EBS FREAK! E-Bike Umbausatz

EBS FREAK! E-Bike Umbausatz
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El EBS FREAK! Kits de conversión

El EBS FREAK! El kit de conversión E-bike es nuestro sistema de accionamiento más potente y está equipado con un motor de salida directo Crystalyte. Esta potencia aporta valores extremos a la carretera: su núcleo de tracción de sólida construcción la acelera hasta una velocidad máxima de más de 50 km/h, y en los sprints alcanza hasta 1500 vatios de potencia máxima. El EBS FREAK! te inspirará no solo con su velocidad, sino también con su desempeño continuo. El motor Crystalyte desafía todas las adversidades y puede manejar con facilidad los viajes largos y exigentes . Al prescindir en gran medida de las piezas móviles, el FREAK! alcanza un alto grado de fiabilidad mecánica, que ya ha demostrado con éxito en los viajes a través de la inmensidad de la taiga rusa.

... con el Sistema PLUS

El sistema de control PLUS está disponible exclusivamente en Ebike Solutions y utiliza un Cycle Analyst como ordenador de a bordo, un pedalier NCTE para medir la fuerza de pedaleo y un acelerador de gatillo con control de potencia variable ajustable hasta el 500%. Todos los componentes están especialmente adaptados y parametrizados por nosotros. El controlador programable de gran potencia con 12 MOS-FET y conexiones reforzadas al motor, proporciona mucha potencia a la rueda.

Componentes del sisitema PLUS Caja básica Todas las piezas pequeñas necesarias para la... más

Componentes del sisitema PLUS

Caja básica

Todas las piezas pequeñas necesarias para la conversión se encuentran en la caja básica. Dependiendo del kit de actualización, esto incluye, por ejemplo, varios cables, material de fijación, sensores, adaptadores, brazos de torsión, manivelas, tapones y varias otras partes. Para algunos kits de conversión, ofrecemos una caja básica para las ruedas delanteras y traseras. Asegúrese de que la caja básica seleccionada coincida con su tipo de motor. La caja básica del FREAK! El kit de conversión también contiene dos brazos de torsión: universal Brazos de torsión para motores de ruedas traseras -ejes de 12mm.

Cycle Analyst para el de conversión de EBS FREAK Kits de conversión

Cycle Analyst V3 - El ordenador de bicicleta definitivo

El Cycle Analyst V3 combina las características de un ordenador de bicicleta con las de un sistema de control electrónico. Este aparato no sólo proporciona información detallada sobre todos los parámetros relevantes del sistema en tiempo real, sino que también le da un control completo sobre todos los aspectos de sumotor. El Cycle Analyst transmite los límites y valores establecidos al Controlador Programable EBS para permitir perfiles de conducción de acuerdo con sus necesidades individuales.

  • valoresmostrados: además de las características típicas de un ordenador de bicicleta, se muestran también valores instantáneos, energía neta, recuperación, Wh/km, corriente máxima, ciclos de carga.
  • parámetros ajustables: Limitación de velocidad, limitación de corriente, apagado por baja tensión

Control PID (control "Proporcional-Integral-Derivado") - Este término, que a primera vista parece complicado, significa en la práctica: la unidad no se detiene abruptamente cuando se alcanza la velocidad máxima, sino que retrocede moderadamente. Esto resulta en una experiencia de conducción muy natural a pesar del desarrollo de la potencia y las altas velocidades máximas.

Con el potenciómetro se pueden controlar las funciones individuales del Cycle Analyst directamente sin tener que pasar por el menú. Se conecta directamente al Display y así permite un fácil manejo mientras se conduce.

Perfiles de rendimiento preestablecidos
Nombre Economía Ilimitado
velocidad máxima 25 199
máxima potencia de entrada 800 9999
Acelerador de puño 6 99
Medición de la fuerza de pedaleo

Pedalier NCTE con control de torque para los kits de conversión EBS Plus

Pedalier NCTE - con control de torque

Una experiencia de conducción completamente natural gracias a la asistencia de la fuerzadel pedal: Ajuste el factor de la asistencia sin escalas entre0 - 500% de su propia fuerza de pedaleo hasta la máxima potencia. El ajuste se puede hacer de forma continua y durante el recorrido a través del potenciómetro rotativo del Cycle Analyst, de modo que siempre conduce con su perfil de rendimiento actual y muy individual.

Para los tipos de pedalier que no sean cuadrados, es posible que sea necesario cambiar la biela, por favor, tenga en cuenta el desplegable en la parte superior de esta página de productos.

Recuperación de la bicicleta eléctrica por medio de un botón

Recuperación

Para este sistema con motor de rotor directo ofrecemos recuperación de energía . Para frenar brevemente, por ejemplo en el tráfico de la ciudad, se pulsa el botón verde, parte de la energía cinética se devuelve al motor. Tan pronto como suelte el botón, la recuperación de energía se desactiva. Si desea una recuperación más duradera, por ejemplo, como frenar con poco desgaste al conducir cuesta abajo, le recomendamos que pulse el botón rojo. Para mayor comodidad, se bloquea en su lugar, sólo se termina la recuperación presionando el botón de nuevo.

 

Motor de bicicleta eléctrica Crystalyte

Motor Crystalyte: potencia máxima de 2500W

Usamos para el EBS FREAK El kit de conversión de bicicleta eléctrica solo utiliza los motores Crystalyte probados de última generación. La gama HT (HT3525) es la diseño de alto par: aceleración rápida y mucha potencia, pero menor velocidad máxima en comparación con la serie HS. La gama HS (HS3540, HS4065, HS4080) es la ejecución rápida los motores Crystalyte: aceleración más lenta, pero una velocidad máxima muy alta. Los motores Crystalyte son extremadamente fiables y han sido probados con éxito en giras por el interior de Rusia. Lo sabemos por nuestra propia experiencia y por los comentarios de clientes satisfechos.

Sólo de nosotros - motor Crystalyte con mejoras para una potencia mas mayor:

  • Resistencia a la rodadura reducida y mayor eficiencia gracias a las láminas de hierro delgadas de 0,35mm en el estator
  • Cojinetes de alta calidad NSK japoneses
  • Eje de 14mm para un mejor soporte de los brazos de torsión y una estabilidad mecánica aún mayor
  • Sensor de temperatura NTC de 10k para control térmico opcional

Controlador EBS IES 48V

Controlador programable EBS 12 FET

El comportamiento de control y el rendimiento de un sistema vienen determinados en gran medida por la unidad de control utilizada. El controlador EBS que se muestra aquí tiene12 MOS-FETs para una rápida conversión de corrientes aún más altas. El calor residual generado se disipa a través de las aletas de refrigeración de la carcasa de aluminio. Este conmutador de alta velocidad no sólo es capaz de controlar los motores de alta velocidad sin problemas, sino que también se adapta de forma óptima a la interacción con el Cycle Analyst Todos los conectores son o bien conectores profesionales Anderson® PowerPole® o conectores JST de alta calidad. El controlador a prueba de salpicaduras está diseñado para una batería con un voltaje nominal de hasta 50,4V y una corriente continua de hasta 30A. Opcionalmente, el controlador también se suministra con una marcha atrás. Esto puede ser el 10%, 20% o 100% de la velocidad máxima.

EBS FREAK! Característica del kit de conversión: Acelerador de puño

Acelerador de puño EBS

Como nuestros otros kits de conversión de bicicletas eléctricas, ¡EBS FREAK! Kit de conversión con un abierto Acelerador de gatillo entregado. Eres libre de decidir si conectas o no el puño acelerador. El sistema funciona incluso sin un puño acelerador conectado.




Analizador de ciclos con GPS integrado

Analizador de ciclos El rastreo GPS y la grabación del trayecto.

Con el Analizador de Ciclos se registran los datos de posición GPS y los datos de medición del Cycle Analyst mientras se conduce. En combinación con el Cycle Analyst, el Analizador de Ciclos es un dispositivo de medición del rendimiento para el hombre y la máquina que almacena todos los datos recogidos en la tarjeta Micro SD de 1 GB suministrada. Estos pueden ser procesados por usted después del viaje y archivados más tarde. También puedes usar el Analizador de Viajes en Línea para analizar tus viajes, verlos en un mapa y compartirlos con otros.

 

Cycle Satiator - el cargador universal

Cycle Satiator - el cargador universal

Por supuesto, podríamos recomendar cualquier otro de nuestros cargadores compatibles, pero entonces se perdería la oportunidad de conocer el último Cycle Satiator. Equipado con un espectro de carga de 24V-50,4V y una corriente de carga variable de 0A-8A, este cargador de primera clase carga casi cualquier batería con una eficiencia del 95%. Probablemente el último cargador que comprará en su vida. Puedes pedir el Satiator en el menú desplegable de la parte superior de la página. Más información sobre el Satiator de ciclo

 

Batería EBS Hi-Power Ebike 50V con BMS

Batería Hi-Power Ebike EBS

Para que su kit de conversión de e-bike desarrolle el máximo rendimiento, necesita mucha potencia. Suministro de nuestras baterías de alta potencia EBS, que están equipadas con células de copa de alta capacidad de 18650 y están controladas y protegidas por un sistema de gestión de baterías (BMS). Con un voltaje nominal de 50,4 voltios (14s) y corrientes de salida máximas de hasta 50 amperios, tiene suficiente potencia para las subidas y los sprints más exigentes. A las baterías de EBS

Detalles técnicos HT3525 HS3540 HS4065 HS4080 concentrarse en Fuerza de... más
Detalles técnicos HT3525 HS3540 HS4065 HS4080
concentrarse en Fuerza de torsión (T = Torque) Velocidad (S = Speed) Velocidad (S = Speed) Velocidad (S = Speed)
Fabricante del motor Crystalyte Crystalyte Crystalyte Crystalyte
Para tamaños de rueda 20- 29 pulgadas 20- 29 pulgadas 20- 29 pulgadas 20- 29 pulgadas
El peso del motor 7,3kg 7,3kg 8kg 8kg
Instalación en Rueda trasera Rueda trasera Rueda trasera Rueda trasera
Núcleo
Los agujeros de los radios del motor 36 36 36 36
El diámetro del agujero 233mm 233 mm 233 mm 233 mm
El diámetro del eje 12,5mm,
Aplanamiento de 10mm
12,5mm,
Aplanamiento de 10mm
12,5mm,
Aplanamiento de 10mm
12,5mm,
Aplanamiento de 10mm
El ancho de la instalación 135mm con piñón de 6/7 velocidades, 139mm con 8/9 velocidades, hasta 142mm con 10 velocidades 135mm con piñón de 6/7 velocidades, 139mm con 8/9 velocidades, hasta 142mm con 10 velocidades 135mm con piñón de 1 velocidad, 3 velocidades, 137mm con 5 velocidades, 140 mm con 7 velocidades 135mm con piñón de 1 velocidad, 3 velocidades, 137mm con 5 velocidades, 140 mm con 7 velocidades
Potencia nominal continua 1000W 1000W 1200W 1200W
Pico de potencia de entrada 1500W 1500W 1500W 1500W
Voltaje 36V - 50,4V 36V - 50,4V 36V - 50,4V 36V - 50,4V
Revoluciones en rpm a 36V 245 rpm 375 rpm 330 rpm 420 rpm
Tipo de estructura Accionamiento directo Accionamiento directo Accionamiento directo Accionamiento directo
Sensores de Hall
Sensor de temperatura 10kOhm NTC 10kOhm NTC 10kOhm NTC 10kOhm NTC
¿Es posible la recuperación?
Soporte del disco de freno sí / posible desde 160 mm sí / posible desde 160 mm sí / posible desde 160 mm sí / posible desde 160 mm
Salida del cable junto al eje / en dirección de la conducción a la derecha junto al eje / en dirección de la conducción a la derecha junto al eje / en dirección de la conducción a la derecha junto al eje / en dirección de la conducción a la derecha
La longitud del cable 25- 30cm 25- 30cm 25- 30cm 25- 30cm
Conector estándar EPMS EPMS EPMS EPMS
Dimensiones: ver dibujo de dimensiones en la galería de imágenes de arriba ver dibujo de dimensiones en la galería de imágenes de arriba ver dibujo de dimensiones en la galería de imágenes de arriba ver dibujo de dimensiones en la galería de imágenes de arriba
Montaje de disco de frenos Los motores delantero y trasero están equipados con un soporte de... más

Montaje de disco de frenos

Los motores delantero y trasero están equipados con un soporte de disco de freno de 6 orificios. La distancia entre el disco de freno y la carcasa del motor es de 18mm, para todos los motores Crystalyte para discos de160,180 y de diámetro. Hasta el momento, no tenemos conocimiento de ningún caso en el que no se haya podido montar el disco de freno en el Crystalyte. Use solo tornillos TORX de acero inoxidable de 5x8mmpara montar el disco de freno.

 

Por favor, tenga en cuenta: Para las bicicletas eléctricas, se necesita una licencia de circulación y un seguro si se van a usar en área pública.(revisar las leyes locales de transito). Puede informarse sobre los requisitos de admisión en la ITV que le corresponde.

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Los servicios de EBS

Servicio de radiado- Construcción de rueda de ebike-solutions.com

Servicio de radiado Construcción profesional de rueda.

Estaríamos encantados de encargarnos de la construcción de la rueda profesional para usted. Nuestros mecánicos sólo procesan componentes de alta calidad y prestan especial atención a la robustez y ladurabilidad. Sólo usamos radios de acero inoxidable y, si es técnicamente posible, llantas de aluminio de cámara hueca muy estables. Por favor, indique en el comentario del pedido después del carrito de la compra cuántos piñones es su cassette y si desea un tipo de válvula específico (AV/DV/SV). También puede enviarnos su propia llanta para hacer el radiado. Sin embargo, tenga en cuenta que lamentablemente no podemos reducir el precio, ya que la medición precisa implica un trabajo adicional. Si quieres convertir un triciclo, por favor comuníquelo en la nota de pedido, porque puede que tengas que guardar diferentes valores. Entonces nos pondremos en contacto con usted.

Servicio de conversión y entrega de ebike-solutions.com

La conversión en nuestro taller

¿No quieres convertir tu bicicleta tú mismo? No hay problema, en nuestro taller podemos convertir su bicicleta en una bicicleta eléctrica con el kit de conversión que necesite. Además de la modificación, recibirá la primera inspección igratis.

Sus ventajas con EBS Todos los componentes del kit de conversión han sido probados por... más

Sus ventajas con EBS

Tecnología EBS Premium: Kits de conversión

Todos los componentes del kit de conversión han sido probados por nosotros y modificados a nuestro alto nivel. A través de la mejora continua de las piezas individuales y la comunicación del sistema, Ebike Solutions le ofrece un kit de adaptación perfectamente adaptado con características de alta calidad. Las ventajas de un sistema EBS de un vistazo:

  • una experiencia de conducción armoniosa a través del control de potencia en el controlador
  • Cableado ordenado con protección al agua
  • Los sensores de pedaleo que le valgan al pedalier, pueden ser elegidos gratuitamente
  • varias actualizaciones del Display
  • diferentes opciones de puño acelerador
  • fácil ajuste de las longitudes de los cables mediante cables de extensión finamente graduados

Sistema de cable

Todos los cables del EBS Plug & Drive están equipados con conexiones de enchufe protegidas contra el agua, conéctelas y ya está. La longitud de los cables de conexión se ajusta a las conversiones típicas. Para todos los cables importantes tenemos piezas de extensión en nuestro surtido.

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Crystalyte Hinterradmotor 1000W 375 U/min
Crystalyte Hinterradmotor 1000W 330 U/min
Crystalyte Hinterradmotor 1000W 420 U/min
Crystalyte Hinterradmotor 1000W 245 U/min
Cycle Analyst 3.1 Cycle Analyst 3.1
De 149,00 € *
Motor de rueda trasera Puma 250W Motor de rueda trasera Puma 250W
349,00 € * 388,94 € *
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