Bafang Mittelmotor

EBS Bafang Mittelmotor Umbausatz

Mit den Bafang Mittelmotoren wird das Angebot im Bereich Elektrofahrrad-Motoren für Nachrüstsätze um eine neue Kategorie erweitert. Neben den Nabenmotoren stehen für alle Umrüstungen zu Pedelecs und E-Bikes nun auch Tretlagermotoren zur Verfügung. Da der Motor nicht in der Nabe montiert wird, können alle Fahrräder ihre eingebaute Schaltung und Bremse behalten. Ob Rohloff, NuVinci, Nabendynamo oder Rollenbremse, mit dem Bafang Mittelmotor müssen Sie auf nichts mehr verzichten. Da sich der Freilauf an der Kurbel befindet, ist der einzige Wermutstropfen der Wegfall der Rücktrittbremse. Das können die Mittelmotoren aber durch ihren tiefen Schwerpunkt wiedergutmachen: durch diese ideale Gewichtsverteilung und den besseren Bodenkontakt fährt sich ein mit dem Bafang Mittelmotor umgebautes Fahrrad nicht nur angenehm natürlich, sondern auch besonders sicher.



Varianten des Bafang Mittelmotors



Bafang Mittelmotoren BBS01/BBS02

250W Bafang Mittelmotor

Für unsere Pedelec Mittelmotoren verwenden wir den Bafang BBS01 Mittelmotor mit 250W, 36V und 15A Maximalstrom. Die beste Leistung erzielt er in einem Kadenzbereich von ca. 60-70, oder anders gesagt, bei einer durchschnittlichen Stadtgeschwindigkeit. Deswegen eignet er sich vor allem für den alltäglichen Gebrauch in der Stadt und Umgebung. Fahrstrecken mit Steigungen kann der Bafang Mittelmotor auch bewältigen, jedoch wird mehr Eigenleistung benötigt als bei den stärkeren E-Bike Mittelmotoren.


500W Bafang Mittelmotor

Der Bafang Mittelmotor BBS02 mit 500W, 36V und 25A Maximalstrom gehört zu unseren E-Bike Mittelmotoren. Sein optimaler Kadenzbereich liegt bei ca. 70-80, somit kann er seine Leistung vor allem bei einem zügigen Tempo am besten entfalten. Im Vergleich zum Bafang BBS01 verfügt er über breitere Wicklungen und Magnete, was ihm ein höheres Drehmoment verleiht. Deswegen ist er besonders beliebt bei allen, die auf ihren Radwegen steile Steigungen passieren.


750W Bafang Mittelmotor

Ein weiterer Bafang Mittelmotor in der E-Bike Kategorie ist der Bafang BBS02 mit 750W, 48V und 25A Maximalstrom. Genauso wie der 500W Mittelmotor verfügt auch er über breitere Wicklungen und Magnete als die Pedelec Variante und eignet sich daher auch für Bergfahrten. Mit einem optimalen Kadenzbereich von ca. 80-90 ist er jedoch vor allem für Schnellfahrer und Trekkingräder zu empfehlen. Wer schneller weite Strecken zurücklegen will, den kann dieser E-Bike Mittelmotor am besten unterstützen.


Überblick 250W Mittelmotor 500W Mittelmotor 750W Mittelmotor
Kategorie Pedelec E-Bike E-Bike
Bezeichnung Bafang BBS01 Bafang BBS02 Bafang BBS02
Motorfarbe schwarz schwarz schwarz
Höchstgeschwindigkeit 25km/h über 40km/h über 40km/h
Steigfähigkeit gut sehr gut sehr gut
idealer Einsatzzweck Alltag Bergfahrten Schnellfahren



Aufbau und Komponenten



Bafang Mittelmotor Komponenten

EBS Middrive Display

EBS Mittelmotor Display

Der Mittelmotor Umbausatz wird mit einem LCD Display und einem Drei-Tasten-Bedienelement geliefert. Das große Anzeigefeld informiert über alle wichtigen Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Unterstützungsstufe, Fahrstrecke, Akkustand und Uhrzeit. Bei Nacht oder Schlechtwetter kann die Hintergrundbeleuchtung zugeschaltet werden. Mit dem Bedienelement wird bei Bedarf die Schiebehilfe aktiviert. Damit fährt das Elektrofahrrad bis zu 6km/h, ohne dass mitgetreten werden muss.


EBS Daumengas

EBS Mittelmotor Gasgriff

Bei den E-Bike Mittelmotoren BBS02 wird zusätzlich noch ein Daumengas mitgeliefert. Damit kann der Motor direkt angesteuert werden. Im Gegensatz zum Bafang BBS01 handelt es sich hierbei nicht um eine Schiebehilfe, sondern um einen vollwertigen Gasgriff, der bis zur maximalen Geschwindigkeit beschleunigen kann. Ein Mittreten ist nicht mehr erforderlich.



Kettenblätter, Kurbeln, Controller und Trensensor

EBS Mittelmotor Zubehör

Im Umbausatz sind Kurbeln und Kettenblätter mit einem passenden Kunststoffschutzring enthalten. Alle Mittelmotor Umbausätze von Ebike Solutions werden mit einem Kettenblatt mit 44 Zähnen ausgeliefert. Beim Kauf haben Sie die Option, das 44er Blatt gegen ein 46er, 48er oder 52er Kettenblatt zu tauschen. So können Sie die Übersetzung ganz nach Ihren Vorstellungen gestalten. Einer der Vorteile des Mittelmotor Umbausatzes ist seine aufgeräumte Optik: Da der Controller und der Tretsensor nicht als Einzelteile geliefert werden, besteht der ganze Nachrüstsatz aus sehr viel weniger Komponenten als Sets mit Nabenmotoren. Da viel weniger Kabel am Rahmen verlegt werden müssen, sparen Sie bei der Umrüstung viel Zeit. Bei allen Bafang Mittelmotoren befinden sich der Controller im Motogehäuse und der Tretsensor in der Motorachse.

Weiteres Zubehör wie Werkzeuge, Ketten, Verlängerungskabel und Akkus finden Sie am Ende dieser Seite.



Vorraussetzungen für den Einbau eines Bafang Mittelmotors



Der Einbau des Mittelmotors verläuft am unkompliziertesten, wenn die folgenden Voraussetzungen gegeben sind:

  • das Tretlager hat ein BSA-Gehäuse mit einer Breite von 68mm
  • die Zugführung unterhalb des Tretlagers ist nicht höher als 8mm (sonst muss die Zugführung geändert werden)
  • das Lichtkabel führt nicht durch das Tretlager (sonst muss es gekappt, stillgelegt und außen am Rahmen entlang gelegt werden)

Achtung: Carbon-Rahmen sollten aus technischen Gründen nicht mit einem Mittelmotor nachgerüstet werden.

In der nachfolgenden Tabelle befinden sich alle technischen Details sowie die Längenangabe der im Umbausatz enthaltenen Kabel. Die genauen Abmessungen der Mittelmotoren BBS01 und BBS02 können den Dimensionszeichnungen unterhalb der Tabelle entnommen werden.


Technische Details der Bafang Mittelmotoren


250W Mittelmotor 500W Mittelmotor 750W Mittelmotor
Einbau in Tretlager (nicht mit Rahmen mit ISCG 03/05-Aufnahme kompatibel) Tretlager (nicht mit Rahmen mit ISCG 03/05-Aufnahme kompatibel) Tretlager (nicht mit Rahmen mit ISCG 03/05-Aufnahme kompatibel)
Einbaubreite 68mm 68mm 68mm
Nenndauerleistung 250W 500W 750W
Spannung 36V 36V 48V
Maximalstrom 15A 25A 25A
optimaler Kadenzbereich ca. 60-70 ca. 70-80 ca. 80-90
Gewicht: Motor 3,7kg 4,2kg 4,2kg
Gewicht: alle Komponenten 5,1kg 5,6kg 5,6kg
Kettenblatt 44 Zähne 46 Zähne 48 Zähne
Gasgriff nein ja ja
Rekuperation nein nein nein
Ansteuerung Tretfrequenz Tretfrequenz Tretfrequenz
Länge der Verbindungskabel (ohne Stecker)
Bafang BBS01
Kabellängen vom Motor zum Akku: 440mm
zum Speedsensor: 490mm
zum Display: 200mm
Verbindungskabel Display - Motor 1400mm (200mm Display +1000mm Verbindungskabel + 200mm Motor)
Bafang BBS02
Kabellängen vom Motor zur Kabelweiche: 460mm
zum Akku: 440mm
zum Speedsensor: 490mm
Kabelweiche mit Verbindungskabel 800mm
Kabellänge am Display 500mm

Benötigtes Werkzeug für den Einbau in das Tretlager


1.Werkzeug für die Montage des Mittelmotors

Wenn der Rahmen und das Tretlager für den Einbau des Mittelmotors geeignet sind, kann mit dem richtigen Werkzeug der Bafang Motor schnell und einfach am Fahrrad montiert werden. Hierfür können Sie unser BBS01 / BBS02 Werkzeugset verwenden. Wir bieten es entweder zum Kauf oder zum Verleih an. Mit diesen Werkzeugen befestigen Sie die M33 Muttern des Mittelmotors. Zudem benötigen Sie einen 4, 5 und 10 mm Inbusschlüssel und einen Kreuzschlitzschraubenzieher. Falls vorhanden, kann auch der Innenlagerschlüssel TL-FC32 und der Sicherungsringschlüssel LF-0300 zum Lösen der M33 Muttern verwendet werden.


2. Werkzeug für das Demontieren des Tretlagers

Da der Mittelmotor in das Tretlager eingebaut wird, benötigen Sie zusätzlich das richtige Werkzeug um es zu demontieren. Wir haben verschiedene Montagesets zum Kauf oder zum Verleih zusammengestellt, die jeweils für ein Octalink-, 4-Kant- oder Hollowtech II-Tretlager geeignet sind. Falls Sie kein Set benötigen, bieten wir alle Werkzeuge auch einzeln zum Kauf an.



Vorteile des Bafang Mittelmotors



Aufgrund des Einbaus ins Tretlager hat der Bafang Mittelmotor gleich mehrere Vorteile gegenüber Nabenmotoren. Da viele Komponenten bereits im Motorgehäuse verbaut sind, ist der Umbau mit einem Mittelmotor schneller und einfacher durchzuführen als ein Nachrüsten mit anderen Motoren. Gleichzeitig sorgt das für eine saubere, aufgeräumte Optik, weil weniger Fremdteile am Fahrrad befestigt werden müssen. Auch das Original-Laufrad kann weiter verwendet werden und muss nicht durch eines mit eingespeichtem Motor getauscht werden. Im Gegensatz zu allen anderen Nachrüstsätzen kann der Mittelmotor mit allen Schaltungen kombiniert werden, so zum Beispiel auch Nabenschaltungen und Rohloff-Schaltungen. Zudem muss nicht auf ein Nabendynamo verzichtet werden. Damit ist der Bafang Mittelmotor nicht nur extrem flexibel, sondern kommt zudem mit besonders wenigen Modifikationen am Fahrrad aus. Mit dem Einbau ins Tretlager entstehen darüber hinaus Vorteile für das Fahrverhalten: durch den mittigen, niedrigen Schwerpunkt verfügen Elektrofahrräder mit Bafang Mittelmotoren über eine bessere Gewichtsverteilung und eine stärkere Bodenhaftung. Dadurch fährt und lenkt sich das Elektrorad weiterhin genauso wie ein herkömmliches Fahrrad.

e-MTB mit Mittelmotor

Neben all diesen Vorteilen gibt es zwei Einschränkungen zu bedenken, wenn die Wahl auf einen Mittelmotor fällt. Zum einen verfügt der Motor über nur ein Kettenblatt, was bedeutet, dass die Übersetzungsvielfalt eingeschränkt wird. Zum anderen muss auf eine Rücktrittbremse verzichtet werden.



Bafang Mittelmotor für e-Mountainbikes



Der Bafang Mittelmotor eignet sich besonders gut für alle e-Mountainbikes. Durch den Einbau im Tretlager verfügt er über die ideale Gewichtsverteilung für Sprünge, Trails, Abfahrten und Trekking. Im Gegensatz zu einem Nabenmotor wird die Masse des Bafang Mittelmotor mitgefedert, da er direkt am Rahmen befestigt ist. So ist er besser vor Schlägen durch Bodenwellen und Fahrten über Wurzelwerk geschützt. Für die Verwendung als e-MTB empfehlen sich vor allem Akkus, die im Rahmendreieck angebracht oder im Rucksack mitgeführt werden können. Diese Kombination beeinflusst das Fahrverhalten des MTBs am wenigstens. Von den drei Mittelmotoren eignet sich der 500W E-Bike Mittelmotor BBS02 am besten für den Einsatz auf Trails und in den Bergen, da er nicht nur über ein gutes Drehmoment verfügt, sondern auch bei einer niedrigeren Kadenz eine optimale Leistung erzielt.

e-Mountainbike mit Mittelmotor

Weitere Infos zum Nachrüsten eines MTBs gibt es auf unserer e-Mountainbike-Seite.


Werkzeug für  M17 Ringmutter der Bafang Mittelmotoren

Werkzeug für M17 Ringmutter der Bafang Mittelmotoren

  • zum Öffnen von Bafang Mittelmotoren
  • erforderlich für Wartung und Reparatur
  • für Typ BBS01 und BBS02

39,00 EUR

inkl. 19 % MwSt.
zzgl. Versandkosten

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Kettenblatt für Bafang Mittelmotoren

Kettenblatt für Bafang Mittelmotoren

  • für Bafang Mittelmotor
  • mit 44, 46, 48 oder 52 Zähnen

ab 19,90 EUR

inkl. 19 % MwSt.
zzgl. Versandkosten

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Kunststoffschutzring für Bafang Mittelmotoren

Kunststoffschutzring für Bafang Mittelmotoren

  • für Bafang Mittelmotor
  • passend zum Kettenblatt für Mittelmotoren

ab 11,90 EUR

inkl. 19 % MwSt.
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EBS Bafang Mittelmotor Verlängerungskabel 8-Pin - Kabelweiche

EBS Bafang Mittelmotor Verlängerungskabel 8-Pin - Kabelweiche

  • für 500W und 750W Bafang Mittelmotoren
  • für Kabelweichen an Bafang Mittelmotoren
  • verschiedene Längen
  • 8-Pin

ab 9,90 EUR

inkl. 19 % MwSt.
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EBS Mittelmotor - 250W Pedelec Umbausatz

EBS Mittelmotor - 250W Pedelec Umbausatz

  • Der kompakte Allrounder
  • kompatibel mit Rohloff, NuVinci & Nabendynamo
  • tiefer Schwerpunkt

589,00 EUR

inkl. 19 % MwSt.
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Werkzeug für M33 Ringmutter der Bafang Mittelmotoren

Werkzeug für M33 Ringmutter der Bafang Mittelmotoren

  • erforderlich für den Einbau von Bafang Mittelmotoren
  • für Typ BBS01 und BBS02

39,00 EUR

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Werkzeug für M33 Kontermutter der Bafang Mittelmotoren

Werkzeug für M33 Kontermutter der Bafang Mittelmotoren

  • erforderlich für den Einbau von Bafang Mittelmotoren
  • für Typ BBS01 und BBS02

39,00 EUR

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Verleihwerkzeug Bafang Mittelmotor-Set für BBS01 und BBS02

Verleihwerkzeug Bafang Mittelmotor-Set für BBS01 und BBS02

  • Leihgebühr nur 9,90€
  • Werkzeug vom Profi
  • Einfacher und kostenloser Rückversand: Umkarton und Paketmarke kostenfrei

79,90 EUR

inkl. 19 % MwSt.
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Kettenblattadapter-Set für Bafang Mittelmotor

Kettenblattadapter-Set für Bafang Mittelmotor

  • für Bafang Mittelmotoren
  • Adapter zur Verwendung von anderen Kettenblättern
  • verschiedene Lochkreisdurchmesser

ab 49,00 EUR

inkl. 19 % MwSt.
zzgl. Versandkosten

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Bafang BBS01/BBS02 Mittelmotor Controller 36V

Bafang BBS01/BBS02 Mittelmotor Controller 36V

  • Ersatzteil für Bafang Mittelmotoren BBS01/BBS02
  • 36V Controller

ab 99,00 EUR

inkl. 19 % MwSt.
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Bafang BBS02 Mittelmotor Controller 48V 25A mit 5 Stufen

Bafang BBS02 Mittelmotor Controller 48V 25A mit 5 Stufen

  • für Bafang BBS02 Mittelmotoren
  • 48V Controller mit 25A

129,00 EUR

inkl. 19 % MwSt.
zzgl. Versandkosten

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Bafang Mittelmotor-Set für BBS01 und BBS02

Bafang Mittelmotor-Set für BBS01 und BBS02

  • Werkzeug vom Profi

79,90 EUR

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