Puma Vorderradmotor 500W
- Artikel-Nr.: mopu-f-10T-02
- Versandkostenfrei in DE ab 100 €
- Versandkostenfrei in EU ab 500 €
- 45 Tage Rückgaberecht
- Kostenloser Rückversand
Der bekannte PUMA Vorderradmotor gehört zu den leistungsstärksten Getriebemotoren.
- Empfohlene Betriebsparameter: 36V 25A oder 50,4V 20A
- Intern 5:1 untersetzt durch ein Planetengetriebe mit Freilauf
- Hallsensoren für hohes Anlaufmoment
- 36 Speichenlöcher
- 14mm Achse
- Farbe: Schwarz
Motorgrößen
| für Laufrad Ø in Zoll | U/min an 36V | ca. U/min an 50,4V |
| 28" | 200 | 260 |
| 26" | 225 | 290 |
| 24" | 250 | 325 |
| 20" | 275 | 360 |
| 18" | 320 | 415 |
| Für alle Laufradgrößen | 150 - besonders steigfähig am Berg | 195 |
| Für alle Laufradgrößen | 175 - besonders steigfähig am Berg | 230 |
| Technische Details | Puma 500W Vorderradmotor |
| Motorgewicht | 3,8kg |
| Einbau in | Vorderrad |
| Speichenlöcher des Motors | 36 |
| Lochkreisdurchmesser | 173mm |
| Achsdurchmesser | 14mm, Abflachung 10mm |
| Einbaubreite | 100mm |
| Nenndauerleistung | 500W |
| Spitzeneingangsleistung | 1200W |
| Spannung | 36V - 50,4V |
| Bauart | Getriebemotor mit Freilauf |
| Magnetpol-Paare | 16 |
| Hallsensoren | ja |
| Temperatursensor | 10kOhm NTC |
| Rekuperation möglich? | nein |
| Bremsscheibenaufnahme | ja, 6-loch |
| Kabelaustritt | neben der Achse / Fahrtrichtung links |
| Kabellänge | 25 - 30cm |
| Steckerstandard | HIGO |
| Abmessungen | siehe Dimensionszeichnung in der obigen Bildergalerie |
Der Motor wird nicht eingespeicht geliefert, kann aber durch unseren Einspeichservice in eine 20" bis 28" Felge eingebaut werden.
Montage der Bremsscheibe
Vorderrad- und Hinterradmotor sind mit einer 6-Loch Bremsscheibenaufnahme versehen. Der Abstand zwischen Bremsscheibe und Motorgehäuse beträgt bei allen PUMA Motoren 14,5 mm für 160er bzw. 180er Scheiben und 24 mm für 203er Scheiben. Die Erfahrung hat gezeigt, dass der PUMA leider nicht in Kombination mit allen Scheibenbrems-Systemen verwendet werden kann.
Geeignete Controller
Wegen des Getriebes und der hohen Polzahl des Stators kommt es bei vielen Controllern zu Kommutierungsproblemen. Wir empfehlen daher Controller mit schnellem Chip, wie z.B. unsere EBS programmierbaren Controller für Motoren mit Hallsensoren.
