Puma Hinterradmotor 250W
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Der bekannte PUMA 250W Motor gehört zu den leistungsstärksten Getriebemotoren. Neben viel Power fürs Geld überzeugt der PUMA 250W durch seinen sehr leichtgängigen Freilauf. Die 250W Variante eignet sich als kräftigerer Pedelecmotor mit bis zu 900W maximaler elektrischer Spitzenleistung. Der Hinterradmotor verfügt über ein Standardgewinde für Schraubkränze. Eine 6-Loch Scheibenbremsaufnahme ist sowohl an Vorder- als auch Hinterradmotoren vorhanden. Im Lieferumfang ist ein Schraubensatz mit Muttern, Unterlegscheiben und Nasenscheiben enthalten. Der Motor ist nicht eingespeicht. Sie können diese Dienstleistung separat dazu buchen.
Den richtigen Motor auswählen
Bitte wählen Sie unten die passende Drehzahl für Ihre Felgengröße für ca. 25 km/h an 36V Nennspannung.
| für Laufrad Ø in Zoll | U/min an 36V | ca. U/min an 50,4V |
| 28" | 200 | 260 |
| 26" | 225 | 290 |
| 20" | 275 | 360 |
| 18" | 320 | 415 |
| Für alle Laufradgrößen | 150 - besonders steigfähig am Berg | 195 |
Einbaubreite im Hinterrrad
Die Einbaubreite von 135 mm bezieht sich auf den Einbau mit 6er und 7er Schraubkränzen. Bei 8er und 9er Kränzen müssen Unterlegscheiben zum Einsatz kommen, damit der Zahnkranz nicht am Rahmen schleift. Die Einbaubreite erhöht sich um etwa 3-5 mm.
| Technische Details | Puma 250W Hinterradmotor |
| Motorgewicht | 4,1kg |
| Speichenlöcher des Motors | 36 |
| Schraubkranzaufnahme | 1-10-fach |
| Einbau in | Hinterrad |
| Einbaubreite | 135mm (1er-7er Schraubkränze)/ 138-140mm (8er-10er Schraubkränze) |
| Lochkreisdurchmesser | 173mm |
| Achsdurchmesser | 14mm, Abflachung 10mm |
| Nenndauerleistung | 250W |
| Spannung | 36V |
| Bauart | Getriebemotor mit Freilauf |
| Hallsensoren | ja |
| Rekuperation möglich? | nein |
| Bremsscheibenaufnahme | ja, 6-Loch |
| Kabelaustritt | aus der Achse / Fahrtrichtung links |
| Kabellänge | 25 - 30cm |
| Steckerstandard | EPMS |
| Abmessungen | siehe Dimensionszeichnung in der obigen Bildergalerie |
Hinweise zum Betrieb des PUMA 250W Motors an 50,4V
Unsere PUMA 250 W Motoren sind zum Betrieb an 36V ausgelegt. Ein Betrieb an 50,4V ist möglich und erhöht die Geschwindigkeit des jeweiligen Systems ca. um den Faktor 1,3. Beachten Sie, dass Ihr Fahrrad dadurch nicht mehr als zulassungsfreies Pedelec gilt. Bei den 275 U/min und 320 U/min Motorvarianten muss zudem ein 12 FET Controller verwendet werden. Kontaktieren Sie uns bei Interesse per Mail oder telefonisch.
Montage der Bremsscheibe
Vorderrad- und Hinterradmotor sind mit einer 6-Loch Bremsscheibenaufnahme versehen. Der Abstand zwischen Bremsscheibe und Motorgehäuse beträgt bei allen PUMA Motoren 14,5 mm für 160er bzw. 180er Scheiben und 24 mm für 203er Scheiben. Die Erfahrung hat gezeigt, dass der PUMA leider nicht in Kombination mit allen Scheibenbrems-Systemen verwendet werden kann. Die Montage ist fast ausschließlich mit 203er Scheiben möglich.
Kompatibilitätstabelle für Controller / Motor
