EBS Climber - 250W Pedelec Umbausatz

EBS Climber - 250W Pedelec Umbausatz
El EBS Climber es nuestro kit de conversión de trekking, el Bafang BPM es eso combinación ideal...más

El EBS Climber es nuestro kit de conversión de trekking, el Bafang BPM es eso combinación ideal de motores de ciudad y montaña. Con este motor de rueda delantera, no sólo se pueden dominar sin esfuerzo los paseos cotidianos habituales, sino también distancias más largascon diferentes pendientes. A pesar de su alto rendimiento, el BPM es compacto y discreto. Él lo apoya cuando va de compras o de camino al trabajo, ya sea en las llanuras o en las colinas. ¿No quieres usar un piñón de rosca, sino seguir usando tu cassette existente? No hay problema, porque el kit de conversión del EBS Climber también puede ser entregado con nuestro motor de rueda trasera Bafang CST con núcleo de cassette El kit de conversión es ideal para todos los que prefieren una buena combinación de bicicleta urbana y MTB.

El kit de conversión Pedelec EBS Climber 250W es especialmente adecuado para paseos y excursiones diarias en terreno llano y montañoso.

Kit de conversión de 250W Pedelec EBS Climber. y su área de aplicación preferida
»Mezcla de motores de ciudad y montaña »Para bicicletas de trekking
"Más fuerte que Bafang, más pequeño que el Puma »Para recorridos en la región montañosa
» también disponible con núcleo de cassettes " para los viajes en la ciudad y los alrededores
Los componentes del kit de conversión EBS Climber 250W Pedelec Motor de rueda delantera... más

Los componentes del kit de conversión EBS Climber 250W Pedelec

Motor de rueda trasera Bafang CST 36V 250W

Motor de rueda delantera Bafang BPM 250W

Ebike-Solutions utiliza el motor de engranajes Bafang BPM probado de 250 vatios para el kit de conversión EBS Climber. Él es extremadamente robusto probado y muy duradero. El motor ocupa el lugar entre nuestro Bafang SWXK y el motor Puma: tiene un mayor rendimiento que el Bafang, pero es más pequeño que el motor Puma. Entonces el es el indicado mezcla ideal de nuestros motores de ciudad y montaña. Con su voltaje nominal de 36V y 250W soporta hasta 25 km/h y por lo tanto tiene el visto bueno de la DGT. De serie, el motor está equipado con un montaje de 6 orificios para discos de freno y una conexión rápida con un conector de 9 pines. Las arandelas antigiro de par están incluidas en el paquete.

 

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Motor Cassette Bafang 36V 250W

Motor de rueda trasera Bafang CST 250W con núcleo de cassette

Con el CST de Bafang ya no es necesario el uso de un piñón de rosca, ya que el núcleo de cassette ya está integrado . Esto tiene la ventaja de que puedes seguir usando tu piñón existente . El moderno sistema de cassettes permite una amplia variedad de relaciones de transmisión seleccionables. Además, el grupo interno de los cassettes le dan su habitual precisiónde desplazamiento, que es significativamente mayor que la de los piñones de rosca. Al igual que el motor de Bafang con núcleo para piñón de rosca, también tiene una desconexión rápida. Gracias a la desconexión rápida del motor, la rueda se puede desmontar fácilmente del sistema y permite un cambio de neumáticos sin complicaciones. El motor de cassette tiene el conocido soporte de disco de freno de 6 orificios.

Display del kit de conversión EBS Climber 250W Pedelec

EBS Display: toda la información de un vistazo

Con el brillante y moderno Display del kit de conversión de pedales EBS Climber 250W siempre tendrás una visión general. Se muestra el nivel de carga de la batería, la velocidad actual, el nivel de asistencia seleccionado y los kilómetros recorridos. Con sólo pulsar un botón, se puede visualizar la velocidad media, máxima y ver el número total de kilómetros recorridos. Con este kit de conversión. Una característica práctica es la luz de fondo conmutable, que hace que la pantalla sea fácil de leer incluso cuando se conduce de noche o con mal tiempo.

Ahora con la actualización del Display.

El kit de conversión Climber se puede ampliar con nuevos Displays. Están disponibles en formato horizontal, vertical o grande. Los Displays tienen un área devisualización más grande, para que toda la información se presente claramente. La pantalla LCD mejora la claridad y el contraste de la pantalla. Para la mejor vista posible, recomendamos la pantalla LCD de gran formato con unas dimensiones considerables de 63 x 104 x 48 mm. Los que aman los detalles, es mejor con las pantallas LCD en formato apaisado o apaisado. Porque ofrecen características de personalización adicionales. Si quieres cargar tu teléfono móvil mientras conduces, puedes obtener los Display en la versión con opción de carga USB.

EBS Climber 250W Kit de conversión Pedelec: Acelerador de puño

Gatillo acelerador opcional para el pulgar como ayuda de arranque

El kit de conversión de Pedelec Climber ahora también ofrece la posibilidad de una ayuda de arranque hasta 6 km/h. Esto le permite empezar directamente desde la posición parado, lo que es particularmente práctico para bicicletas pesadas o como ayuda de arranque. La velocidad de aproximación puede ser dosificada con precisión y el corto tiempo de reacción es ideal para salir rápidamente en los semáforos. Se seguirán observando las directrices legales para los pedelecs. El kit de conversión también funciona sin el puño acelerador conectado. Cuando lo compras, puedes elegir entre diferentes formas ,la función es siempre la misma.

Sensores de pedaleo EBS Montaje sin herramientas, inicio rápido y corto recorrido.

Pas de kit conversión de 250W Pedelec EBS ClimberEl sensor del pedal (del inglés: El sensor de asistencia al pedaleo (PAS) detecta el movimiento de pedaleo del ciclista y controla la asistencia proporcionada por el motor. Se sujeta al cuadro en un instante con una atadura de cable y cinta adhesiva especial para automóviles de doble cara. El disco magnético separable está fijado al eje del pedalier, por lo que no se requiere ningún trabajo adicional en el pedalier, ni herramientas de montaje. El EBS Climber garantiza un rápido apoyo durante el arranque y una muy corta sobrevuelta gracias al alto número de 12imanes. La asistencia funciona después de sólo un cuarto de vuelta de la biela del pedal, lo que es mucho más rápido que con todos los sistemas con 6 imanes. El funcionamiento de mas es extremadamente corto: sólo 0,3 segundos después de dejar de pedalear, el motor se detiene. por eso no necesitas interruptores de frenos y no tienes que intervenir en su sistema de frenado existente.
El sensor de pedal EBS tiene dos sensores Hallcon el que puede notar si la biela está girando y en qué dirección. Esto significa que puede activar la asistencia del motor solo cuando conduce hacia adelante. Por tanto, siempre es seguro dar un paso atrás sin que el motor arranque. Además, los sensores Hall permiten control particularmente fino del sistema y por tanto un comportamiento de conducción más agradable.

Pista: Nuestro disco magnético divisible es adecuado para usar en ejes de pedalier 4-cantos. Si tiene un eje pedalier Hollowtech II o Octalink, necesita un disco magnético especial. Seleccione el Juego de Sensores de Pedal EBS que se adapte a sus necesidades en la opción de menú "Opciones de actualización" en la parte superior de la página. Puede encontrar ayuda para determinar su eje de pedalier en la tecnología de bicicletas eléctricas:

Controlador EBS IPS

Controlador EBS IPS con control de potencia individual

Ahora puede adaptar aún mejor el comportamiento de conducción a sus necesidades. La nueva tecnología permite a uno ajuste fino del nivel de potencia. Esto le permite regular directamente si desea arrancar suavemente o con más fuerza. La modificación es claramente evidente en transición de nivel más suave. Esto da como resultado una mayor comodidad de conducción y un comportamiento de conducción más natural. Con el control de potencia individual, su Pedelec puede ser un mayor rango ya que el motor funciona con mayor eficiencia energética a niveles más bajos y, por tanto, conserva la batería.
Más información sobre Gestión del desempeño de EBS.

Cómo funciona el controlador IPS de EBS

El Kit de conversión Pedelec EBS Climber 250W esta controlado a través de un controlador EBS especial para sistemas IPS. Controla el motor de acuerdo con las señales que recibe del display y el sensor del pedal. El controlador está diseñado para una batería de 36 V con una capacidad de carga de corriente continua de 15 A. Carcasa de metal robusta disipa el calor generado y protege la electrónica de daños. El controlador es absolutamente impermeable y desafía cualquier clima. Las dimensiones del controlador son 17 x 5,2 x 4 cm.

Batería Pedelec EBS de 36V

Para operar el Kit de conversión EBS Climber necesita una batería. Ebike Solutions ofrece Baterías EBS Pedelec en diferentes diseños, p. ej. B. en forma de botella, como batería de la tija de sillín y en el portaequipajes. Las propiedades eléctricas de estas baterías de 36V se corresponden con las de los kits de conversión de EBS Climber .

Detalles técnicos   Bafang BPM Bafang CST Instalación en Rueda... más

Detalles técnicos

  Bafang BPM Bafang CST
Instalación en Rueda delantera Rueda trasera
El peso del motor 4,2kg 4,3kg
Acelerador de puño Opcional Opcional
Control de potencia
Etapas actuales 1-5 3A, 6A, 9A, 12A, 15A 3A, 6A, 9A, 12A, 15A
Peso del sistema sin batería 5,1kg 5,2kg
Los agujeros de los radios del motor 36 36
Ancho del buje de motor 100mm 135 mm
Potencia nominal continua 250W 250W
Voltaje 36 V 36 V
Tipo de estructura Motor con rueda libre Motor con rueda libre
Soporte del disco de freno
Controlar Cadencia Cadencia
Recuperación No No
Controlador de ajustes de fábrica
Apagado por subtensión: 29 V para voltaje nominal de 36 V 29 V para voltaje nominal de 36 V
Limitación de corriente en el lado de entrada 15 A 15 A
Instrucciones y notas Instalación de interruptores de freno (opcional) No se requieren... más

Instrucciones y notas

Instalación de interruptores de freno (opcional)

No se requieren interruptores de freno especiales debido a la rotación muy corta: Tan pronto como deja de pedalear, el motor deja de ayudar después de 0,3 segundos. Si aún desea un interruptor de freno,se puede montar sin problemas en cualquier momento y para cualquier tipo de freno. Para esto también necesita nuestro Distribuidor de cable EBS 4 vías. Tiene un total de cuatro conexiones para el display, el puño acelerador (opcional) y dos para el interruptor de freno.

Ancho de instalación en la rueda trasera cuando se usa un cassette

El ancho del eje 135mm es independiente del cassette utilizado, ya que está especificado por el núcleo de cassette incorporado. El Bafang CST es compatible con cassettes de 7 a 10 velocidades, así como con cassettes de 11 velocidades, que son idénticos al Shimano XT CS-M8000.

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Los servicios de EBS

Servicio de radiado- Construcción de rueda de ebike-solutions.com

Servicio de radiado Construcción profesional de rueda.

Estaríamos encantados de encargarnos de la construcción de la rueda profesional para usted. Nuestros mecánicos sólo procesan componentes de alta calidad y prestan especial atención a la robustez y ladurabilidad. Sólo usamos radios de acero inoxidable y, si es técnicamente posible, llantas de aluminio de cámara hueca muy estables. Por favor, indique en el comentario del pedido después del carrito de la compra cuántos piñones es su cassette y si desea un tipo de válvula específico (AV/DV/SV). También puede enviarnos su propia llanta para hacer el radiado. Sin embargo, tenga en cuenta que lamentablemente no podemos reducir el precio, ya que la medición precisa implica un trabajo adicional. Si quieres convertir un triciclo, por favor comuníquelo en la nota de pedido, porque puede que tengas que guardar diferentes valores. Entonces nos pondremos en contacto con usted.

Servicio de conversión y entrega de ebike-solutions.com

La conversión en nuestro taller

¿No quieres convertir tu bicicleta tú mismo? No hay problema, en nuestro taller podemos convertir su bicicleta en una bicicleta eléctrica con el kit de conversión que necesite. Además de la modificación, recibirá la primera inspección igratis.

Sus ventajas con EBS Todos los componentes del kit de conversión han sido probados por... más

Sus ventajas con EBS

Tecnología EBS Premium: Kits de conversión

Todos los componentes del kit de conversión han sido probados por nosotros y modificados a nuestro alto nivel. A través de la mejora continua de las piezas individuales y la comunicación del sistema, Ebike Solutions le ofrece un kit de adaptación perfectamente adaptado con características de alta calidad. Las ventajas de un sistema EBS de un vistazo:

  • una experiencia de conducción armoniosa a través del control de potencia en el controlador
  • Cableado ordenado con protección al agua
  • Los sensores de pedaleo que le valgan al pedalier, pueden ser elegidos gratuitamente
  • varias actualizaciones del Display
  • diferentes opciones de puño acelerador
  • fácil ajuste de las longitudes de los cables mediante cables de extensión finamente graduados

Sistema de cable

Todos los cables del EBS Plug & Drive están equipados con conexiones de enchufe protegidas contra el agua, conéctelas y ya está. La longitud de los cables de conexión se ajusta a las conversiones típicas. Para todos los cables importantes tenemos piezas de extensión en nuestro surtido.

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