí |
Salida del cable | Junto al eje desde la cubierta lateral / a la derecha en el sentido de la marcha |
La longitud del cable | 25- 30cm |
Conector estándar | HIGO |
Eje motor | Eje de 14 mm doblado a 10 mm |