Kit speed bike Maxon BIKEDRIVE MXUrban

Die Komponenten des Maxon BIKEDRIVE Umbausatzes

Basisbox

In der Basisbox befinden sich alle für den Umbau benötigten Kleinteile. Dazu gehören zum Beispiel abhängig vom Nachrüstsatz verschiedene Kabel, Befestigungsmaterial, Sensoren, Adapter, Drehmomentstützen, Kurbeln, Stecker und verschiedene andere Teile. Für einige Umbausätze bieten wir eine Basisbox für das Vorderrad und Hinterrad an. Achten Sie darauf, dass die ausgewählte Basisbox zu Ihrem Motortyp passt.

Der Maxon BIKEDRIVE Hinterradmotor

Die Maxon Hinterradmotoren haben eine enorme Kraftentwicklung vorzuweisen. Der MXUrban sorgt für einen kräftigen 500 W Antrieb mit der dynamischsten Schubkraft, die zurzeit auf dem E-Bike Markt zu finden ist. Eine Beschleunigung von 0 auf 30 km/h in nur 3 Sekunden ist mit diesem Motor möglich. Die Kombination aus geballter Kraft und geringem Gewicht (3,5 kg) macht den Maxon Motor weltweit einzigartig. Das starke Drehmoment von 40 Nm unterstützt den Fahrer auch bei den hartnäckigsten Steigungen. Tests mit dem BIKEDRIVE zeigten beachtliche Werte: 1.000 Höhenmeter mit einer durchschnittlichen Steigung von 10 % meistert ein normal trainierter Fahrer (ca. 80 kg schwer) mit dem BIKEDRIVE in nur 30 Minuten. Eine weitere Besonderheit des Maxon Motors ist seine Konstruktion, die einen Wirkungsgrad über 85 % und damit eine Reichweite von über 50 km ermöglicht. Mit diesem Motor erreichen Sie eine Geschwindigkeit von bis zu 45 km/h.

Maxon BX500 Lithium-Ionen Akku

Klein, kompakt und mit nur 2,8 kg ist der 500 Wh Akku unauffällig in den Fahrradrahmen integrierbar. Der BX500 48 V Akku ist genau auf das Antriebssystem abgestimmt. Genauso wie der Motor ist auch der Akku von Maxon sehr effizient. Während der Fahrt ist der Energieverbrauch nämlich so gering, dass eine Reichweite von bis zu 80 km möglich ist. In den ersten dreieinhalb Stunden des Aufladens werden bereits 70 % des Akkuvolumens erreicht. Die abschließbare Trinkflaschenakkuhalterung für den BX500 ist im Umbausatz bereits enthalten.

Maxon PowerGrip dotXUrban Gasgriff

Anstelle eines Displays erfolgt die Steuerung des Maxon BIKEDRIVE Umbausatzes über einen Gasgriff. Das ermöglicht eine einfachere und intuitivere Bedienung des E-Antriebs. Statt über Tasten werden die Unterstützungsstufen durch das Drehen des Griffes gewechselt - ganz so wie bei einem Motorrad. Über LED-Leuchten am Griff können Akkustand, die Unterstützungsstufe und die Motortemperatur zur gleichen Zeit eingesehen werden. Der dotXUrban erlaubt eine Geschwindigkeit von bis zu 45 km/h. Die Drehmomentstufen unterteilen sich in 3 Modi zuzüglich einer Schiebehilfe im Schritt-Tempo. Wird der Griff über die höchste Stufe hinaus gedreht, aktiviert sich für kurze Zeit die 40 Nm Drehmoment Turbo Funktion, die Sie auch die steilsten Wege nach oben befördert. Damit Sie auch immer die Kontrolle über die Geschwindigkeit Ihres Pedelecs behalten, wechselt das System nach dem Turbo Modus sofort wieder zurück auf die Höchststufe und schiebt auch nach dem Abbremsen in Steilkurven nicht nach.

Die Technologie des Maxon BIKEDRIVE Umbausatzes

E-Antriebe aus der Medizin- und Luftfahrttechnik

Hinter der Entwicklung des Maxon BIKEDRIVE Umbausatzes stecken Antriebsspezialisten aus der Medizin- und Luftfahrttechnik. Ähnliche Motoren finden ihre Verwendung in präzisen Prothesen und verlässlichen Operationsrobotern. Maxon hat sogar schon Motoren für die NASA gebaut und kann auf eine 50-jährige Erfahrung in der Herstellung von Antrieben zurückblicken, die den härtesten Bedingungen standhalten können. Mit seinem BIKEDRIVE System bringt Maxon nun sein Know-How auch in die E-Bike Branche ein und entwickelt einzigartige Motoren sowohl für Pedelecs als auch für S-Pedelecs.

Ausgefeilter Getriebemotor

Der Maxon Pedelec Motor ist aufwendig und ausgefeilt konzipiert. Innerhalb des Motors ist bereits ein Klinkenfreilauf integriert. Dadurch fährt man mit nur wenig Wiederstand, wenn die Motorunterstützung ausgeschaltet ist. Wenn Ihr Akku also mal leer ist und Sie kein Ladegerät oder Ersatzakku dabei haben, können Sie wie auf einem normalen Fahrrad weiterfahren. Auch ein Controller, sowie Speedsensor und Tretsensor sind bereits im Motor integriert. Damit haben Sie weniger Bauteile am Fahrrad und nur zwei Kabel am gesamten System! Da der Motor über ein Getriebe verfügt, hat er außerdem eine kompakte Größe und auch bei niedriger Geschwindigkeit ein hohes Drehmoment. Die Kraft des Motors bemerken Sie somit bei jeder Drehmomentstufe. Besonders Robust wird der Motor durch die Stahlzahnräder. Da hier Stahl anstelle des üblichen Nylon verwendet wurde ist der Motor wesentlich robuster und wartungsarmer als übliche Pedelec Motoren auf dem Markt.

BIKEDRIVE System mit Wirkungsgrad über 85 %

Der Maxon BIKEDRIVE Motor verfügt über eine eisenlose Wicklung. Dadurch ergeben sich viele Vorteile gegenüber konventionellen Motoren. Da kein Eisenkern vorhanden ist, können auch keine Eisenverluste entstehen. So bleibt die Magnetisierung im gesamten Magnetkreis konstant eingeprägt. Das Resultat ist ein besonders hoher Wirkungsgrad von über 85 %. Weiterer Vorteil: Ohne Eisenkern sind auch keine weichmagnetischen Zähne vorhanden, die mit dem Permanentmagneten wechselwirken. Folglich gibt es kein Rastmoment. Das Drehmoment erzeugt dadurch einen gleichmäßigen und ruckfreien Lauf.

Motor mit integriertem Überhitzungsschutz

Maxon entwickelte bereits für die NASA Motoren, die schwierigsten Temperaturbedingungen standhalten können. Integrierte Regulierungsmaßnahmen schützen den BIKEDRIVE Pedelec Motor automatisch vor einer Überhitzung. Bei zu starker Erwärmung wird die Leistung reduziert ohne sich ganz auszuschalten. Der aktuelle Temperaturstand kann an den LED-Leuchten des Powergrip Gasgriffs abgelesen werden. Der Motor kühlt auch deutlich schneller ab als die gängigen Motoren. Nach dem Stehenbleiben können Sie an den LED Leuchten des Gasgriffs ablesen, wie die Temperatur in Sekundenschnelle abfällt.

Bitte beachten Sie: S-Pedelecs sind in Deutschland denselben Richtlinien wie E-Bikes unterworfen. Für E-Bikes benötigen Sie eine Betriebserlaubnis und eine Versicherung, wenn sie im öffentlichen Verkehr eingesetzt werden sollen. Über die Zulassungsvoraussetzungen können Sie sich bei dem für Sie zuständigen TÜV informieren.

• Einbauschablone Maxon BX500 Akku
• BIKEDRIVE Gebrauchsanleitung_02-2019 - DEUTSCH
• BIKEDRIVE user manual_02-2019 - ENGLISH
• BIKEDRIVE notice d'utilisation_02-2019 - FRANÇAIS
• BIKEDRIVE istruzioni per l'utilizzatore_02-2019 - ITALIANO