EBS BergFex PLUS E-Bike Umbausatz

EBS BergFex PLUS E-Bike Umbausatz
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Der EBS BergFex Umbausatz ...

Der EBS BergFex E-Bike Umbausatz ist der Bergmeister unter den Umbausätzen. Extreme Steigungen und ausgiebige Bergfahrten sind die Spezialgebiete des EBS BergFex. Mit diesem Umbausatz können Sie ein leistungsfähiges und zugleich leichtes E-Bike aufbauen, das auch auf unwegsamen Strecken eine einfache Handhabung ermöglicht. Der EBS BergFex verfügt Dank des internen Planetengetriebes über eine hervorragende Steigfähigkeit. Diese Eigenschaften erhält er durch die Bauweise seines Motors: die großen Kühlbohrungen im Rotor sind die Ursache für das ausgezeichnete Thermomanagement im Motorinneren und der Antrieb ist so für höchste Belastungen bestens gewappnet. Der EBS BergFex ist Ihr starker Begleiter für anspruchsvolle Touren in bergigen Gebieten und ein kraftvoller Helfer bei schweren Lasten.

... mit dem PLUS System

Das PLUS Steuersystem ist exklusiv bei Ebike Solutions erhältlich und verwendet einen Cycle Analyst als Bordcomputer, ein NCTE Tretlager zur Tretkraftmessung und ein Daumengas mit variabel einstellbarer Leistungsregulierung bis 500%. Alle Komponenten sind von uns speziell aufeinander abgestimmt und parametriert. Der hochbelastbare Programmierbare Controller sorgt mit 12 MOS-FETs und verstärkten Anschlüsse zum Motor für gehörig Power am Rad.

Komponenten des PLUS Systems Basisbox In der Basisbox befinden sich alle für den Umbau... mehr

Komponenten des PLUS Systems

Basisbox

In der Basisbox befinden sich alle für den Umbau benötigten Kleinteile. Dazu gehören zum Beispiel abhängig vom Nachrüstsatz verschiedene Kabel, Befestigungsmaterial, Sensoren, Adapter, Drehmomentstützen, Kurbeln, Stecker und verschiedene andere Teile. Für einige Umbausätze bieten wir eine Basisbox für das Vorderrad und Hinterrad an. Achten Sie darauf, dass die ausgewählte Basisbox zu Ihrem Motortyp passt. Die Basisboxen des BergFex PLUS Umbausatzes enthalten zudem diverse Drehmomentstützen: Basisbox Vorderrad mit zwei Universal-Drehmomentstützen-Sets für Vorderradantriebe / Basisbox Hinterrad mit zwei Universal-Drehmomentstützen für Hinterradmotoren für 12mm Achsen und einem Universal-Drehmomentstützen-Set für Hinterradmotoren mit 12mm Achse auf Kabelaustrittsseite.

an. Achten Sie darauf, dass die ausgewählte Basisbox zu Ihrem Motortyp passt.

Cycle Analyst für den EBS BergFex PLUS Umbausatz

Cycle Analyst V3 – Der ultimative Fahrradcomputer

Der Cycle Analyst V3 vereint die Eigenschaften eines Fahrradcomputers mit denen eines elektronischen Steuersystems. Dieses Cockpit bietet nicht nur in Echtzeit detaillierte Informationen über alle relevanten Parameter des Systems, sondern gibt Ihnen eine umfassende Kontrolle über alle Aspekte ihres Antriebs. Dabei übermittelt der Cycle Analyst dem EBS Programmierbaren Controller eingestellte Limitierungen und Werte, um Fahrprofile ganz nach Ihren individuellen Bedürfnissen zu ermöglichen.

  • angezeigte Werte: neben den typischen Features eines Fahrradcomputers werden unter anderem auch Momentanwerte, Netto-Energie, Rekuperation, Wh/km, Spitzenstrom, Ladezyklen angezeigt.
  • einstellbare Parameter: Geschwindigkeitsbegrenzung, Strombegrenzung, Unterspannungsabschaltung

PID-Regelung („Proportional-Integral-Derivative“-Regelung) - Dieser im ersten Moment kompliziert anmutende Begriff bedeutet in der Praxis: der Antrieb setzt bei Erreichen der Maximalgeschwindigkeit nicht abrupt aus, sondern regelt sanft zurück. Daraus resultiert ein trotz spritziger Kraftentfaltung und hohen Spitzengeschwindigkeiten sehr natürliches Fahrgefühl.

Mit dem Potentiometer können Sie einzelne Funktionen des Cycle Analyst direkt ansteuern ohne den Weg über das Menü nehmen zu müssen. Er wird direkt am Display montiert und ermöglicht so eine einfache Bedienung während der Fahrt.

Voreingestellte Leistungsprofile
Name Economy Unlimited
max. Speed 25 199
max. Eingangsleistung 800 9999
Gasgriff 6 99
Tretkraftmessung ja ja

NCTE Tretlager mit Drehmomentsteuerung für EBS Plus Umbausätze

NCTE Tretlager - mit Drehmomentsteuerung

Völlig natürliches Fahrgefühl durch Tretkraftunterstützung: Stellen Sie den Unterstützungsfaktor bis zur maximalen Leistung stufenlos zwischen 0 – 500% der eigenen Tretkraft ein. Die Einstellung kann über den Drehpoti am Cycle Analyst stufenlos und während der Fahrt erfolgen – so fahren Sie immer mit ihrem aktuellen und ganz individuellen Leistungsprofil.

Bei anderen Tretlagertypen als 4-Kant Tretlagern ist gegebenenfalls die Kurbel zu wechseln, bitte beachten Sie das Dropdown am Anfang dieser Produktseite.

EBS BergFex PLUS Motor 1500W

PUMA Motor - 1500W Spitzenleistung

Bei der Zusammestellung unseres EBS BergFex PLUS haben wir uns für den PUMA Motor entschieden, weil er seit Jahren als einer der leistungsstärksten und langlebigsten High-Power Getriebemotoren bekannt ist. Ein weiteres Argument für diesen High-Tech Motor sind die stetigen Verbesserungen, durch die der PUMA immer auf dem technologisch neuesten Stand gehalten wird. Diese Fortschritte gehen so weit, dass der PUMA mittlerweile den BMC übertrifft und diesen ersetzt. Die robuste Konstruktion ist auf starke Steigungen ausgelegt und verträgt wegen der großen Kühlbohrungen im Motorinneren die dabei auftretenden hohen thermischen Belastungen über lange Strecken. Trotz der hervorragenden Leistungsdaten wiegt der Motor dank seiner optimierten Bauweise nur etwa 4,5kg: Unter dem Gehäuse verbirgt sich ein Planetengetriebe aus Spezial-Kompositkunststoff, das viel Material spart und die hervorragende Steigfähigkeit des PUMA errmöglicht.

Weiterhin sind die Motorachsen mit engsitzenden Dichtringen bestückt, wodurch ein sehr guter Wasserschutz gewährleistet ist. Der besonders leichtgängige Freilauf sorgt dafür, dass Sie auch bei ausgeschaltetem Motor kraftsparend fahren können, da sich der Motor in Fahrtrichtung sehr leicht drehen lässt. Durch die Bremsscheibenaufnahme ist der EBS BergFex PLUS Umbausatz sowohl für Felgenbremsen als auch für Scheibenbremsen geeignet. Die Puma Motoren sind mit Schraubkranzaufnahme oder mit Kassettenaufnahme (Puma CST Motor) erhältlich.

Welche Motorvariante ist die richtige für mich?

Für den EBS BergFex PLUS E-Bike Umbausatz bieten wir drei Puma Motorvarianten an, die sich in der Zahl der Kupferwicklungen (T-Zahl) unterscheiden - 10T, 12T und 16T. Je weniger Wicklungen, desto schneller dreht der Motor und desto höher ist die Endgeschwindigkeit. Warum bieten wir nicht nur die schnellste Wicklung an? Je höher die Drehzahl, desto geringer das Drehmoment. Ein schnelldrehender Motor verfügt zwar über eine hohe Endgeschwindigkeit, beschleunigt aber langsamer als ein langsamdrehender Motor und ist nicht ganz so stark am Berg. Deswegen empfehlen wir: Wählen Sie nicht pauschal den schnellsten Motor, sondern denjenigen Motor, der in Ihrer Radgröße die angestrebte Höchstgeschwindigkeit erreicht. Bei langsameren Wicklungen werden Sie mit mehr Drehmoment belohnt.

In der untenstehenden Tabelle sind zwei Informationen abgebildet: Erstens die Höchstgeschwindigkeit in km/h in der Ebene. Diese ergibt sich aus der Kombination von Motortyp und Felgengröße. Zweitens die Bergtauglichkeit der gewählten Kombination. Orange hinterlegte Kombinationen sind nur für sehr geringe Steigungen geeignet: Wenn Sie Ihr Fahrrad in Flensburg bewegen möchten, können Sie das auch mit einer 10T Wicklung in einem 28" Rad. Versuchen Sie aber nicht, diese Kombination im Schwarzwald zu fahren. Im Gegensatz zum normalen EBS BergFex Umbausatz riskieren Sie zwar keinen Motorschaden, jedoch werden Sie über die schwache Leistung am Berg enttäuscht sein. Für den Schwarzwald oder die Alpen sind die Grün hinterlegten Kombinationen geeignet. Hier gilt: Je höher die Wicklungszahl, desto mehr Fahrfreude am Berg.

Höchstgeschwindigkeit der Puma Motorvarianten in km/h an 50,4V Nennspannung

EBS BergFex  PLUS Umbausatz Puma Motor Geschwindigkeitsmatrix

Die angegebenen Geschwindigkeiten für die EBS BergFex PLUS E-Bike Umbausatze sind errechnete Richtwerte. Die tatsächlich erreichbare Geschwindigkeit hängt in der Praxis von vielen Faktoren ab, insbesondere dem Fahrradtyp, Fahrergewicht, Reifendruck, Wind, Temperatur und weiteren Einflüssen. Aufgrund des Windwiderstandes können Geschwindigkeiten von über 40 km/h bei gleichem Motor mit manchen Fahrradtypen erreicht werden, mit anderen jedoch nicht. Sehr hilfreich für die Kalkulation der benötigten Dauerleistung ist die Seite www.kreuzotter.de.

EBS IES 48V Controller

EBS Programmierbarer 12 FET Controller

Ansteuerungsverhalten und Leistungsfähigkeit eines Systems werden maßgeblich vom verwendeten Steuergerät bestimmt. Der hier abgebildete EBS Controller verfügt über 12 MOS-FETs zur schnellen Umwandlung auch höherer Ströme. Die dabei entstehende Abwärme wird über die Kühlrippen des Aluminiumgehäuses abgeleitet. Dieser Schnellkommutierer kann nicht nur Motoren mit hohen Drehzahlen flüssig ansteuern, er ist auch optimal auf das Zusammenspiel mit dem Cycle Analyst abgestimmt. Alle Konnektoren sind entweder als professionelle Anderson® PowerPole® Steckern oder hochwertige JST Stecker ausgeführt. Ausgelegt ist der spritzwassergeschützte Controller für einen Akku mit bis zu 50,4V Nennspannung und bis zu 30A Dauerstrom.

 

EBS BergFex PLUS Umbausatz Feature: Gasgriff

EBS Gasgriff

Wie unsere anderen E-Bike Umbausätze wird auch der EBS BergFex PLUS Umbausatz mit einem offenen Daumengas geliefert. Ob Sie den Gasgriff überhaupt anbringen, können Sie frei entscheiden - das System funktioniert auch ohne angeschlossenen Gasgriff.





Cycle Analogger mit integriertem GPS

Cycle Analogger: GPS Tracking und Tourenaufzeichnung

Mit dem Cycle Analogger zeichnen Sie während der Fahrt Ihre GPS Positions-Daten und die Messdaten Ihres Cycle Analysts auf. In Kombination mit dem Cycle Analyst erhalten Sie mit dem Cycle Analogger ein Leistungsmessgerät für Mensch und Maschine, das alle erhobenen Daten auf der mitgelieferten 1 GB Micro SD Karte speichert. Diese können von Ihnen nach der Fahrt weiterverarbeitet und später archiviert werden. Außerdem können Sie den Online Trip Analyzer verwenden, um Ihre Touren zu analysieren, auf einer Karte anzusehen und mit anderen zu teilen.

 

Cycle Satiator - das universelle Ladegerät

Cycle Satiator - das universelle Ladegerät

Natürlich könnten wir Ihnen ein beliebiges anderes unserer kompatiblen Ladegeräte empfehlen, aber dann würden Sie die Chance verpassen, den ultimativen Cycle Satiator kennen zu lernen. Ausgestattet mit einem Ladespektrum von 24V-50,4V und einem variablen Ladestrom von 0A-8A lädt dieses Ladegerät der Extraklasse nahezu jeden Akku mit einem Wirkungsgrad von 95%. Wahrscheinlich das letzte Ladegerät, dass Sie sich in Ihrem Leben je kaufen werden. Sie können den Satiator im Dropdown am Seitenanfang mitbestellen. Mehr Informationen zum Cycle Satiator



EBS Hi-Power Ebike Akku 50V mit BMS

EBS Hi-Power Ebike Akku

Damit Ihr E-Bike Umbausatzes die maximale Leistung entfalten kann, benötigt er viel Power. Diese liefern unsere EBS Hi-Power Ebike Akkus, die mit hochkapazitiven 18650 Becherzellen bestückt sind und über ein Batteriemanagementsystem (BMS) gesteuert und geschützt werden. Mit einer Nennspannung von 50,4 Volt (14s) und Spitzenausgangsströmen von bis zu 30 Ampere haben Sie genug Leistung selbst für die anspruchsvollsten Steigungen und Sprints. Zu den EBS Akkus

Technische Details Puma Motor Puma CST Motor Motorgewicht 4,3kg 4,2kg... mehr
Technische Details Puma Motor Puma CST Motor
Motorgewicht 4,3kg 4,2kg
Einbau in Hinterrad Hinterrad
Aufnahme Schraubkranzaufnahme Kassettenaufnahme
Speichenlöcher des Motors 36 36
Lochkreisdurchmesser 173mm 171mm
Achsdurchmesser 14mm, Abflachung 10mm 12mm, Abflachung 10mm
Einbaubreite 1-7-fach Kränze: 135mm / 8-10-fach Schraubkränze: 138-140mm 1-11-fach (keine SRAM 11-fach Kassetten)
Nenndauerleistung 500W 500W
Spitzeneingangsleistung 1500W 1500W
Spannung 36V - 50,4V 36V - 50,4V
Bauart Getriebemotor mit Freilauf Getriebemotor mit Freilauf
Magnetpol-Paare 16 16
Hallsensoren ja ja
Temperatursensor 10kOhm NTC 10kOhm NTC
Rekuperation möglich? nein nein
Bremsscheibenaufnahme ja, 6-Loch ja, 6-Loch
Kabelaustritt aus der Achse / Fahrtrichtung links aus der Achse / Fahrtrichtung links
Kabellänge 25 - 30cm 25 - 30cm
Steckerstandard HIGO EPMS
Abmessungen siehe Dimensionszeichnung in der obigen Bildergalerie siehe Dimensionszeichnung in der obigen Bildergalerie
Wicklungen Drehzahlkonstante rpm an 36V rpm an 50,4V (14S)
16T 5,7 rpm/V 205rpm 287rpm
12T 7,1 rpm/V 256rpm 358rpm
10T 8,5 rpm/V 306rpm 428rpm
Montage der Bremsscheibe Vorderrad- und Hinterradmotor sind mit einer 6-Loch... mehr

Montage der Bremsscheibe

Vorderrad- und Hinterradmotor sind mit einer 6-Loch Bremsscheibenaufnahme versehen. Der Abstand zwischen Bremsscheibe und Motorgehäuse beträgt bei allen PUMA Motoren 14,5 mm für 160er bzw. 180er Scheiben und 24 mm für 203er Scheiben. Die Erfahrung hat gezeigt, dass der PUMA nicht in Kombination mit allen Scheibenbrems-Systemen verwendet werden kann. Wir empfehlen die Montage mit 203er Scheiben. Verwenden Sie zur Montage der Bremsscheibe ausschließlich 5x8mm Edelstahl TORX Schrauben.

Bitte beachten Sie: Für E-Bikes benötigen Sie eine Betriebserlaubnis und eine Versicherung, wenn sie im öffentlichen Verkehr eingesetzt werden sollen. Über die Zulassungsvoraussetzungen können Sie sich bei dem für Sie zuständigen TÜV informieren.

Verfügbare Downloads:
Dienstleistungen von EBS Einspeichservice: Professioneller Laufradbau Gerne... mehr

Dienstleistungen von EBS

Einspeichservice - Laufradbau von ebike-solutions.com

Einspeichservice: Professioneller Laufradbau

Gerne übernehmen wir den professionellen Laufradbau für Sie. Unsere Mechaniker verarbeiten dabei nur hochwertige Bauteile und achten besonders auf Robustheit und Langlebigkeit. Wir verwenden nur rostfreie Edelstahlspeichen und, sofern technisch möglich, hochstabile Aluminium-Hohlkammer-Felgen. Bitte geben Sie im Bestellkommentar nach dem Warenkorb an, wie viele Ritzel/Zahnkränze Ihre Steckkassette hat und ob Sie einen bestimmten Ventiltyp (AV/DV/SV) wünschen. Sie können uns stattdessen auch Ihre eigene Felge zum Einspeichen zusenden. Bedenken Sie jedoch, dass wir den Preis leider nicht verringern können, da durch das genaue Vermessen zusätzlicher Arbeitsaufwand entsteht. Falls Sie ein Tadpole-Trike umrüsten möchten, teilen Sie uns dies bitte im Bestellhinweis mit, da hier ggf. anders eingespeicht werden muss. Wir werden Sie dann kontaktieren.

Umbau - und Lieferservice von ebike-solutions.com

Umbau in unserer Werkstatt

Sie möchten Ihr Fahrrad nicht selber umrüsten? Kein Problem, in unserer Werkstatt können wir Ihr Fahrrad mit dem von Ihnen gewünschten Umbausatz in ein Elektrofahrrad verwandeln. Zuzüglich zum Nachrüsten erhalten Sie eine kostenlosen Erstinspektion!

Ihre Vorteile bei EBS Alle Komponenten des Umbausatzes sind von uns geprüft und unserem... mehr

Ihre Vorteile bei EBS

EBS Premium Technik: Umbausätze

Alle Komponenten des Umbausatzes sind von uns geprüft und unserem hohen Standard gemäß modifiziert worden. Durch eine stetige Verbesserung der Einzelteile sowie der Systemkommunikation erhalten Sie bei Ebike Solutions einen perfekt aufeinander abgestimmten Nachrüstsatz mit hochwertigen Features. Die Vorteile eines EBS Systems im Überblick:

  • harmonisches Fahrgefühl durch eine Leistungssteuerung im Controller
  • wassergeschützte und aufgeräumte Verkabelung
  • Tretsensoren passend zum Tretlager kostenfrei wählbar
  • verschiedene Display-Upgrades
  • verschiedene Gasgriff-Optionen
  • einfache Anpassung der Kabellängen durch fein abgestufte Verlängerungskabel

Kabelsystem

Alle Kabel des EBS Plug & Drive sind mit wassergeschützten Steckverbindungen versehen – zusammenstecken und fertig. Die Länge der Verbindungskabel ist so abgestimmt, dass sie für die typischen Umbauten passen. Für alle wichtigen Kabel führen wir Verlängerungsstücke im Sortiment.

Ihre Set-Auswahl

Aktuelle Konfiguration:
647,55 € * statt 719,50 € * (Ihre Ersparnis: 10%)

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Wählen Sie einen Artikel aus: Motor / Sie haben Fragen? +49 6221 871060

Puma CST Hinterradmotor 500W 275 U/min
Puma CST Hinterradmotor 500W 200 U/min
Puma CST Hinterradmotor 500W 150 U/min
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Umbauservice Umbauservice
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