Motor de rueda trasera Puma 250W

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El conocido motor de rueda de 250W PUMA es uno de los motores reductores más poderosos. Además...más

El conocido motor de rueda de 250W PUMA es uno de los motores reductores más poderosos. Además de mucha potencia por lo que vale, el PUMA 250W convence con su rueda libre muy suave. La versión de 250W es adecuada como un Pedelec motor más potente con una potencia de entrada máxima de hasta 900W. El motor de la rueda trasera tiene una rosca estándar para los piñones a rosca. Hay un soporte de freno de disco de 6 agujeros en los motores de las ruedas delanteras y traseras. El volumen de suministro incluye un juego de tuercas, arandelas y arandelas de anti-giro. El motor no esta radiado. Puede reservar este servicio por separado.

Elegir el motor correcto

Por favor, seleccione a continuación la velocidad apropiada para su tamaño de llanta para aprox. 25 km/h a 36V de voltaje nominal.

Para llantas Ø en pulgadas RPM a 36V aprox. rpm a 50,4V
28 200 260
26 225 290
20 275 360
18 320 415
Para todos los tamaños de llantas 150 - especialmente adecuado para la escalada en la montaña 195

Ancho de instalación rueda Rueda trasera

El ancho de la instalación de 135 mm se relaciona con piñones de 6 o 7 velocidades Para los piñones de 8 y 9 velocidades, se deben utilizar arandelas para evitar que el piñón roce con el cuadro. El ancho de la instalación aumenta unos 3-5 mm.



Detalles técnicos Motor de rueda trasera Puma 250W El peso del motor 4,1kg... más
Detalles técnicos Motor de rueda trasera Puma 250W
El peso del motor 4,1kg
Los agujeros de los radios del motor 36
Núcleo 1- 10 velocidades
Instalación en Rueda trasera
El ancho de la instalación 135mm (piñones de rosca de 1 a 7 velocidades) /
138-140mm (piñones de rosca de 8 a 10 velocidades)
El diámetro del agujero 173 mm
El diámetro del eje 14mm, aplanando 10mm
Potencia nominal continua 250W
Voltaje 36 V
Diseño Motor con rueda libre
Sensores de Hall
¿Es posible la recuperación? no
Soporte del disco de freno Si, 6 agujeros
Salida del cable desde el eje / sentido de marcha a la izquierda
La longitud del cable 25- 30cm
Conector estándar EPMS
Dimensiones: ver dibujo de dimensiones en la galería de imágenes de arriba
Notas sobre el funcionamiento del motor PUMA 250W a 50,4V Nuestros motores PUMA 250 W están... más

Notas sobre el funcionamiento del motor PUMA 250W a 50,4V

Nuestros motores PUMA 250 W están diseñados para funcionar a 36V. Una operación a 50,4 V es posible y aumenta la velocidad del sistema respectivo en un factor de aproximadamente 1,3. Por favor, tenga en cuenta que esto significa que su bicicleta ya no se considera un pedelec sin licencia. Para las variantes de motor de 275 rpm y 320 rpm, también se debe utilizar un controlador 12 FET. Por favor, póngase en contacto con nosotros por correo o por teléfono si está interesado. 

Montaje de disco de frenos

Los motores delanteros y traseros están equipados con un soporte de disco de freno de 6 orificios. La distancia entre el disco de freno y la carcasa del motor es de 14,5 mm para los discos de 160mm o 180mm y de 24 mm para los discos de 203mm en todos los motores PUMA. La experiencia ha demostrado que el PUMA desafortunadamente no puede ser usado en combinación con todos los sistemas de frenos de disco. El montaje es casi exclusivamente posible con discos de 203.

Tabla de compatibilidad para controlador / motor

 

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