Umrüstbeispiele

Die zulassungsfreien Pedelecs werden vom Gesetzgeber wie normale Fahrräder behandelt. Pedelecs sind ideal in der Stadt und auf dem Weg zur Arbeit. Der 250 Watt Motor unterstützt Sie bis 25 km/h und macht hügeliges Terrain quasi zur flachen Strecke. Das Herz unserer Pedelec Umrüstsets sind leichte Bafang Getriebemotoren im Vorder- oder Hinterrad. Verschiedene Bauformen der EBS Pedelec Akkus ermöglichen die Montage des Akkus an der Trinkflaschenhalterung, im Spezialgepäckträger oder an der Sattelstütze.

Oben sehen Sie ein Staiger Damenrad, das wir mit einem EBS Plug & Drive 250W Vorderrad Umbausatz zum Pedelec nachgerüstet haben. Der 11,6Ah EBS Pedelec Gepäckträgerakku ist in einem dafür konstruierten Spezialgepäckträger untergebracht.

Klassich elegant präsentiert sich das Salerno von Hartje Manufaktur. Innovativ ist die NuVinci Nabenschaltung, die stufenloses Schalten unter Last erlaubt. In Kombination mit dem EBS Flexible 250W Vorderrad Umbausatz und einem EBS Pedelec Trinkflaschenakku ergibt sich ein komfortables Herrenrad, mit dem sich kurze Strecken in der Stadt bequem radeln lassen.
Dieses Rad können Sie in Heidelberg probefahren.

Falträder erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, da sie problemlos im Auto oder im ICE transportiert werden können. So schließen Falträder die Mobilitäts-Lücke zwischen Fernreisen und Fußwegen. Problematisch war bisher nur die geringe Reichweite durch die kleinen Räder und die häufig niedrige Anzahl von Gängen. Die Lösung ist ein Faltrad Umbausatz von Electric Bike Solutions; durch die höhere Reichweite und Steigfähigkeit wird Ihr Faltrad zum wahren Mobilitätswunder.

Bei dem abgebildeten Brompton Faltrad ist ein EBS Faltrad Vorderrad Umbausatz mit EBS Pedelec Sattelstützenakku verbaut.

Trekkingräder sind für längere Fahrradtouren und kleine Radreisen geeignet. Dank der vielseitigen Ausstattung kann mit dem Trekkingrad sowohl in leichtem Gelände wie Schotter oder Waldwegen als auch im Straßenverkehr gefahren werden. Mit einem Motor vergrößert sich die Reichweite bei Radtouren erheblich und auch steile Steigungen zehren nicht mehr an Ihren Kräften.

Das Cube LTD CC wurde mit einem EBS Flexible Hinterrad-Umbausatz nachgerüstet. Der 11,6Ah EBS Pedelec Gepäckträgerakku versorgt das System mit Energie. Er ist sicher und unauffällig in dem Spezialgepäckträger verbaut.

Fully Mountainbikes werden oft im Gelände gefahren, besonders für Downhill-Abfahrten. Vor der Abfahrt muss jedoch der mühsame Weg bergauf bewältigt werden. In unseren Uphill-Mountainbikes erledigt das ein kräftiger PUMA oder BMC Motor für Sie. Im Gelände hat das elektrifizierte MTB einen Spaßfaktor ähnlich dem Motocross.

Das Cube Freelite ist für den Downhill Einsatz gedacht. Mit dem verbauten BMC V2T Hinterrad-Umrüstsatz wird die Fahrt bergauf ebenso zum Vergnügen wie die Abfahrt. Über kürzere Strecken bewältigt der Motor Steigungen von bis zu 20%. Strom bekommt das System über einen 48V Akku mit einer Kapazität von 11,6Ah. Für den Akku wurde eine leichte Spezialhalterung aus Aluminium gebaut. Sie gibt dem Akku sicheren Halt und ermöglicht eine schnelle Entnahme. Der Controller ist in der kleinen Satteltasche untergebracht.

Das Steppenwolf besitzt einen BMC 1000W Hinterrad-Umbausatz und einen EBS Hi-Power Ebike Akku 48V mit 14,5Ah. Am Lenker befinden sich der Cycle Analyst 2.3 mit großem LCD Display und der 6-Stufen-Display mit Anfahrhilfe und Akkustandsanzeige. Der EBS Programmierbarer Controller für Sensormotoren ist geschickt in der Satteltasche versteckt.

Die HP Velotechnik Streetmachine wurde mit einem BMC V2T Hinterrad-Umbausatz nachgerüstet. Der hochwertige BMC Motor beschleunigt das Rad am Berg auf bis zu 35 km/h. Der Akku ist in der Ortlieb Lowrider Tasche untergebracht. Bei einer Nennspannung von 48V und einer Kapazität von 22,3Ah ermöglicht er bei sparsamer Unterstützung Touren von 150km und mehr. Das Kraftpaket ist mit 5,5kg ein echtes Leichtgewicht.

Mit einem Trike genießen Sie ausgezeichneten Fahrkomfort im Liegeradsitz und exzellente Kurvenlage. Möglich ist diese Fahrcharakteristik durch den tiefen Schwerpunkt und die Konstruktion mit drei Rädern.

Das Steintrikes Mungo Sport wurde mit einem PUMA 250 Watt Hinterrad-Umbausatz zum Pedelec umgebaut. Für zusätzliche Sicherheit sorgen die Bremsgriffe mit Motorabschaltung. Das 6-Stufen-Display ermöglicht eine feine Abstufung der Geschwindigkeit und zeigt den Akkufüllstand über vier LEDs an. Der Akku ist in der Tasche hinter der Rückenstütze untergebracht.

Im Hinterrad befindet sich unser PUMA 500 Watt Hinterrad-Umbausatz. Der EBS Hi-Power Ebike Akku 48V 11,6Ah wurde extra angefertigt, damit er in der Gasmaskenfilterdose Platz findet.

Das go-one Velomobil ist ein innovatives Ultraleichtfahrzeug, bestehend aus einer Liegeradkonstruktion und einer Kabine aus modernsten Verbundmaterialien. Die Kabine schützt den Fahrer vor Wettereinflüssen und verbessert die Aerodynamik des Fahrzeugs dramatisch.

Kombiniert mit einem Elektromotor stellt das Velomobil für viele Strecken eine echte Alternative zum Auto dar und wird so zu einem Fortbewegungsmittel der Zukunft.

Dieser Sunrider besitzt einen Crystalyte Hinterradmotor mit einem speziell dafür angefertigten 48V EBS Hi-Power E-Bike Akku mit 29Ah.

Roller sind praktisch: sie sind leicht, wendig und man kann schnell auf- oder absteigen. Kombiniert mit einem elektrischen Antrieb werden die beiden Nachteile des Rollers ausgeglichen: Die relativ geringe Reichweite wird durch einen Akku mit mittlerer bis hoher Kapazität enorm erhöht. Der hohe Kraftaufwand am Berg entfällt dank des Elektromotors, der die Durststrecke überbrückt. *In Deutschland sind beim Betrieb innerhalb des Geltungsbereichs der StVZO, also beispielweise im öffentlichen Straßenverkehr, Betriebserlaubnis und Versicherungskennzeichen erforderlich.

Den abgebildeten S-Roller haben wir mit einem Bafang SWXK Motor und einem EBS Pedelec Sattelstützenakku nachgerüstet. Jetzt bringt er noch mehr Fahrspaß!.